Укрзализныця и около того

artem_b

Спасибо

В Яремче красота

ПДСы, насколько помню, есть из Харькова, Львова, Киева, Одессы (это то, что видел). Все - под 2ТЭ10УТ/2ТЭ10М. Машки попадались только на пригороде: или М62 с двумя ЦМВ, или ДПЛ1. Надеялся увидеть Д1, но так ни один и не попался. "Позабавило" опоздание пригорода. Из-за однопутности линии типичное опоздание - полчаса

Не всегда, но если случается, то как раз такое. ПДСы, вроде, вовремя приходили, хотя один пришел на 5 минут раньше. Если кому интересно, я наснимал несколько видео:
https://www.youtube.com/channel/UCCL4Rz ... I2A/videos

Muton

artem_b писав:Если кому интересно

Еще спрашиваешь, я люблю подобные видосы. Спасибо! Да и там твои покатушки есть... короче +1 подписчик

stiz-ganz

artem_b в Коломыии почти все Д1 порезали за последний год остался один дизельппоезд, все перецепили на ЧМЭ3, М62-ДПЛ1 и 2тэ10м ,у меня товарищ работает в дэпо и вот такие новости рассказл на счет Д1

Muton

Жаль...

Красивые по-своему машины. Ну хоть успел на Д1 покататься по той ветке.

artem_b

Muton писав: короче +1 подписчик

Ну и я взаимностью ответил

Тоже интересно посмотреть.

stiz-ganz писав:artem_b в Коломыии почти все Д1 порезали за последний год остался один дизельппоезд, все перецепили на ЧМЭ3, М62-ДПЛ1 и 2тэ10м ,у меня товарищ работает в дэпо и вот такие новости рассказл на счет Д1

Спасибо, не знал

Но несколько лет назад были, когда-то даже удалось прокатиться пару раз. Помню, у вагонов был довольно мягкий ход. Уже тогда Д1 таскала машка. Оно-то и понятно, поезда старые, срок службы дизель-поездов обычно меньше, чем у электричек. Теперь по Карпатам разносится бормотание 10Д100

stiz-ganz

в том году еще были Д1 иногда вместо ДПЛ1на маршруте Ивано-Франковск -Стрый я им ехал, мягко и плавно едет очень классно но звук дизеля громковат и переключение скоростей сопровождалось дерганием, Д1 естьв Днепре у начальника ЖД он навороченый но уже в виде автомотрисы с кучей камер и прочих прибамбасов

artem_b

Небольшое обновление. Доделаны две безмоторные головы ДР1А. С плоской мордой - это переделка из ранее сделанной. Привел ее к общему технологическому уровню

Пришлось переделать первые два своих пластиковых вагона - очень сильно выгнуло дугой крышу, так что пришлось все полностью смывать, отрезать старую крышу и клеить новую.

Ну и несколько фото моделей в процессе работы:

All

ТЭ10У в односекционном двухкабинном варианте - это интересно! В моём воображении когда-то возникал проект такого тепловоза, только на базе ТЭ10М. Жаль, руки не дошли, чтобы чертёж сделать.

Muton

artem_b писав:очень сильно выгнуло дугой крышу

Полистирол повело?

Но по виду вагонов и не скажешь, что их "КВРили"

All писав:ТЭ10У в односекционном двухкабинном варианте - это интересно!

Это скорее 2ТЭ116, судя по баку (ТЭ10У стоит рядом)

Артем, что это ты там напилил такое, колись )

YouTube

Весьма плодовито! Как можно было "наксерить" кучу одинаковых тепловозов?

Этож надо столько усердия...

artem_b

В общем, с тепловозом (я его условно назвал ТЭП10У) получилось так: все думалось, как мог бы выглядеть односекционный двухкабинный продолжатель ТЭП10. Думал-думал, придумал начинку 2ТЭ10У на раме 2ТЭ116. Поэтому и бак у него такой и вводит в заблуждение

Так что получилась такая техническая фантазия.
У вагонов крыши были набран из полос полистирола. На первых двух вагонах я сделал так. И почему-то со временем их начало загибать вверх с концов. Выбрасывать и делать новый кузов было жалко - вот и решил отКВРить. А купейник получил ещё и выступающий кондиционер

А ТЭ33АС - ну бывает, психанул

Среди них один безмоторный на "СМЕ".

artem_b

Несколько фоток ДР1А с натуры, так сказать

YouTube

Фотки бомбэйро!Модели как живые.Сразу и не поймешь какой масштаб...

artem_b

Спасибо!

Я даже сам удивился, что пристойно получилось, учитывая то, что вагоны сделаны из стартовых БТТБ.

Muton

Артем, классно!

youdmit

Muton писав:... даже сам удивился, что пристойно получилось...

Получилось очень хорошо! Зображення

И фотосессия отличная.

artem_b

Спасибо на добром слове

По этому мосту как раз во время съемки лазали местные пацаны (сверху тоже), так что кое-где пришлось их позамазывать.
Как раз, когда я уже собирался обратно, случился вот такой сюрприз через место съемки:

OEF Forums [video]

Ну и еще к вопросу о ТЭ(П)33А(С): нашел у себя подборку всех известных ливрей этих тепловозов.
1. "Рекламная" - ТЭ33А-9999. Тепловоз возят к потенциальным заказчикам в рекламных целях. На фото он в ТЧ-1.

2. Казахский вариант ТЭ33А.

3. Казахский (и единственный) вариант ТЭП33А.

4. Азербайджанский вариант ТЭ33А.

5. Таджикский вариант ТЭ33А.

6. Кыргызский вариант ТЭ33А.

7. Туркменский вариант ТЭ33А.

8. Украинский вариант ТЭ33А для "Ивано-Франковскцемента".

9. И последний пока - украинский ТЭ33АС для УЗ.

All

artem_b писав:Несколько фоток ДР1А с натуры, так сказать

Красиво! Очень хорошо в природных условиях на фоне моста смотрится.

artem_b

Раз уж выдались длинные выходные, то собрался с духом и таки поснимал поезда в движении. На макете, к сожалению, пока возможности катать нет, поэтому приходится решать вопрос подручными средствами.

1. ЭР9М - 1