Мої потуги з ремонту і покращення моделей

[Hockenheim]

Я бачу на Violity такий же паровоз Br50 без тендера, візьму для переробки собі, а свій, кращий, виставлю на продаж.

[PIKO_HO]

Добре, що Ви побачили ! Збирався написати! Так, вірне рішення! Комплектна модель. Головне, що й двигун був краще, ща Ваш!

[Hockenheim]

Всім привіт) Той бр50 на віоліті хтось благополучно купив, ну то ок, буду колхозити свій бр50, хоча його трохи більше шкода.
Полазивши по інтернету вибрав "прототип" свого бр50. Це Br 50 1002 DR.

Глибокої переробки не буде, постараюся зробити якісь покращення без радикальних втручань.
Взявся за тендер, найпростішим здалося просвердлити отвори в візках, додати глибини образно і буквально

Свердлив менші 1мм і більші 1,5мм. В процесі подумав "от би не просвердлити менший отвір великим свердлом... відволікся... так і вийшло Але постарався приховати, капнув в отвори акрилової фарби, на фото не дуже, але наживо норм.

В цілому мій бр50 мені і так досить симпатичний. Струмоз'єм з 3 і 5 пари коліс зняв, бо псує вигляд, від 1 і 2 пари і так непогано їздить.

Корпус перефарбовувати не планую, деталі від Італері пофарбую чорною матовою фарбою.
В планах скопіювати буферний брус Італері, поставити на паровоз і на тендер. Також сподіваюся скопіювати колеса тендера піко і поставити на нього. Можливо акуратно зніму димовідбивачі Вагнера і поставлю з набору Італері, вони деталізованіші. Додам скло в будку. Зроблю імітацію баків навколо рами.
Якщо дуже запарюся, то спробую поставити сучасний мотор, вже уявляю як і не треба особливо вандалити, випиляти нову пластинку між половинками рами з кріпленнями для двигуна. Але лінь

З решти набору Італері і колісних пар бр95 піко (друг в Чехії купив на місцевому аукро) постараюся зробити ще й реко варіант Br50.35/36/50. Тож мені потрібен ще один тендер 2`2`t28. Кабінентендер від Італері для цієї затії не підходить взагалі ніяк.

[Hockenheim]

Я думав замінити колісні пари на тендері свого Br50, думав використати колпари стартових тендерів. Виглядали класно, але треба було думати як закріпити. Аж раптом серед непотрібних вагонів я побачив стартовий піко з пластиковими спицьованими колпарами.

Купив ще один такий вагон. Пофарбував колеса акриловою фарбою в червоний. В принципі вони натужно стають в візки, але не обертаються вільно, думаю "розробляться". Капнув олії, крутяться помітно краще.

З проколів (куди ж без них) коли розгинав викруткою метал, щоб поставити колпари відламав дві боковини. Але я і так думав якось з них знімати форму, щоб відливати копії. В такому вигляді це зробити буде легше. Але треба буде якось вклеїти потім назад.

Колісні пари від стартових тендерів виглядають яскравіше, але раз вже на паровозі колпари суцільні, без "просвітів", то більш правильно виглядають такі ж на тендері. Я бачу ці старі бр50 є і з реально "спицьованими", я бачив такий на віоліті, але його купили. То ок, в мене буде такий.

[Hockenheim]

Сьогодні муза прийшла, трохи щось робив. З підручних деталей зліпив передню зчіпку для свого Бр50. Прототипом буде не 50 1002, а 50 849, тільки з дисковою колпарою, як в 1002. Не знаю як зчіпка буде працювати на готовій моделі (буферний брус і буфери можуть перекривати довжину зчіпки), але розберуся вже потім якщо так станеться.
Підрізав раму, щоб передній бігунок мав ширший радіус повороту.

Ось мій франкенбігунок.

Ось як виглядає максимальний вигин рами і колпар з бігунком.

Зчіпка вийшла трохи занизько, але це легко буде виправити. Головне, щоб по довжині підходила.

По планах - корпус мені не подобається, надто вже примітивний. Покладу його в коробку до решти замінених деталей. Для корпусу використаю кіт від Italeri, який я купив раніше. Також треба якось розмістити мотор в котлі (треба якийсь вузький, але потужний мотор), а не в будці, привод через черв'як для плавності.
А для Бр50.36 реко (для чого як донор брав цей старий піко) використаю котел і бігунок від фляйша 050 і сьогодні знайшов на олх будку від 23 паровоза. Колпари з шестернями і прм для 50 реко купив від 95го піко, чекаю коли друг передасть з Чехії. Так як бігунок фляйша дійде до передньої осі і шестерня йому заважатиме, то шукаю одну з колпар від 52го піко.

[Hockenheim]

Мій лінивий запил на тему wasserwagen/zusatzwagen T16. Я надихався темою vover`а, але зробив все по простому через нестачу інструментів і обладнання. Сподіваюся знайти декалі, тоді може і перефарбую нормально все. Багато де треба доробити, допиляти, зашпаклювати, замінити зчіпку, але це просто хоча б щоб тендер стояв на полиці, а не лежав розібраним в коробці.

Я не бачив жодного фото такого тендера з Br95, але поки хай буде

Може з часом попадеться Br89 (Prussian T3)

Завтра на віоліті хочу взяти шасі від тендера для ремонту свого Jouef, тоді і з моїм NS 1306 (CC7100) робота піде.