Интересные фото немецких ж.д.

[Stinky]

Нарыл еще немного вагончиков.
Интересный верксваген тем что будка тормозильщика находится над кузовом.

Древняя трёхоска.Редко встречается.

Интересный снимок сталелитейного завода.Первая эпоха.Двухосные шлаковозы и ковши.
Полувагон с радиусными бортами.

Цистерна для кислоты.

Древний вагон для перевозки газа.

Интересный снимок разгрузки битума из трёхоски.Горячим паром.

Кусочек электродвигателя в бортовом(!) транспортёре.

[alex_nozadze]

попалось фото 04 002 с пропагандой ..

[vover]

попалось фото 04 002 с пропагандой ..

К сожалению, - это очень грубый фотошоп
Там полное несовпадение линий плакатов и основных линий тендера с учетом перспективы. А также надписи на центральном плакате имеют тоненькие вполне читабельные линии в то время как более грубое тормозное оборудование уже весьма сильно смазано. И это только при беглом осмотре фото

[Stinky]

Еще немного интересностей.
Румыны после войны строили для ГДР вагоны на телегах советского типа.Похожи,но с изменениями.

Немцы честно их катали до 70х,потом сменив на современный тип.
Также Румыны строили спец саморазгружающийся вагон для руды.Распространения не получил.

Вагон зерновоз.

Конёк-горбунок.

[vover]

Конёк-горбунок.

Хммм... Интересно, с чем связана необходимость такой конструкции?

[Stinky]

Интересно, с чем связана необходимость такой конструкции?

Ну понятно что с грузом.Порошок какой нить или еще чего.
В данной фото австрийска бочка для цемента ÖBB Ezmm 823 х / Uc 9007 8

[vover]

Интересно, с чем связана необходимость такой конструкции?

Ну понятно что с грузом.Порошок какой нить или еще чего.

Как-то с цементом всегда силосники ассоциировались.... Буду знать. Спасиб!

[Stinky]

Как-то с цементом всегда силосники ассоциировались.... Буду знать. Спасиб!

У меня тож.Но я так смотрю цемент они возят и в силосниках и в бочках и в яйцах...

[vover]

Набрел на просторах на фото вагонов с СА-3 и вагонов двойного предназначения:

А тут такой ваген в сцепе 6-ти осными рудовозами, которые, кстати, уже давно используются с СА-3, как и электровозы 151-й серии, которые их тягают:

[Stinky]

Так назывываемые "куплунгсвагены",то есть переходные для таскания советских вагонов.

[Nef]

В одной из групп вк, проскочило такое фото. Польша, приписка DB, ТЭМ2. Кто хотел себе советский лок, не нарушая канонов, милости прошу. Для меня фото было откровением. Не думал, что к ним попадала данная машина.

Электровоз ET41-129 и тепловоз ТЭМ2-282 (ТЕМ2-282) на станции Халупки, Польша
Автор: ES499 | Фото сделано 24.III.2018

[vover]

Польша, приписка DB, ТЭМ2.

Йеее
Спасибище за фото! Нравится мне этот вариант маневровика.

[Nef]

Польша, приписка DB, ТЭМ2.

Йеее
Спасибище за фото! Нравится мне этот вариант маневровика.

Мне самому очень понравилось фото. Учитывая, что я люблю данную машину, есть кит Волузнёва, приобрёл несколько табличек с ТЭМ1, хоть и не с ТЭМ2 и так далее, было много поводов, зацепиться за фото. Тем более, что я вообще не специалист и очень далёк от немецких дорог. Да и Германия не граничит с РФ, а своих локов там тем более хватает. Ну и понятно если это были бы прибалтийские страны, на худой конец Польша. Всё же приграничные страны и там всякое может быть и бывает. Но факт того, что приписка DB, для меня очень необычно показалось.

[Stinky]

OEF Forums [video]

В сети полно картинок.Мало того он там даже не один.Этот из отделения ДБ карго Польска.

А этот на станции Щецин-Домби.Обычно в Польше данный тепловоз именуется SM48.

[fonzenger]

Ну и понятно если это были бы прибалтийские страны, на худой конец Польша.

Так это и есть Польша. Это польские ТЭМы. Просто они принадлежат Польскому отделению ДБ карго Польска. ЕС как никак. Кстати у нас возле Киева тоже есть подразделение ДБ карго Украина, большое здание с логотипом ДБ, ЖД подвижного состава у них нету, но красные машины с логотипом ДБ есть

[Muton]

Так это и есть Польша. Это польские ТЭМы.

Все верно. Википедия вот что говорит:

Тепловозы серии ТЭМ2 также поставлялись в Монголию, Польшу и на Кубу. В Польше они получили обозначение SM48 и были закуплены с 1976 года в количестве 130 машин. Для промышленных предприятий Польши тепловозы поставлялись все-таки с обозначением ТЭМ2 (TEM2).

Есть у меня маленькая надежда, что Piko сделает эту машину. Они за последние годы много подвижного состава Польши реализовали в моделях (слышал, что польский рынок для Piko сейчас один из приоритетных, спрос хороший).

[alex_nozadze]

Так это и есть Польша. Это польские ТЭМы.

Все верно. Википедия вот что говорит:

Тепловозы серии ТЭМ2 также поставлялись в Монголию, Польшу и на Кубу. В Польше они получили обозначение SM48 и были закуплены с 1976 года в количестве 130 машин. Для промышленных предприятий Польши тепловозы поставлялись все-таки с обозначением ТЭМ2 (TEM2).

Есть у меня маленькая надежда, что Piko сделает эту машину. Они за последние годы много подвижного состава Польши реализовали в моделях (слышал, что польский рынок для Piko сейчас один из приоритетных, спрос хороший).

уверен сделает, кстати у Пико есть подразделение в Польше, которое занимается разработкой/проектированием моделей польского ПС, уже есть 3Д модель польского "Гагарина" (польская машка? )

[alex_nozadze]

Все верно. Википедия вот что говорит:

Есть у меня маленькая надежда, что Piko сделает эту машину. Они за последние годы много подвижного состава Польши реализовали в моделях (слышал, что польский рынок для Piko сейчас один из приоритетных, спрос хороший).

уверен сделает, кстати у Пико есть подразделение в Польше, которое занимается разработкой/проектированием моделей польского ПС, уже есть 3Д модель польского "Гагарина" (польская машка? )

Голландское подразделение Пико

[Muton]

уверен сделает, кстати у Пико есть подразделение в Польше, которое занимается разработкой/проектированием моделей польского ПС, уже есть 3Д модель польского "Гагарина" (польская машка? )

Алик, спасибо! Да, "Гагарин" - это польская "Машка" ТГК2 они уже сделали, так что надежда не на пустом месте

[T-1000]

Не знаю было фото или нет
BR 45