Первые потуги в ЖД моделизме. Ов, Су и другие

[Aem]

продолжаю знакомство с фдм принтером. Лесенки получились. Немного чуть менее ажурные, чем проволочные (там толщина порядка 0,5 мм), но гибкие и можно делать выступающие ступеньки. Еще 2 раза попробовал напечатать переднюю часть рамы Б одним куском (левая), и с отдельными буферами и фонарями (правая), что б оптимально расположить относительно слоев. С накладными деталями вышло гораздо лучше, правда ножка буферных тарелок хрупковатая и при ударе отвалится (буферы печатались вертикально и слои идут не вдоль, а поперек)
Если подытожить, то пока у меня сложилось впечатление, что на фдм принтере можно вполне неплохо печатать ПС с плоскими стенками, при условии что модель спроектируют из частей, а потом склеят в коробку
Так как у Б ведущие колеса отнесены довольно далеко от бегунков, это неизбежно создаст большой вынос тележки (а там цилиндры) если делать неподвижную раму. Потому решил сделать разрезную раму и ходовую фактически в виде двух тележек, что б минимизировать место. Надеюсь, небольшое смещение не будет влиять на работу ПРМ

[Aem]

не совсем обычный пост, но вдруг кому то поможет.
Сейчас есть нейронки который умеют делать 3D по 2D изображению. Одному или нескольким (как с чертежами техники). Я попробовал сделать в той, которую коллеги считают лучшей на данный момент и все вполне получилось. По моему старому рисунку персонажа нейронка сделала 3д модель, которую я напечатал на принтере. Для примера еще сделал 3д модель царского железнодорожника по картинке из интернета. Для Форда кабриолета я загружал чертежи с 4х сторон. Получилось не без косяков, но в целом вполне рабочая тема, только надо учитывать что тонкие детали уменьшенные в 87 раз принтер конечно не напечатает. Плохо что сервисы не бесплатные, и у меня например на месяц подписки вышло 18 евро (Tripo). Но и не так много, если сразу сделать с запасом тех же фигурок или что может понадобится

[Aem]

еще немного экспериментов с фдм печатью. Теперь тут сопло 0,2 мм и хороший PETG филамент что б посмотреть на что оно в принципе способно. Сразу надо оговориться, что ПЕТГ прочный и более термостойкий, но когда надо максимальная детализация то берут PLA насколько я понимаю (но он менее прочный и если хорошо нагреть на солнце может поплыть). В общем и целом печать смолой все равно дает более четкие детали даже на старом принтере, но и ФДМ неплох если грамотно разрезать модель. Когда приедет катушка PLA попробуй печать более детализированный частей типа морды ФД одним куском. Что хорошо выходит PETG так печатать колесные центры, он прочный и не разбивается отверстие - при напресовке оси не надо дополнительный кондуктор, что б не было виляния. Слои стоят почти самые тонкие (0,08 мм) и сложные детали печатаются реально долго (блок цилиндров ФД печатался 4 часа) . Печать смолой быстрее, так как там засвечивается весь слой сразу

[Aem]

приехала катушка PLA и результат печати гораздо лучше в плане четкости деталей и удобства. Цилиндры вышли очень гладкими. Задняя тележка тоже в общем неплоха уже сейчас, но можно попробовать пару вещей изменить в печати, что б еще улучшить. Но уже по тому как есть, то похоже нет смысл печатать смолой, если PLA дает достаточный уровень деталей. А для нагруженных частей и колес брать PETG

[youdmit]

На фото результаты выглядят весьма достойно. Если не знать, что PLA является биоразлагаемым материалом, то можно жить спокойно. А если знать, то следует учитывать, что через два-три года изделие может перестать быть...

[Aem]

На фото результаты выглядят весьма достойно. Если не знать, что PLA является биоразлагаемым материалом, то можно жить спокойно. А если знать, то следует учитывать, что через два-три года изделие может перестать быть...

интернет говорит что разлагается он разве что в промышленных установках с высокой температурой и бактериями. А в домашних условиях под краской с лаком простоит десятки лет. Впрочем как ведет себя фотополимерная смола со временем тоже пока никто не знает. Весьма вероятно что ПЛА со временем будет как обычный полистирол - становиться хрупким, что не очень критично. Я кстати, узнал недавно, что смола которой я печатал часть моделей, отчасти состоит из сои. Но за пару лет я не видел изменений. Разве что от неокрашенного вагона спустя 2 года откололись буксы когда я их отгибал - вероятно стали хрупкими (водорастворимая смола из воздуха тянет влагу без краски)

[Aem]

пока бросил попытки напечатать корпус ФД из PETG (Оранжевый). Не получается, слишком много брака. Из PLA (синий) без проблем, но меня не устраивает термостойкость. Вполне может быть ситуация что летом в коробке на солнце где то нагреется и котел деформируется. Потому вернулся к изначальному плану и сделал котел и детализированные части из инженерной смолы (черная). Пока собрано на сухую. Может в дальнейшем удастся подобрать тип PETG более подходящий или настройки, но ФД уже будет в таком виде. Тендер возможно выйдет напечать из PETG

[Aem]

не то что б обновление по модели, скорее заметка по технологии тонких элементов.
На ФДМ принтере я уже пробовал соплом 0,4 мм печатать лесенки, вышло нормально, но чуть грубее чем из проволоки. Так вот соплом 0,2 мм уже можно делать толщиной примерно 0,3 мм и выходит аккуратно. На ФД трубки под палубой я на первый раз перестраховался и сделал 0,5 мм. Толщину слоя опытным путем подобрал, что надо от 0,1 мм для PETG (0,08 мм уже цепляется и тянется за соплом). То есть таким несложным образом можно делать достаточно прочные гибкие ажурные детали которые хорошо клеятся к пластику, в отличие от фототравления, к примеру