ЧС2
- Барбос
- Повідомлень: 1724
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: ЧС2
Ну и продублирую этот свой же пост, из другой темы.. что бы упорядочить информацию...
..начались размышления как сделать для чеха "идеальную" ходовую часть, и она как нашлась, - это Ae 6/6.. Когда смотришь на экипажную часть ЧС2 сбоку, как зритель, в глаза бросаются 2 важных момента..
Первое - это местоположение 1-й и 6-й колёсных пар относительно кузова, потому что именно от них визуально отмеряется расстояние до метельников, и до края кузова, что бы не нарушить облик электровоза, 1-я и 6-я должны стоять точно на своём месте, я сделал такой вывод... и именно поэтому отвергнута ходовая от 151-го, а принята ходовая от Ae 6/6...
у ЧС2 это расстояние 13000, у Ae 6/6 точь в точь 13000, а у семейства BR151 13660!
Второе - это что у ЧС2 разное расстояние между 1и2 парой и 2и3, а именно 2400 и 2200, и именно этим "пришлось" пренебречь при выборе донора.. но как раз для этого и будет сделана в наборе вторая версия боковинок, в которых буксы ЧС2 будут смещены под идеальное совмещение с колёсами донора ..
В итоге, должна получится максимально удобная версия кита для сборки ходового отечественного электровоза, без сложных работ по подгонке и адаптации ходовой части , как то так .
К тому же Roco в этом году выпустили Ae 6/6 пополнив ими рынок... арт.52662.. и ещё там несколько.. выглядят снизу вот так.. а и ещё, кстати, у Ae 6/6 всегда у всех версий Спицованные колёса идут, а у BR150 у половины артикулов идут "блинчики" красные..
..начались размышления как сделать для чеха "идеальную" ходовую часть, и она как нашлась, - это Ae 6/6.. Когда смотришь на экипажную часть ЧС2 сбоку, как зритель, в глаза бросаются 2 важных момента..
Первое - это местоположение 1-й и 6-й колёсных пар относительно кузова, потому что именно от них визуально отмеряется расстояние до метельников, и до края кузова, что бы не нарушить облик электровоза, 1-я и 6-я должны стоять точно на своём месте, я сделал такой вывод... и именно поэтому отвергнута ходовая от 151-го, а принята ходовая от Ae 6/6...
у ЧС2 это расстояние 13000, у Ae 6/6 точь в точь 13000, а у семейства BR151 13660!
Второе - это что у ЧС2 разное расстояние между 1и2 парой и 2и3, а именно 2400 и 2200, и именно этим "пришлось" пренебречь при выборе донора.. но как раз для этого и будет сделана в наборе вторая версия боковинок, в которых буксы ЧС2 будут смещены под идеальное совмещение с колёсами донора ..
В итоге, должна получится максимально удобная версия кита для сборки ходового отечественного электровоза, без сложных работ по подгонке и адаптации ходовой части , как то так .
К тому же Roco в этом году выпустили Ae 6/6 пополнив ими рынок... арт.52662.. и ещё там несколько.. выглядят снизу вот так.. а и ещё, кстати, у Ae 6/6 всегда у всех версий Спицованные колёса идут, а у BR150 у половины артикулов идут "блинчики" красные..
- RTM
- Повідомлень: 206
- З нами з: 13 серпня 2015, 20:22
- Имя: RTModels
- Звідки: Кривий Ріг
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 62 times
- Been thanked: 203 times
- Контактна інформація:
Re: ЧС2
Разработан пантограф 10РР5 для ЧС2. Скоро будет доступен в виде набора для самостоятельной сборки.
rtmodels.com.ua
t.me/rtm_kits
facebook.com/rtmkits
instagram.com/rtm_kits
t.me/rtm_kits
facebook.com/rtmkits
instagram.com/rtm_kits
- RTM
- Повідомлень: 206
- З нами з: 13 серпня 2015, 20:22
- Имя: RTModels
- Звідки: Кривий Ріг
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 62 times
- Been thanked: 203 times
- Контактна інформація:
Re: ЧС2
Доброго времени суток!
Посадочные размеры 18х15.3мм.
Пантограф т5-м есть давно. В китах вл11 и вл10у уже был в комплекте.
rtmodels.com.ua
t.me/rtm_kits
facebook.com/rtmkits
instagram.com/rtm_kits
t.me/rtm_kits
facebook.com/rtmkits
instagram.com/rtm_kits