Будуємо вагони вітчизняної залізниці

[Stinky]

Очередной раз прихожу к ностальгической мысли: какой же все таки классный был у Пико 55й. Да и сам вагон выглядит вполне.

[youdmit]

Платформа 20 т.

[Muton]

Отличная платформа, мне нравятся вагоны такого типа. С нуля?

[youdmit]

С нуля?

Не совсем. Использована рама от случайно попавшегося полувагона Лима. Был такой цельнолитой с треугольными буферами... Борта обрезал, раму укоротил до требуемого размера колесной базы 62,8мм. Внутрь заложил балласт.

Кузов с нуля.

Штатные буксы срезал и установил самодельные. Но подвеска конечно весьма условная для СЖД. Ставка делалась на общую узнаваемость.
Хотел в инициативном порядке решить вопрос с двухосными платформами товарища. У него есть четыре 20-тонки, но все марганцовочные.

[Барбос]

Приятный вагон получился Мне нравится ... а борт из "досок" хорош!

[Muton]

а борт из "досок" хорош!

Я бы сказал - очень хорош. Собственно, основной элемент в узнаваемости вагона...

[railmodel]

....любителі авто чи жд. поділяються на два типи:
1 тип - колекціонери - фанатично віддані своїм іконам в колекціі за склом вітрини (дехто з них інколи катае свої моделі) Вони з упорством слідчого та затамуванням подиху зрівнюють моделі з прототипом (Решоточка трішки не така,болтик не там, номер на моделі не підходить бо прототип з таким номером мае другий окрас і.т.д.) Для таких це дійсно крамола- лінійку з фото на стіл іначе "розстріл".
2 тип - моделісти- люди які отримують задоволення від того щоб з "нічого" зробити достойну по їхній майстерності річ. І хоч більшість їх моделів мають прототип - вони не відкажуться і від "помотивної" - зробленої з душею.

Напомнило о таком явлении как "зловещая долина": по мере повышения человекообразности робота симпатия человека к нему увеличивается, однако когда робот становится почти похожим, это, наоборот, вызывает отторжение.

Здесь, наверное, то же самое: модели "по мотивам", но имеющие характерные черты, воспринимаются похожими, но вот модели-копии с небольшими огрехами вызывают реакцию "ой, непохож, ой, халтура!" ©. Наверное, потому, что к моделям "по мотивам" и к копиям разный уровень требований.

К примеру, "осовеченный" «Марклин» из постов выше выглядит как типичный пассажирский вагон СЖД, хоть и не "аммендорф". А вот у N-очного "аммендорфа" из журналки бросается в глаза неправильная форма закруглений крыши, и это, как говорится, развидеть уже невозможно.

[yura_ci]

Отличный получился вагон.
С уважением отношусь к Вашим работам.

[Барбос]

...Напомнило о таком явлении как "зловещая долина": по мере повышения человекообразности робота симпатия человека к нему увеличивается, однако когда робот становится почти похожим, это, наоборот, вызывает отторжение.

Здесь, наверное, то же самое: модели "по мотивам", но имеющие характерные черты, воспринимаются похожими, но вот модели-копии с небольшими огрехами вызывают реакцию "ой, непохож, ой, халтура!" ©. Наверное, потому, что к моделям "по мотивам" и к копиям разный уровень требований...

Согласен с этим выводом! .. это наши реалии, считаю это абсолютно нормальным и приемлимым... оба "уровня" имеют право быть! оба интересны!!... и "критика" должна это понимать..., а не понимающая этот момент критика, превращалась к сожалению в "понос"...

[youdmit]

оба "уровня" имеют право быть! оба интересны!!...

Отрадно, что народ у нас лояльный и демократичный...
В свете вышеизложенного считаю возможным предъявить сообществу ещё пару вагонов, сделанных в компанию к viewtopic.php?p=36605#p36605

В итоге имеем вот такой состав.

Делал исключительно по капризу, из-за невозможности сейчас заняться серьёзными проектами. Ни в коей мере не агитирую и не продвигаю идею подобного творчества. Скажу для примера, что стоимость комплекта относительно нормальных колёсных пар и сцепок на один вагон приближается к 10 у.е. Всё остальное тоже можно просчитать, но в любом случае о бюджетности говорить не приходится... Наверное более целесообразно запустить эти ресурсы на более серьёзные модели, нежели на некие условные вагоны.

Всех благодарю за отзывы и интерес к теме!

[youdmit]

OEF Forums [video]

[Stinky]

Мне нравится.Рукоблудные вагоны весьма отдающие американо-советским конструктивом.
Ездят прикольно,шелестят.Что бы мы без PIKO делали...

[Muton]

Не являюсь сторонником подобного творчества, себе бы наверное не делал. Но у вашего исполнения есть свой шарм. Умеете добавить нужные элементы, типично советские черты. Недаром при конверсии американца в П38 обратился именно к Санычу. На макете в езде смотрятся хорошо.

[youdmit]

Вагон(?) прибыл лет десять назад. Если точнее, то один кузов со сцепками. Более ничего не было.

Со временем раздобыл крышу и изготовил салон из обрезков старого Piko.

Затем установил колёсные пары "Branch-Line" и вагон надолго затерялся в закромах.
Колпары имели длину оси 26 мм, устанавливались со значительным усилием, но после установки болтались в совершенно разбитых штатных буксах и о ходовых качествах упоминать некорректно потому, что их не было...
Информация в viewtopic.php?p=41817#p41817 напомнила о вагоне, а работа, ИМХО, как раз такая, что на данный момент выполнима.
В депо имеется пять вагонов этого типа. При этом совершенно определённо видно, что в разные периоды сильно отличалось не только качество, а и исполнение. Обсуждаемый вагон как раз из той партии, что упоминалась в viewtopic.php?p=41932#p41932
Картину с неправильно установленными буксами можно дополнить.

Нет крайних кронштейнов рамы, присутствующих на моделях других выпусков, ручки дверей тамбуров не с той стороны. И ещё ряд кривых косяков, отличающих изделие от моделей других выпусков.

Буксовый узел отрезал и сместил к центру вагона примерно на 1,5 мм. Сразу рассверлил посадочные места в буксах и сделал прорези в днище под свою версию.

Далее по классической схеме старого доброго Piko.
Скобы из латуни 0,25.

Закрепил саморезом и не забыл закрасить, дабы не нервировать Дмитрия - ЗЭРЗ...

Установлены колесные пары, похожие на "Branch-Line", но имеющие одно изолированное колесо, что позволяет организовать токосъём для освещения. Ось укорочена до 23 мм.

Тест наката. Вагон совершенно пустой - без салона и балласта.

OEF Forums [video]

[Stinky]

Очень смело и аккуратно поступил срезав буксовый узел. Но т. К. Он уже не несёт нагрузки колпары, то не отпадёт. Накат достойный старого бодрого PIKO.

[ЗЭРЗ]

" и не забыл закрасить"

[youdmit]

Окна.
Воспроизвести штатные можно, но это сложно и долго. Предлагаю вариант вполне приемлемой, как по мне, замены.

[Stinky]

Конечно темно коричневый цвет имеет место быть,но он практически тает в тени окна на удалении.
Какие планируются работы по восстановлению наружных элементов?

[youdmit]

Какие планируются работы по восстановлению наружных элементов?

Мелкие работы пока не планируются по причине невозможности реализации. Надеюсь, причина временная.
А в целом направление уже исследовано и придумывать ничего не надо. Прецедент имелся.

Приведу руку в порядок и займусь. Вот только есть такая крамольная мысль, чтобы вместо гармошки пластиковых ступенек установить металлические от бессмертного семиоконника. Будет на одну ступеньку меньше, но вариант получаем неубиваемый. Вагоны продавать не собираюсь и для моих покатушек вполне покатит.
Но это пока теория и не факт, что именно так и будет...

[youdmit]

По ходу реконструкции выяснилось, что дивизион бронепоездов товарища не имеет штабного вагона, поэтому общее направление работ с 14-метровым вагоном несколько изменилось. Подразумевается, что вагон-салон был на базе 14 метрового вагона образца 1914 года. По легенде товарища вагон привязан к бепо периода ПМВ, коих у него есть...

Поэтому внешний облик будет отличаться наличием шпренгелей, восемью дефлекторами вместо четырёх и наличием дымохода отопительной системы. Надо бы сделать скошенные стенки тамбура, но это уже останется на моей совести...