Закрома Stinky
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Только вот вагон такого типа до 1930х не доживал, деревянные рамы быстро изнашиваются ,а в каком то году, в обще запретили в эксплуатацию массу серий вагонов дореволюционных.
Поэтому сомнительно что такой тип вагона древнего мог войти в парк МПС СССР, максимум как брошенный или стационарное помещение.
Поэтому сомнительно что такой тип вагона древнего мог войти в парк МПС СССР, максимум как брошенный или стационарное помещение.
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
А можно избавиться от этого термина "совок"? достало уже это читать. СССР вам не "совок"!
И нет! Союзу достались в массе уже вагоны 1900-1918 годов, которые были имели потенциал модернизации.
- 18м массовые серии вагонов, большей частью на металл рамах, часть на деревянных рамах прошли капремонт с постановкой на метл. рамы.
Немало было 14м которые строили еще с 1910х, куча 2/3 осных после капремонтов и модернизаций. А также вагоны "Полонсо" и СВПС типов вкупе с мягкими 20 метровыми, предтечами 20.2м типа.
Так что нет, древние вагоны особенно такие "сибирские" были редки в Эксплуатации.
И нет! Союзу достались в массе уже вагоны 1900-1918 годов, которые были имели потенциал модернизации.
- 18м массовые серии вагонов, большей частью на металл рамах, часть на деревянных рамах прошли капремонт с постановкой на метл. рамы.
Немало было 14м которые строили еще с 1910х, куча 2/3 осных после капремонтов и модернизаций. А также вагоны "Полонсо" и СВПС типов вкупе с мягкими 20 метровыми, предтечами 20.2м типа.
Так что нет, древние вагоны особенно такие "сибирские" были редки в Эксплуатации.
- T-1000
- Повідомлень: 2589
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 136 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Какие все блин нежные, прям капец.
То есть Вы считает, что по одному взмаху палочки, взяли и списали все вагоны? Вот никогда в такое не поверю, в стране которая только после революции, все разломано, вдруг спишут кучу вагонов? Не веерю.
То есть Вы считает, что по одному взмаху палочки, взяли и списали все вагоны? Вот никогда в такое не поверю, в стране которая только после революции, все разломано, вдруг спишут кучу вагонов? Не веерю.
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Я не нежный, но мне это претит читать. Почему, это некультурно дискус для другой темы.
Я написал, что такие вагоны до 18м длинны, с деревянными рамами быстро уходили, вроде 10 лет до смены деревянных балок и полной переборки кузова.
К 20м годам на дереве в массе были лиш 18м типа вагоны(казенные заказы и частные), вот часть их и проходила капиталку получая металл рамы.
После упадка нескольких лет вагонное хозяйство доставшееся Союзу было в дестрое, в основном грузовые вагоны, в массе которых были типа НТВ двухосные.
Все ремонто-пригодные 2,3,4 осные пассажирские вагоны, на металлических рамах ,восстанавливались, одновременно с этим начинали строить вагоны по модернизированным проектам, сразу под автотормоза и автосцепки, и заказывать за рубежом новые вагоны товарные.
Я написал, что такие вагоны до 18м длинны, с деревянными рамами быстро уходили, вроде 10 лет до смены деревянных балок и полной переборки кузова.
К 20м годам на дереве в массе были лиш 18м типа вагоны(казенные заказы и частные), вот часть их и проходила капиталку получая металл рамы.
После упадка нескольких лет вагонное хозяйство доставшееся Союзу было в дестрое, в основном грузовые вагоны, в массе которых были типа НТВ двухосные.
Все ремонто-пригодные 2,3,4 осные пассажирские вагоны, на металлических рамах ,восстанавливались, одновременно с этим начинали строить вагоны по модернизированным проектам, сразу под автотормоза и автосцепки, и заказывать за рубежом новые вагоны товарные.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Ну если даже не допускается что хоть один вагон обрел металл раму и выжил
хотя бы до конца 40х,то совершенно со всеми согласен.Фентезийный кус пластика.
Хотя... Как говорила моя бывшая: "Моя вагина - мои правила!"
хотя бы до конца 40х,то совершенно со всеми согласен.Фентезийный кус пластика.

Хотя... Как говорила моя бывшая: "Моя вагина - мои правила!"


- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Пополнение у фрицев.Путевая машина.ДР,эпоха 4-5.И пара вагонов в состав ее поезда.

- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
В качестве перекура над работой хопра СЖД,собрал из деталей Пико парочку хопров для
своей ГДР коллекции.Сделал имитацию руды и немного завезерил.
своей ГДР коллекции.Сделал имитацию руды и немного завезерил.


- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Пополнение пасс парка ГДР.Шурценваген,эпоха 3.Аккурат в состав древних "юпочников".
Собран из деталей Пико.Окрашен,задеколен.
Крышу закоптил.На фото с промышленным Пико.
Собран из деталей Пико.Окрашен,задеколен.


- Muton
- Повідомлень: 3973
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 1027 times
- Been thanked: 1163 times
Re: Закрома Stinky
Ну офигеть теперь
Ты ж людям расскажи, что окраска НЕ фабичная, а ты сам задул вагон. Не ожидал, что так попадет в оттенок краска...

- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
- youdmit
- Повідомлень: 3304
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1951 times
- Been thanked: 4008 times
Re: Закрома Stinky
Окраска очень удачная. Надо будет обсудить это дело при случае...
Если не признаваться, то фирменный вагон в заводском исполнении.
Если не признаваться, то фирменный вагон в заводском исполнении.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Решил развить неосвоенную ветвь в ж.д. моделизме.Собственно запилить пожарный поезд
на макет.Благо у немцев он весьма разнообразный.
Но как правило состоит из 3х
единиц:бытовка,вагон с водой и крытый с принадлежностями пожаротушения.
Начал с бытовки.За образ взял первоэпошный бригадник.Собрал из деталей Пико.
Окрасил задекалил.
на макет.Благо у немцев он весьма разнообразный.

единиц:бытовка,вагон с водой и крытый с принадлежностями пожаротушения.
Начал с бытовки.За образ взял первоэпошный бригадник.Собрал из деталей Пико.
Окрасил задекалил.


- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Чевойта чудацкий?Обычный багажный вагон.Рожден в первой эпохе просто.Модель была созданаBarbosa_ писав:Что за чудацкий вагон? не форматный совсем. Пожарники что то специально для себя сделали?
компанией Busch в Баутцене для пассажирских и грузовых поездов. Они существенно различались
по длине. В моем случае депо приписки переоборудовало устаревший вагон для пожарных нужд.

В наше время данные корчи встречаются уже только в виде сарайчиков.


- Олег
- Повідомлень: 1437
- З нами з: 01 листопада 2015, 11:53
- Имя: Олег
- Звідки: Александрия Египет
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 370 times
- Been thanked: 102 times
Re: Закрома Stinky
Очень интересно! Жду продолжения с цистернами, пожарными рукавами и суровыми пожарными, поджаривающие сосиски на огне 

Делай с нами, делай как мы, делай лучше нас .
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Re: Закрома Stinky
Немного режет глаз разный разброс осей
Нельзя там как-то ось "подвинуть"?
А в целом - интересный проект нарисовался! Жду продолжения

А в целом - интересный проект нарисовался! Жду продолжения
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Закрома Stinky
Увы уже нет.vover писав:Немного режет глаз разный разброс осейНельзя там как-то ось "подвинуть"?

отрезать.И сделать крытый с окнами.Соответственно выпилил для этого проекта дно с колесами(из большой
и длинной ходовки).Но потом в процессе работ,резко передумал.А перепиливать уже готовую ходовку
стало облом.

