Моя коллекция мелкосерийных моделей железной дороги /локомотивы/

[jimmytadesky]

Просмотрел все обзоры локомотивов и не нашел модели локомотива, хотя так надеялся, которую Вы выставляли в обзоре набора Brawa арт.0815. 4-х вагонный набор придворного поезда короля Баварии Людвига II.
Просто очень интересный цвет, мне не попадались пока локомотивы синего цвета. Можно посмотреть его фотографии и описание.
Спасибо!

[OldVik]

Как ходят латунные модели. Довольно интересный канал на ютубе, много видео. Думаю как раз в тему.

OEF Forums [video]

[MiG]

Скажите,а что за подиум на котором снят локомотив?Это специальный
такой девайс для фотосессий?

Денис,эта подставка / вернее их две, высокая и низкая/входит в комплект Royal Bavarian Tain of Ludwig II от TRIX.
Окрашены в специальную слабо отражающиею, не бликующию краску.В комплект входит деревянный бокс с стеклом,рельс на деревянной основе.

[MiG]

В дополнение к обзору моделей BR 18 201 от Lemke. Сегодня хочу познакомить Вас, уважаемые коллеги,c лучшей моделью/по мнению многих специалистов железнодорожного моделирования/в мире.Модель паровоза BR 18 201 изготовил Gunter Estel / Германия/ признанный одним из лучших в мире мастером-моделистом.На производство модели ушло 4 года.Думаю,многим понравится это произведение искусства.

P.S. Очень рекомендую посмотреть видео о строительстве данной модели. https://www.youtube.com/watch?v=mNxHucva40Y

[T-1000]

Это уже удар ниже пояса)

[Барбос]

Это Произведение - Это что то невероятное, Просто чудеса какие-то.
Ролик интересный, кино целое, работа с латунью в домашней мастерской впечатляет, так и хочется ещё подробнее и подробнее посмотреть . Есть 2-я серия? (Шутка)

[gin_steam]

... так и хочется ещё подробнее и подробнее посмотреть . Есть 2-я серия? (Шутка)

Если не ошибаюсь, та же модель подробнее:

Да, шедевр, конечно!

[T-1000]

Но все таки и масштаб не ШО) Оригинал тоже своего рода игрушка и шедевр.
Создам сегодня тему там один чех делал свой лок в таком же масштабе.

[MiG]

Сегодня хочу представить небольшую,но очень интересную фирму Brimalm Engineering из Швеции, город Viby. Фирма основана в 1985 году.В начале своей деятельности изготавливала из металла высококлассные колесные пары для моделей локомотивов и вагонов других производителей мелкосерийных моделей из латуни . Свою первую латунную модель паровоза SJ ånglok litt А выпустила в 1992 году,в количестве 300 экземпляров /фото ниже/. За свою небольшую историю фирма Brimalm изготовила 21 модель локомотивов /большая часть -это скандинавы/ из латуни в различных вариантах исполнения, но есть и немецкий паровоз BR 18.0, обзор данного паровоза будет ниже. Brimalm Engineering особо гордится тем,что 90% общего цикла производства и сборки моделей локомотивов осуществляется в собственной мастерской в Швеции,а окраска и сборка некоторых частей производится на своем предприятии в Латвии./ Немногие фирмы могут этим похвастаться/ В настоящее время специалисты из Швеции производят различные комплектующие для локомотивов и вагонов из бронзы, латуни,белого металла в масштабах H0 (1:87), 0 (1: 43.5 или 1.45), и 1 (1:32).Недавно было налажено производство путевого материала,где шпалы изготовлены из натурального дерева в трех вариантах окраса/см.фото/Также в каталоге фирмы доступен немецкий паровоз BR 18.0,со следами эксплуатации.И в заключение обзора, хочу проиллюстрировать интересными,на мой взгляд,фотографиями из каталога фирмы.

[T-1000]

Блин как Вы их находите? Капец просто.

[MiG]

Вилен,добрый вечер! Все очень просто,немножко терпения,немножко настойчивости,немножко любознательности,немножко любви к железнодорожным моделям и так лет 30,и золотой ключик у Вас в кармане.

[T-1000]

Велен,добрый вечер! Все очень просто,немножко терпения,немножко настойчивости,немножко любознательности,немножко любви к железнодорожным моделям и так лет 30,и золотой ключик у Вас в кармане.

А как у Вас это все начиналось? Просто любопытно. Почему именно такие модели? Почему допустим не Америка и тп.

[MiG]

Уважаемый Вилен, как все начиналось,я уже писал,а на счет Aмерики немножко терпения,будет и Азия.

[Олег]

Алексей, и про рарики Пико не забудьте

[T-1000]

Пардон наверно где то пропустил как все начиналось.

[T-1000]

Дв., Вы писали, что модели не прогоняете по рельсам. Но все же спрошу как он проходит стрелки? Решение с двигателем очень оригинальное! Взял себе на вооружение. Про нечто подобное думал и очень интересно.

58-56 паровозы мне особо нравятся. У меня вообще дурная манера, оцениваю паровозы по их виду и не обращаю внимания на принадлежность.

[MiG]

Уважаемый Вилен,я писал,что произвожу прогон каждой модели,стрелки проходят очень хорошо.Не слушайте сказки,что мелкосерийные модели-это полочные модели,двигаются они горазда лучше многих серийных моделей и что немаловажно, намного тише серийных моделей.

[T-1000]

....Не слушайте сказки,что мелкосерийные модели-это полочные модели....

Никаких сомнений, просто не нашел нигде видео с данными двигателями, (моделей нашел много, данного производителя ) а по фото у него диаметр чуть меньше диаметра колеса без реборды. Вот и стало интересно. Необычное решение как на меня.
Если применять такое у себя то нужно узнать все моменты. Спасибо, быстро отозвались.

[zizik]

Висловлю свою думку.
Постійно переглядаю дану тему і отримую море задоволення від перегляду моделей і інформації. І дякую Олексію, що він викладає цей матеріал.
Кажу чесно є такі моделі, які дуже мене зацікавили. А є і такі, що і не вплинули на мій інтерес.
Взагалі в цих словах і є частина відповіді, яку ви Артем поставили:

Лично для себя я сделал выводы и знаю что нужно покупать!

Кожен з нас купує і коллекціонує те, що він хоче бачити у своїй коллекції. Декому з самого початку і BR 80 буде екзотичною моделью. Всі ми з часом "дозріваем" до чогось. Я на приклад мабуть ще ні
Та і коллекціонер від моделіста - це сутьева рознь.

[jimmytadesky]

Я несерьезный коллекционер , потому со многими тезисами не согласен. Но это, собственно, нормально: железнодорожное хобби многогранное (привет тов. Stinky ). Потому тему Алексея воспринимаю как альманах другого направления в хобби - интересно читать и смотреть, но практического применения нет.

... пониманием того, что являешься владельцем одного из ста выпущенных моделей во всем МИРЕ!

Прошу не воспринять "в штыки"... Давно хотел спросить, но как-то стеснялся: это действительно важно и приносит радость? Если да, то в чем тонкость? Искренне не понимаю Мне абсолютно безразлично (если нравится паровоз) сколько экземпляров сделали - 1 или 1000. А если не нравится, то "редкость" не будет аргументом в пользу покупки.

Виктор, если только честно, отбросив все эмоции, ответьте пожалуйста:
- Какая модель лично Вам нравится больше от Lemaco или от Rivarossi?
- Неужели Вам не доставило бы радости иметь и созерцать в своей коллекции такую модель 58-го от Lemaco?
- И неужели это вообще не важно для Вас иметь 1 из 200 (и ни одного больше) от Lemaco или 1 из 1 000 000 от Rivarossi (интересно вообще известно сколько было их выпущено)?