Форуми OEF

Доброго дня. В неділю був на барахолці і купив , майже задарма, піковську ,,голубу молнию,,
Може хто знає як підключити, і що це за цифра. Провода обірвані. Може в кого є схема?

Ще фото Piko в порівнянні з kleinbahn

Похоже на заглушку!

Вітаю.
На фото дуже пагано видно але схоже стоїть стандартний декодер Piko (Uhlenbrock). По дротах взагалі не видно що і де обірвано. Зробіть чіткіше фото тоді зможу Вам підсказати що до чого

Немає там ніяких обірваних дротів. Є декодер, на дротах з нього добре видно роз`єм DCC. Відповідну частину роз`єму видно на платі. Треба її продзвонити на наявність КЗ. Якщо КЗ немає, можна спробувати підключити, і запустити вагон, адреса 3. Якщо не реагує, доведеться займатися більш детально.

mechanic писав: ↑

10 вересня 2024, 14:13

Немає там ніяких обірваних дротів. Є декодер, на дротах з нього добре видно роз`єм DCC. Відповідну частину роз`єму видно на платі. Треба її продзвонити на наявність КЗ. Якщо КЗ немає, можна спробувати підключити, і запустити вагон, адреса 3. Якщо не реагує, доведеться займатися більш детально.

Людина в сусідній гілці міряє опір обмотки двигуна, не думаю що йому буде корисна інформація типу "як вставити вилку в розетку" . Але фото дійсно не альо, треба попрацювать над фокусуванням хоча б. Бо мені іноді здається, що це тролінг такий.

Від декодера деякі проводи відрізані. Відірваний шлейф з проводами від ведомого вагону. Питання, чи є в кого схема підключення, чи сідати самому видзвонити? І ще питання, там є переключатель, я так розумію це щоб його можна було катати на аналогу?. Я чого питаю за схему, річ б/у. І хто знає хто там що паяв і як підключав. Хочу перевірити , відновити а потім вмикати. А то що треа роз'єм вткнути, то дякую за пораду. Сам би ніколи б не здогадався. Цінна порада!!!

Okeksandrshasta писав: ↑

11 вересня 2024, 16:31

Від декодера деякі проводи відрізані.

На декодері вандально видалили незадіяні дроти фізичних виходів AUX1(зелений) та AUX2 (бузковий)
- червоний та чорний - права та ліва рейки
- жовтогорячий та сірий - плюс та мінус двигуна
- білий - світло перед
- жовтий - світло зад
- блакитний - загальний "+" для фізичних виходів декодера (світло перед, світло зад, AUX1 та AUX2)

Okeksandrshasta писав: ↑

11 вересня 2024, 16:31

Відірваний шлейф з проводами від ведомого вагону. Питання, чи є в кого схема підключення, чи сідати самому видзвонити?

Нажаль прийдеться визвонювати самому. Але в цьому є і плюс. Я так зрозумів, що Ви маєте хороші навички в електриці, тому можете зробити апгрейд моделі "під себе". Якщо я нічого не плутаю то в "базі" на цій моделі Piko має не дуже вдалу схему підключення другого вагона. Я колись такий перероблював. Там не вистачало пінів на міжвагонному конекторі і Piko зробило не стандартне підключення буферних вогнів через двигун. (ще раз наголошую, що по пам'яті можу щось наплутати бо давно це було). Але є але: у Вашему варіанті щось не так, але не можу зрозуміти що саме. Бо не фото тільки 5 дротів до міжвагонного конектара

Okeksandrshasta писав: ↑

11 вересня 2024, 16:31

І ще питання, там є переключатель, я так розумію це щоб його можна було катати на аналогу?. Я чого питаю за схему, річ б/у. І хто знає хто там що паяв і як підключав. Хочу перевірити , відновити а потім вмикати.

Перемикач то для підключення або відключення внутрішнього освітлення.

Так
Зрозумів. Значить. У ведомого вагону немає мотору. Шлейф видзвонив там п'ять проводів. Два токоз'єми , два світло фар. А от п'ятий,червоний, не знаю куди. Може він комутацію робити для освітлення салону?

По п'ятому дроту можливі тільки два варіанта:
1 - або як Ви вже припустили про комутацію світла в салоні (дзвоніть все відносно перемикача),
2 - або це загальний плюс для світла в другому вагоні. Зверніть увагу звідки з'являється "+" для світла в другому вагоні. Можливо стоїть діодна збірка (в загальн ому корпусі як транзистор або окремими діодами з загальним анодом) з двох рейок? Таке часто використовується замість діодного моста.

В мене питання: чи можна його катати на аналогу?

Okeksandrshasta писав: ↑

12 вересня 2024, 10:12

В мене питання: чи можна його катати на аналогу?

Якщо декодер живий то він повинен підтримувати керування в аналоговому режимі. Або зробіть "заглушку" замість декодера під NEM652
Зараз на аркуші накидаю...

Значить, так: декодер не рабочий, ( дохла шимка) плюс диод коротить. Стабилизатор пробития, 800 ома в обидві сторони. На платі біля роз'єма два діоди також в обриві. Лампи освітлення салону згорівші через одну. Плюс світло фар, там по два світлодіода . Зелений і оранжевий. Підключені назустріч ( я так зрозумів щоб мінявся колір фар при зміні руху) також дохлі. Мотор живий. Перероблю в аналог. І буде ок. Я так зрозумів що по живленню прилетіло!! Не напруга, а зловив ампери, так як я не бачив в схемі токоогранічітельні резистори , ну нічого.... Буде аналог!