Моя коллекция серийных железнодорожных моделей

[vover]

Мне тоже понравилось вступительное слово Алексея. Не совсем коротко, но в точку Читал с удовольствием.
Я и сам являюсь коллекционером артикулов по своим причинам. Да, - имею пару-тройку моделей винтажного Пико и на этом все.
А современные артикулы я тщательно подбираю по ряду сугубо личных критериев. Тоесть, в принципе, коллекционером себя не считаю - я больше моделист, который оооочень редко выгуливает свой ПС
Денис тоже моделист, но в отличие от меня - активно практикующий.
Я бы тоже, если честно, продал бы модель Лилипута, заменив ее на более современный Фляйш. ...шахты NEM и все-такое
Винить нас за это бессмысленно - это был осознанный выбор.

А модель - бесспорно хороша для своего времени! Такая деталировка! Особенно на фоне Пико тех времен - так вообще отпад!

[MiG]

В настоящие время на нашем форуме зарегистрировано 150 участников, много это или мало не знаю, вижу только, что всего несколько процентов участников принимают активное участие, а вот это уже на мой взгляд мало.Владимир, никого винить, или учить даже мысли не было. Как формировать свою коллекцию, действительно дело сугубо личное, основанное на личностном восприятие каждого человека, увлеченного модельным железнодорожным хобби, с этим Денис никто не спорит, и кто я такой, что бы ставить под сомнение выбор каждого участника форума, а уж тем более кому то что-то указывать, но я не об этом.На форуме отражено много интересных тем но мне как человеку имеющему некоторое отношение к коллекционированию моделей интересно именно это направление поэтому я и излагаю свои мысли касаемо вопросов связанных с этой темой Мне эта тема не безразлична и чисто по человечески хочется интересного и познавательного развития в этом направлении, что бы как можно больше участников форума делились информацией, планами на будущее, показывали свои коллекции, принимали активное участие в диалогах основанных на серьезных, аналитических выкладках, можно сказать и профессиональных знаниях.Думаю, интересно освещенная темы, привлечет внимание других коллекционеров которые, как уже писал ранее пока воздерживаются от регистрации на форуме.Надеюсь, что и другие активные участники форума в различных темах, думают примерно также, ведь знания лишними не бывают.

[vover]

В настоящие время на нашем форуме зарегистрировано 150 участников, много это или мало не знаю, вижу только, что всего несколько процентов участников принимают активное участие, а вот это уже на мой взгляд мало.Владимир, никого винить, или учить даже мысли не было. Как формировать свою коллекцию, действительно дело сугубо личное, основанное на личностном восприятие каждого человека, увлеченного модельным железнодорожным хобби, с этим Денис никто не спорит, и кто я такой, что бы ставить под сомнение выбор каждого участника форума, а уж тем более кому то что-то указывать, но я не об этом.На форуме отражено много интересных тем но мне как человеку имеющему некоторое отношение к коллекционированию моделей интересно именно это направление поэтому я и излагаю свои мысли касаемо вопросов связанных с этой темой Мне эта тема не безразлична и чисто по человечески хочется интересного и познавательного развития в этом направлении, что бы как можно больше участников форума делились информацией, планами на будущее, показывали свои коллекции, принимали активное участие в диалогах основанных на серьезных, аналитических выкладках, можно сказать и профессиональных знаниях.Думаю, интересно освещенная темы, привлечет внимание других коллекционеров которые, как уже писал ранее пока воздерживаются от регистрации на форуме.Надеюсь, что и другие активные участники форума в различных темах, думают примерно также, ведь знания лишними не бывают.

Полностью с Вами согласен!
Поэтому нам, как активным участникам нужно задать действительно хороший тон
Что правда некоторые коллекционеры, о которых мне известно, находятся уже настолько в глубоком маразме, что с "компутерами" с трудом совладают. Регистрация для них это вообще открытый космос к сожалению... И рассказать бы они тоже могли бы многое...

[MiG]

К сожалению Владимир, все мы не молодеем.Но выход всегда есть, Вы ведь( как и другие учатники форума ) зная таких коллекционеров, наверняка можете пообщаться с ними, сделать фотографии их коллекции, думаю они не будут против, записать некоторые факты по формированию коллекции, да много чего интересного можно вынести из личной беседы с интересными людьми, а потом все это разместить на страницах форума, разумеется с их согласия, можно даже открыть такую тему на форуме, было бы желание.

[T-1000]

И кстати стоимость и престиж коллекции от такого только вырастет.

[MiG]

Вилен, согласен с вами, но наверное главное- это популяризация движения любителей железнодорожного хобби в нашей стране, его дальнейшее развитие.

[MiG]

Модели фирмы Hаmo, наверное, являются для меня, пожалуй самими лучшими из всех серийных моделей.Беря их в руки, ощущаешь и понимаешь, что обладаешь такой крепкой, добротной исполненной модели на века, не то что современные, от дуновения ветерка рассыплются.
Представляю модель немецкого паровоза BR 53 0001 DRG (проект) от Marklin-Hamo,Art 8302.Cамый первый выпуск модели данного прототипа-1979 год, ей всего 38 лет-свеженькая,полностью комплектная, состояние очень хорошее.Длинна модели-33 см, вес-540 гр.Приятного просмотра.

[MiG]

Продолжение.

[Muton]

крепкой, добротной исполненной модели на века, не то что современные, от дуновения ветерка рассыплются.

Ну почему. Современный Marklin / Trix встречается полностью металлический и добротный. Roco переживало падение с макета. Так что под одну гребенку все современные модели грести, пожалуй, не стоит.

И, к сожалению, с винтажными моделями бывает вот такая пакость:

На профильном сайте видно, что zinkpest - беда не столь редкая... Увы.
https://www.mymarklin.com/category/zink ... llo-zinco/

[MiG]

Ну почему. Современный Marklin / Trix встречается полностью металлический и добротный. Roco переживало падение с макета. Так что под одну гребенку все современные модели грести, пожалуй, не стоит.

В данном случае, я просто выражаю свое эмоциональное состояние и высказываю свое сугубо личное мнение, которые ни в коем случаи не является, единственно правильным.У вас есть свое мнение и это хорошо, ведь для этого и существует диалог на форуме.

[T-1000]

Странно, но никогда не видел данную модель

[Muton]

Кстати, Marklin даже перевыпускали старые модели. С удивлением узнал, когда гуглил про свой 23-й паровоз. Видимо у многих немцев присутствуют ностальгические чувства

Переиздание старичка от 2000-го года:

P/S: извините если сочтете за флуд, тема винтажных паровозов мне нравится

[T-1000]

Я кстати тоже не знал! (спас. за инф.) Мне лично Марклин, а именно хамо, очень нравится.

[MiG]

Кстати, Marklin даже перевыпускали старые модели. С удивлением узнал, когда гуглил про свой 23-й паровоз. Видимо у многих немцев присутствуют ностальгические чувства

P/S: извините если сочтете за флуд, тема винтажных паровозов мне нравится

Виктор, ваша модель великолепна! Изготовлена по всей видимости в 1969 году.Существует и самая первая версия, у вас вторая.Первый BR 23 был выпущен Märklin в 1956, году как DA 800 Эх если бы найти ее, да еще в идеальном состоянии...
Может быть, Вы поделитесь на страницах форума своим достоянием?

[Muton]

Виктор, ваша модель великолепна!

Алексей, ввел Вас в заблуждение Не подписал, что фото из интернета... Да, у меня был такой паровоз. Но уже доработанный немецким моделистом. Были установлены латунные накладные, которые существенно изменили облик модели, заменен привод. Фотографии остались на другом компе... но вряд ли они тут уместны, речь ведь про винтаж в "родном" облике.

Из моделей 60-х также был вот такой "Фляйшманн", Br 24.

[MiG]

Сегодня хочу продолжить тему винтажных моделей. Представляю модель, танк- паровоза от австрийской фирмы LILIPUT,Art. 7500, Bad.Sts.B. Dampflok Vlc 922.(BR 75) Модель произведена в 1985 году- ей всего 32 года.Длина-147мм,вес-420гр.Изготовлена из металла, все"желтенькое" -латунь, точеное и отлитое. Парораспределительный механизм изготовлен из металла.Установлен один из лучших двигателей- Faulhaber. Модель очень красивая и эффектная, идеальное состояние, полностью комплектная.

[MiG]

Продолжение.

[T-1000]

Вторая модель по красоте!

[vover]

Уровень исполнения, особенно с учетом возраста - очень впечатляет!
Многие плюс-минус современные модели сильно отстают по уровню от этой. И мотор отличный. Это точно серийная модель?

[Muton]

Это точно серийная модель?

Присоединюсь к Вовкиному мнению. "Лилипуты" такого возраста обычно изготовлены попроще. И внутри шумный двигатель, а тут - Faulhaber. Не фанат ни данного паровоза, ни первой эпохи - но модель действительно красивая.