Мои мелкосерийные модели

[alex_nozadze]

Красивые модели, но фото нужно улучшать адназначна)

скорее освещение тогда и фото будут получше

[MiG]

кстати Брава удивила ! на днях появится в продаже прусский G10 (57) долгострой от Бравы, понравилась деталировка, и они реализовали пустой тендер на модели (уголь идет съёмной деталью) , надо будет взять на пробу, все равно полно бонусов накопилось на липпе, хоть как то надо их потратить ...

Хоть чему-то научатся у фирм, производящих мелкосерийные модели.

[alex_nozadze]

Хоть чему-то научатся у фирм, производящих мелкосерийные модели.

+ дымовая камера открывается
радует тенденция ...

OEF Forums [video]

[MiG]

Хоть чему-то научатся у фирм, производящих мелкосерийные модели.

+ дымовая камера открывается
радует тенденция ...

Деталировка вполне приличная, но как мне показалось, ее качество желает быть лучше, да и видео по качеству очень плохое, наверное тоже не случайно.Сколько это все стоит?

[alex_nozadze]

+ дымовая камера открывается
радует тенденция ...

Деталировка вполне приличная, но как мне показалось, ее качество желает быть лучше, да и видео по качеству очень плохое, наверное тоже не случайно.Сколько это все стоит?

без налогов более 300 за аналог и более 400 евро за звуковую версию ... рекомендованные цены выше (я по липовским ориентируюсь)

[MiG]

без налогов более 300 за аналог и более 400 евро за звуковую версию ... рекомендованные цены выше (я по липовским ориентируюсь)

А, это много или мало, для современной Brawa? Цыфровую чепуху не берем, она вообще ничего не стоит.

[alex_nozadze]

без налогов более 300 за аналог и более 400 евро за звуковую версию ... рекомендованные цены выше (я по липовским ориентируюсь)

А, это много или мало, для современной Brawa? Цыфровую чепуху не берем, она вообще ничего не стоит.

кстати цена адекватная, Вюртембергский 57 (Hh) в свое время аналоговый (цифровых и не было) за 400 стоил ...

[Eisenbahn_H0]

...2. защита от пыли и УВ - самый главный критерий...

Могу, конечно, ошибаться... но, моё бурное химическое прошлое что-то мне подсказывает, что акрил (оргстекло, как его называли раньше) не самый лучший вариант защиты от УФ. Практически в 2 раза больше пропускает УФ по сравнению с силикатным (обычным) стеклом.
Возможно в Вашем акриле и есть нечто УФ-фильтрующее (в массе или напыление/микропленка на поверхности).
Что производитель пишет про анти-УФ свойства материала? Сколько процентов УФ-а пропускает?

[alex_nozadze]

...2. защита от пыли и УВ - самый главный критерий...

Могу, конечно, ошибаться... но, моё бурное химическое прошлое что-то мне подсказывает, что акрил (оргстекло, как его называли раньше) не самый лучший вариант защиты от УФ. Практически в 2 раза больше пропускает УФ по сравнению с силикатным (обычным) стеклом.
Возможно в Вашем акриле и есть нечто УФ-фильтрующее (в массе или напыление/микропленка на поверхности).
Что производитель пишет про анти-УФ свойства материала? Сколько процентов УФ-а пропускает?

вся информация есть на сайте производителя ...
http://shop.train-safe.de/en/HO/

[vover]

кстати Брава удивила ! на днях появится в продаже прусский G10 (57) долгострой от Бравы, понравилась деталировка, и они реализовали пустой тендер на модели (уголь идет съёмной деталью) , надо будет взять на пробу, все равно полно бонусов накопилось на липпе, хоть как то надо их потратить ...

Судя по видео - Брава таки серьезно взялась за исправление конструктивных недочетов. Модель бегает плавно, звук приятный - значит акустику просчитали хорошо. Пустая угольная яма - за это отдельный зачет! Наконец-то достойная замена аналогичному от Роко! Также хотел бы отметить, насколько правильно сделан свет в будке машиниста! И при этом Липпе просит 300-400 Е - это хорошая цена за такую модель, ИМХО. Остается лишь дождаться отзывов реальных обладателей.

Также, отдельные поздравления с приобретением 97-го! Машина потрясающая! А работа кулисного механизма просто завораживает

[alex_nozadze]

кстати Брава удивила ! на днях появится в продаже прусский G10 (57) долгострой от Бравы, понравилась деталировка, и они реализовали пустой тендер на модели (уголь идет съёмной деталью) , надо будет взять на пробу, все равно полно бонусов накопилось на липпе, хоть как то надо их потратить ...

Судя по видео - Брава таки серьезно взялась за исправление конструктивных недочетов. Модель бегает плавно, звук приятный - значит акустику просчитали хорошо. Пустая угольная яма - за это отдельный зачет! Наконец-то достойная замена аналогичному от Роко! Также хотел бы отметить, насколько правильно сделан свет в будке машиниста! И при этом Липпе просит 300-400 Е - это хорошая цена за такую модель, ИМХО. Остается лишь дождаться отзывов реальных обладателей.

Также, отдельные поздравления с приобретением 97-го! Машина потрясающая! А работа кулисного механизма просто завораживает

Спасибо !

[Eisenbahn_H0]

...Сегодня получил давнюю мечту, прусский Т28, именно в оливко-зеленой ливрее...

Интересный и красивый такой паровоз - Поздравляю!
В действии просто отлично!
Сам "грешу" "статическим покатом". А Вы свой на чем "катаете"?

[alex_nozadze]

...Сегодня получил давнюю мечту, прусский Т28, именно в оливко-зеленой ливрее...

Интересный и красивый такой паровоз - Поздравляю!
В действии просто отлично!
Сам "грешу" "статическим покатом". А Вы свой на чем "катаете"?

Спасибо !

я лет 10 назад брал на немецком ебее стенд, самодельный, но довольно качественный .. завтра сделаю фотки

[Eisenbahn_H0]

вот фото стенда конструкция...

Спасибо за фото!

Сорри, немного ОФФ.
Да... пряморукий немец круче турецкой мануфактуры.

[MiG]

Мои поздравления, роскошная модель.Как пишет наш общий знакомый, бриллиант в короне коллекции.

[alex_nozadze]

Мои поздравления, роскошная модель.Как пишет наш общий знакомый, бриллиант в короне коллекции.

Спасибо большое !

[T-1000]

Хорошая модель! Поздравляю.

[Muton]

Алик, не знаю, что там у Вас было в приоритете, но паровоз однозначно очень интересный. Поздравляю с покупкой, пускай красавец 08-й радует взор

[MiG]

Алик, не знаю, что там у Вас было в приоритете, но паровоз однозначно очень интересный. Поздравляю с покупкой, пускай красавец 08-й радует взор

Тем более, что BR 08 в тестовой версии, вообще самый сложный в мире моделей HO.Фирма Micro Metakit выпустила четыре версии BR 08.

[Stinky]

Тем более, что BR 08 в тестовой версии, вообще самый сложный в мире моделей HO.

Он сверхсложный по обвесу.Даже не представляю как манипулировать подобной моделью.
Горные паровозы думаю сложнее в механической части.