Форуми OEF

Очередной 69-й...
Серьезным запилом это назвать никак нельзя - скорее так - запильчик выходного дня. К тому же промежуточный. Окончательно модель будет доработана потом - часть необходимых деталей сейчас недоступна.
Итак, - сдул пыль с еще одного своего долгостроя. Идея: изначально откровенно игрушечный 169 003 от древнего Roco привести в более-менее вменяемый вид и, естесственно, - оцифровать.
Первым делом окрасил имитацию экипажной части в черный цвет (почему Роко ее сделали серой - вообще непонятно ). А также слегка оживил буферный брус Роковскими полу-шлангами: Затем переделал токосъем на модели. Изначально использовать его как-есть для оцифровки невозможно - ламели с одной стороны замкнуты напрямую на пружины щеточного узла мотора Впервые увидел такую конструкцию, впал в инженерный ступор, и поэтому модель отправилась в столь долгий ящик... Но перенос ламелей на другую сторону и разворот колпар - оказался простым, элегантным и эффективным решением: Сборка промежуточного этапа: Лок в сборе и готов для тестирования: В дальнейшем установлю свету (как же ж без нее ) - отверстия для световодов уже сделаны (сами же световоды остались на родине ). И наведу порядок с декодером - пока внутри кое-как распаян тестовый декодер, чтобы уже можно было покатать.

Глубокая доработка, как это было с "Адольфиной" (Е69 05), не планируется, поскольку тогда нужно переносить капотные поручни на сторону, а это слегка проблематично. ....хотя кто его знает - аппетит приходит во время еды

Вовчик - вдохновлял меня всегда ) Тем более на такие жужики ) У самого такое есть, может тоже прокачаю

Вован главный оцифратор... Заодно и модель примарафетил.

Продолжаю работу.
Нашел интересный ресурс по Е69-кам с фотографиями (кому интересно).
Решил добавить характерную белую линию по низу, и заметил, что на Е69 003 нет заклепок по нижней юбке. Вообще нет. В отличие от Е69 002, на базе которого Роко сделало перекрас под 003-й.


Поэтому сначала аккуратно убрал имитацию заклепок и нанес желанную белую линию. Заодно устаканил шильдик завода "ВВС", поскольку родная тампопечать никуда не годится: По большому счету - модель от Роко изначально неправильная и очень сильно по-мотивам. Отсутствуют многие элементы на экипажной части между лестницей в будку и буксовыми узлами (попросту не влезли из-за укороченного корпуса), как уже упоминал - поручни совсем неправильные, крышевое оборудование неполное и т.д. Но тем не менее - это мне абсолютно не мешает тащится от этого клопика и продолжать приводить его более аутентичный вид

Белую полосу ты декалью так вымостил?

Stinky писав:Белую полосу ты декалью так вымостил?

Ага
Я ж не зря их заблаговременно спроектировал на тех листах с деколями

Работа немного сдвинулась. По ходу была обнаружена серьёзная проблема с треснувшей шестерней на одной из осей.
Но, благодаря оперативной помощи Олега из Александрии - дефект был быстро устранен. Огромное ему спасибо! Клопег побежал

Спустя 3 года пилим дальше...
Заменил выбранный предварительно декодер на гораздо меньший по размерам Digitraxx DZ-126. Также сделал свету во всех фонарях и контактные платы для разводки и запитки всего. Прожектора на крыше запитаны посредством подпружиненных контактов к нижней плате: Всё собралось отлично, но тесты показали, что мотор таки говно и нуждается в замене. Так что - дали будэ...

vover писав: ↑

15 грудня 2021, 14:06

...Заменил выбранный предварительно декодер на гораздо меньший по размерам...

Вова, ты просто совершаешь "инженерный подвиг"... Втиснуть в такую "мелюзгу" декодер... там внутри 69-го такая теснота, всем теснотам теснота... я когда БФ делал на E69, тож обдумывал как можно было бы впихнуть декодер, если бы вдруг была такая задача ... очень не просто это..

Barbosa_ писав: ↑

15 грудня 2021, 14:20

Вова, ты просто совершаешь "инженерный подвиг"... Втиснуть в такую "мелюзгу" декодер... там внутри 69-го такая теснота, всем теснотам теснота... я когда БФ делал на E69, тож обдумывал как можно было бы впихнуть декодер, если бы вдруг была такая задача ... очень не просто это..

Спасибо, Саша, на добром слове! Но на самом деле если выкинуть родное двигло (что я и собраюсь сделать), то там появляется куча места, чтобы даже сделать его звуковым. У этой модели много места занимает магнит, выперающий вверх и щеточный узел, интегрированный в раму. Соответственно,- современный мотор высвобождает огромное пространство. Можно было бы даже заморочиться интерьером... Но и так слишком много чести и внимания неправильной перекраске неправильной по-умолчанию модели.

Ну вот и подошла очередь жирной точки на этом проекте.
Мотор успешно заменен и обкатан, но обо всем по-порядку....
Итак, выпилил родной двиг (который 5-ти полюсным оказался, кстати - На 30-ти летней модели! ), и всё, что было с ним связано, чтобы уместить новый мотор. Однако в процессе установки нового мотора я обнаружил, что не учел близость колесных пар, в которые он упирался - провтык... Однако быстренько нарыл в закромах моторчик Митсуми и занялся установкой червяков на вал. А он, к слову,- меньшего диаметра чем родной. В полученную полость после выпила старых креплений сформовал посадочное гнездо для нового мотора и залил эпоксидку. Получилось вот так: Когда всё высохло занялся окончательной подгонкой двигла: Установил декодер и собрал шасси: Высвобожденным свободным местом я распорядился крайне безобразно, но даже со знанием этого видно, что места освободилось просто неимоверное количество! Микро-декодер, который с трудом втискивался между мотором и платой разводки, теперь просто теряется в пустоте внутри лока. Я даже подумал переделать все потроха, в смысле платы разводки, чтобы сделать просвет в кабине полностью свободным, но отказался от этого в итоге. Ну и после сборки получилось вот так: Да, я знаю, что фонари разных цветов. Дело в том, что буферные делались 5 лет назад, а прожектора вот буквально сейчас. И переделывать я просто не захотел. Мне нравится как есть!

Всем большое спасибо, кто следил за темой!

Спасибо Владимир! Классно получилось, да еще и с таким мальком