Форуми OEF

Всем привет. Решил объединить разные свои темы в одну, так как тема, касающаяся одной конкретной модели, очень узконаправлена и быстро "уплывает на дно" форума. К тому же трудно найти все работы конкретного моделиста, расбросанные в разных темах.

ТЭП70-0088. Сделан 02.07.2018. Ковырялся с ним порядка 3 месяцев в промежутках между работой, личной жизнью и отдыхом . Первый мой лок, собранный из кита Камушкина, обмоторен роковским 151 аналоговым электровозом старого поколения (без розетки под декодер). Декодер Есу с проектом Люськи (у которой тоже движок типа 5Д49).

Относительно подробная тема по сборке была на форуме "Киевский модуль", пока последний был жив...

Второй моделью был ВЛ8-1276 из кита Вовы Бражника. По ссылке тема, в которой описана сборка:

viewtopic.php?t=1178

...

Мне эта "восьмерка" нравилась, пожалуй, больше всего. Очень "живая" получилась!

После был полуторагодовой перерыв в "моделестроении", тем временем я занимался стройкой макета.

Ссылка:

viewtopic.php?t=1300

Muton писав: ↑

23 лютого 2022, 14:24

Мне эта "восьмерка" нравилась, пожалуй, больше всего. Очень "живая" получилась!

Согласен полностью! , внешний вид этого ВЛ8 очень правдоподобен.
А от себя скажу больше, именно эта Восьмёрка меня убедила и воодушевила взяться за самостоятельную сборку моделей из китов ... до этого момента я реально дрейфил.

Больше года назад "запилил" состаривание полувагонов Роколенд (LS-Models). Очень неестественно глянцевыми они были...

Подробная тема здесь:

viewtopic.php?t=1495

...

#ничёссе у тебя белая полочка на фото ... шесть полувагонов попали в кадр, а полочке и конца не видно ... "солидная" что ли полочка?

Leonid Popov писав: ↑

23 лютого 2022, 17:55

Больше года назад "запилил" состаривание полувагонов Роколенд (LS-Models). Очень неестественно глянцевыми они были...

Подробная тема здесь:

viewtopic.php?t=1495

...

Помню эти темы. Очень крутое состаривание!

В конце мая 2020 года приступил к первой модели локомотива фирмы RTM - тепловозу ТЭП60. Так случилось, что с наступлением пандемии я больше чем на полгода лишился работы, и поэтому решил делать сразу несколько моделей ввиду освободившегося времени.

Ссылка на тему здесь:

viewtopic.php?t=1554

...

20 февраля 2022 - сход на полной скорости с рельсов моего макета (со скрытого уровня) тепловоза ТЭП60-1003, который я оставил себе в коллекцию...

Следствие: падение на пол с высоты почти метр...

Причина: в ходе расследования катастрофы был найден фактор "полёта" - непрохождение кривой малого радиуса...

Отвечающий за происшествие: хозяин тепловоза и его сборщик, который не провёл надлежащие испытания транспортного средства на этапе изготовления и пустил его в рейс без должной обкатки.

В ходе аварии: повреждена рама тепловоза, раскрошен метельник и имитация одной из кабин, разломана имитация одной телеги, погнуты поручни, вылетели некоторые лобовые стёкла, боковые смещены. Удивительным образом почти не повредился кузов.

Это ж кошмарище!!
Восстановить хоть получится?

Не успел второй пост по этой теме дописать... Я уже восстановил бедолагу: с пострадавшей стороны метельник поставил стендовый (благо, их у меня валом осталось неиспользованных), кабину местами склеил, местами заменил некоторые элементы, остекление почистил и отрегулировал по местам, слегка повреждённую мордаху отреставрировал. Моя жена (не специалист), говорит, что по виду как новенький))

Кашмар. Катастрофа . два машиниста ведь в кабине ...

Обидно конечно когда такие эксклюзивы попадают в аварию ...
Удивительно, что кузов смоляной почти не пострадал, а рассыпалась внутрянка .. это только убеждает меня в мнении что не нужно стремиться делать всё максимально в "одном флаконе", хендмейдные модели должны быть более четко выражено либо стендовые либо ходовые ...

Видимо превышение скорости? ..
Лёнь, а какой вес у этой ходовки?

Да скорость тут ни при чём... В масштабе законы физики действуют по-иному, чем в реале. Я до этого уже сделал 2 ходовых ТЭП60, с которыми не было таких проблем, а на этом при вхождении в малый радиус имитации телег упирались в топливный бак, что и привело к сходу. Просто большая скорость увеличила кинетическую энергию, и модель просто "улетела"... На маленькой скорости она бы просто "перешагнула" через рельсы без таких последствий.

Вес самый стандартный: чуть более полукилограмма.

Здесь только моя вина. Я надеялся на то, что не должно быть проблем, так как до этого уже 2 ТЭПа "на ноги поставил" без таких проблем.

Почти параллельно с ТЭП60 начал делать себе один ТЭП70. Но потом пошло и поехало: основатель RTM Владимир Слуцкий (Царство тебе небесное, мой друг...) попросил сделать 70-ку и ему, а потом я ещё захотел в красном цвете УЗ себе, т.к. в моделях никто таких ещё не делал...

Ссылка на тему здесь:

viewtopic.php?t=1591

...

Ещё осенью потихоньку начал ковыряться с 2-мя тепловозами 2ТЭ10Л. Киты RTM, известные всем приложившим к ним руки своей роскошной деталировкой. Модели будут стендовые.

Самыми трудоёмкими процессами для меня были имитации приводов жалюзей холодильников на крышах и лестницы на торцах секций. Учитывая количество секций (4), матерных слов про себя и вслух было произнесено немало (за что не раз получал люлей от жены ) при отгибании 64 кусков проволоки...

Понемногу делаю. В те немногочисленные моменты, когда появляется настроение...