Моя коллекция серийных железнодорожных моделей

[vover]

Как по мне Вайнерт немного переразмерен и вытянут вверх.
Поэтому мои кандидаты - Lemaco и Gutzold.

Вцелом - модель от Gutzold выполнена даже, наверно, слишком хорошо, как для серийной модели. А придраться можно и к столбу

[MiG]

Как по мне Вайнерт немного переразмерен и вытянут вверх.
Поэтому мои кандидаты - Lemaco и Gutzold.

Вцелом - модель от Gutzold выполнена даже, наверно, слишком хорошо, как для серийной модели. А придраться можно и к столбу

Ну наконец то, хоть по одной модели наши мнения полностью совпадают, прямо слово в слово.

[vover]

Для полноты картины добавлю TRIX/Marklin

Который, как мне кажется мог бы спокойно занять 4-е место после Вейнарта. Как ни крути - при всех правильных размерах и ажурных колесах, излишняя залитость пластиком сильно портит картину.

[alex_nozadze]

тогда и Фляйшмана добавьте для полной картины ...

[vover]

тогда и Фляйшмана добавьте для полной картины ...

не стОит - там ужасные диспропорции у их тендеров этого типа.

[MiG]

Вот, еще есть такая неплохая модель.Permot BR 84 001 DR.Модель, как новая-51 год.Обзор будет позже, как появится время.

[Stinky]

Вот это действительно зачотный лок.И отменный ездун. Плюс раритет.

[Muton]

У меня была аналогичная модель, но с серьезными повреждениями корпуса, восстанавливал... В таком отличном состоянии вижу впервые.

[alex_nozadze]

у меня тоже был, как Хруска 84 001 в красной картонной коробке и реплика (Пермот) 84 002 ограниченной серии с сертификатом ..
еще Пермот сделали 100 шт с прозрачным корпусом ...

[MiG]

Почему у всех были, куда и зачем Вы их дели? Наличие в коллекции всех трех моделей BR 84 от Permot-это уже великое дело, так сказать вехи истории коллекционирования, да и самой коллекции.

[Muton]

Почему у всех были, куда и зачем Вы их дели?

Я свой продал, когда избавлялся от моделей подвижного состава ГДР. Некие ностальгические чувства остались, но сказать, что жалею - будет преувеличением. Но модель хорошая, факт...

[alex_nozadze]

у меня были 84 001,84 002 и 91й ...
я свои тоже продал, я не гонюсь за раритетами ...
мне важна деталировка, а не цена ...

[MiG]

у меня были 84 001,84 002 и 91й ...
я свои тоже продал, я не гонюсь за раритетами ...
мне важна деталировка, а не цена ...

В данном конкретном случаи, с моделью BR 84 001 DR, вопрос рассматривается не как конкретная модель, ее раритетность, редкость или цена,деталировка-вообще вопрос философский,а ее свзь, как исторического фактора в развитии коллекционной составляющей железнодорожного моделизма, понимания опыта прошлого, как неразрывную связь с настоящим и будущим На самом же деле то, что представляет для нас интерес в прошлом, мы не можем искать в самом прошлом: прошлого уже нет как актуальной данности, и нигде, ни в каком месте, мы не
сможем поймать его именно в том виде, каким оно когда-то было.
Мы должны искать прошлое там, где от него еще что-то сохранилось
в настоящем, в том, что выжило в какой бы то ни было форме
и в качестве формы доступно нашему нынешнему восприятию и
опыту.В этом и заключается на мой взгляд историческая определяющая данных моделей,но это уже совсем другая история

[alex_nozadze]

тут у нас разные взгляды на коллекционирование ..
мне раритетность, цена и история не интересна ..
я собираю модели германских паровозов с максимальной деталировкой и соответствию прототипу ..

[MiG]

тут у нас разные взгляды на коллекционирование ..
мне раритетность, цена и история не интересна ..
я собираю модели германских паровозов с максимальной деталировкой и соответствию прототипу ..

Каждый выбирает свой путь-путь к достижению цели и познанию истины, и это его движение по пути самореализации, даже в такой области, как хобби.Чем больше многообразия таких путей, самовырaжения, тем интереснее познания мира коллекционирования.

[alex_nozadze]

тут у нас разные взгляды на коллекционирование ..
мне раритетность, цена и история не интересна ..
я собираю модели германских паровозов с максимальной деталировкой и соответствию прототипу ..

Каждый выбирает свой путь-путь к достижению цели и познанию истины, и это его движение по пути самореализации, даже в такой области, как хобби.Чем больше многообразия таких путей, самовырaжения, тем интереснее познания мира коллекционирования.

Согласен, каждый выбирает для себя свой путь, так как иногда невозможно, ввиду определенных причин, объять все уровни коллекционирования, я вот например, ввиду таких объективных причин уже более года себе не покупал моделей

[maximalist]

тут у нас разные взгляды на коллекционирование ..
мне раритетность, цена и история не интересна ..
я собираю модели германских паровозов с максимальной деталировкой и соответствию прототипу ..

Ранее также смотрел на модели как коллекционер с точки зрения чертежей и деталировки... но вот уж год, как присматриваюсь к теме винтажных моделей, пока по-крайней мере просто с интересом... в этой теме таже с инженерной точки зрения есть что-то завораживающее, особенно если представить ту эпоу, в которой эти модели были произведены...
Поэтому жду с нетерпением продолжения с фото паровоза BR 84...

[MiG]

Почему я люблю винтаж? Немного лирики и сентиментальности. Прежде всего, винтажные модели привлекают меня своим качеством. Если они "прожили" несколько десятков лет и не потеряли товарный вид и при этом все идеально работает- значит, сделаны они, как говорится, на века. Далеко не каждая современная модель может таким качеством похвастаться. Даже если удастся сохранить часть своей нынешней коллекции лет на 30-40, что вряд ли, и каком состоянии будут современные модели. Вполне возможно, что многие модели тоже не дошли до нашего времени по причине своего низкого качества. Зато те, которые, несмотря на возраст, хорошо сохранились, послужат нам еще не один год и будут согревать душу.
У всех нас, независимо от возраста, существуют связанные с прошлым иллюзии. Нам кажется, что все тогда было лучше. Разумеется, это не так, но людям свойственно забывать все плохое, оставляя в памяти только хорошее.Мы с теплым чувством вспоминаем времена нашего детства, а годы спустя наши дети точно так же будут относиться к нынешним временам.У каждого из нас есть генетическая память , иначе как объяснить, что мы помним то, чего никогда не видели – во всяком случае, в нашей нынешней жизни? Благодаря генетической памяти каждая винтажная вещь – некий якорь, который дает нам жизненную опору, благодаря чему мы чувствуем себя более защищенными.
Немного винтажного таинства, Permot BR 84 /взгляд изнуири/
Предлагаю насладиться грацией и техническим изяществом, ушедшей эпохи.

[T-1000]

Сделано на совесть, сейчас везде пластик, может конечно в премиум классе, но тем не менее. Грация уже не та.

[vover]

Красота чистой часовой механики!
Кстати сразу очевидно у кого Пико "черпала" идеи