Коллекция Muton-а

[Stinky]

Классная подборка хопров.Сфоткаешь их толпой?

[Muton]

Классная подборка хопров.Сфоткаешь их толпой?

Собственно, толпу я еще и не показывал "Минералка" и зерновоз у меня в одном экземпляре. Зато цементных - небольшой составчик.

Все три вагона сделал В. Орешко. И прошу заметить, что все они разные. Те, что пониже - прототип 11-715, а замурзанный хоппер повыше - 11-758 (более поздний выпуск).

Начну с 758-го:

Автор постарался воспроизвести на модели запыленность цементом.

Более старая модификация (715-я) представлена двумя хооппрами. Один с гофрированным бортом, второй - после ремонта, уже без гофр.

Мне эти вагоны очень нравятся по ряду причин. Во-первых, хопперы очень распространены на ЖД, начиная от 60-х и заканчивая современностью. Типично советские, очень узнаваемые. А с точки зрения покатушек позитивный момент - их габариты. Можно составить целый поезд из "цементников" и он не будет слишком длинным.

Снял небольшой покат хоппров:

OEF Forums [video]

[artem_b]

Ай-яй-яй, какая красота! Отличная подборка хопперов, Витя!

[Барбос]

.... хопперы очень распространены на ЖД, начиная от 60-х и заканчивая современностью. Типично советские, очень узнаваемые. А с точки зрения покатушек позитивный момент - их габариты. Можно составить целый поезд из "цементников" и он не будет слишком длинным....

Поддерживаю это мнение.
Состав хопперов очень красивый, так и просятся "они" на большой макет. А два тепловоза зачем сцепил?

[youdmit]

Вагоны очень хороши. В составе особый шик.
Отлично Орешко работает!

[Stinky]

Канеш высокогорбый вагон яростно выделяется среди всех.Смотрятся цементники ващеее...
В покате даже двойной тягой заикнулись на стрелке.

[Олег]

Смотрел и не дышал Классное все

[17771andre]

Сам подсел на отечественную тематику. Смотрел видео и слюнки текли от такой красоты!

[Muton]

Парни, спасибо за отзывы и интерес к теме!

В покате даже двойной тягой заикнулись на стрелке.

Денис, тяга не при чем. Осмотрел путевое хозяйство, один стык надо паять. Отошла пайка. Так что на определенном участке весь ПС спотыкается периодически. Полечу.

А два тепловоза зачем сцепил?

А просто так, захотел двойник покатать. У них хорошая синхронность в работе. Да и в жизни так бывает:

[zizik]

Хопери - це моя слабкість
Хороший комплект зібрав, супер!!!

[Muton]

Хопери - це моя слабкість
Хороший комплект зібрав, супер!!!

Руслан, спасибо! Надеюсь, еще соберу. Нету дозаторов, например

[Eisenbahn_H0]

...Автор постарался воспроизвести на модели запыленность цементом...

Не гуру в этом деле, но мне понравился этот хоп. Реалистично смотрится.
Может и другие в таком же стиле стоит подзапылить?

[Muton]

Может и другие в таком же стиле стоит подзапылить?

Думал об этом. Но пока не решился

[Muton]

Сегодня покажу еще один интересный вагон. Это бывший ледник брянского завода, который со временем переоборудовали в крытый.

Люки на крыше "заварены", вагон перекрашен. Судя по надписям, произошло это в 1969 году

Для сравнения сфоткал также рядом с "ашхабадом", ледником производства "Дессау". Разницу в габаритах трудно не заметить.

Модель производства "Моделы", из смолы. Хорошо детализирована. Например, под вагоном есть даже механизм ручного тормоза.

[Wad]

Интересный вагончик.

[zizik]

Вагон хороший, а от для чого цей механизм

[Muton]

Спасибо, парни!

Вагон хороший, а от для чого цей механизм

Руслан, обычный "ручник" Поворотом штурвала затягивается.

[Stinky]

Классный вагон!Но глядя на разительную разницу,задумался о том кто так сильно накосячил в размерах.
Брянский по высоте должен быть 52мм(модель).А пико(чертеж именно Ашхабада я не нашел),но если брать
аналоги Дессау то 49мм.Что в моделях получается разница в 3мм.А на фото я вижу ужос какую разницу...
На живых фото Дессау вагены не такие уж никие.В ровень с крытыми совками.

[Барбос]

...глядя на разительную разницу, задумался о том кто так сильно накосячил в размерах...

Меня тож дёргнуло. Мне кажется Брянский сильно высоко стоит на телегах, на фото сбоку всю реборду видно целиком, а так не должно быть на таком вагоне, как раз на 2-3мм и был бы ниже.
Второе - у брянского по нижнему уровню ворот видно, что он задрат сильно высоко, перроны то погрузочные одной высоты везде.

[zizik]

Колесні пари потрібно на цьому вагоні поміняти однозначно.....вони страшнющі
Вітя візьми у Володі піковскі нового зразка, вони у нього як раз зараз є в продажі. Вигяд у вагона сутьево зміниться.