Форуми OEF

Добрый День, уважаемые кто имел дело с Kleinbahn ÖBB X534, подскажите где найти инструкцию к нему??

Mixsus писав: ↑

13 березня 2024, 13:51

Добрый День, уважаемые кто имел дело с Kleinbahn ÖBB X534, подскажите где найти инструкцию к нему??

Вітаю. Мав справу. Що Вас цікавить по цій моделі?

Хочу разобрать двигатель, червяк на валу снимется??, как добраться до пластины щеточной?

Mixsus писав: ↑

14 березня 2024, 08:19

Хочу разобрать двигатель, червяк на валу снимется??, как добраться до пластины щеточной?

Чер'як там у вигляді пружини що намотана на вал двигуна.
Для обслуговування двигуна його не потрібно розбирати хоча тримається корпус відносно кришки на гвинтах.
Краще я пошукаю в своїх архівах фото, так буде наглядніше.

burbon писав: ↑

14 березня 2024, 19:59

...Краще я пошукаю в своїх архівах фото, так буде наглядніше.

Знайшов, додав фото в цю тему

Вы поставели свет и декодер, шикарно!!? У меня в планах тоже есть такое.Есть ли у вас советы и рекомендации???как это сделать.
Да и фары я не думал что боевые фары на капоте возможно вставить, но у вас вижу это получилось, браво!!!!!!

Mixsus писав: ↑

15 березня 2024, 11:28

Вы поставели свет и декодер, шикарно!!? У меня в планах тоже есть такое.Есть ли у вас советы и рекомендации???как это сделать.
Да и фары я не думал что боевые фары на капоте возможно вставить, но у вас вижу это получилось, браво!!!!!!

Наполеглево рекомендую замінити рідний двигун, а ще краще додати ще одну ступінь редукції. Двигун старотипний, розрахований на аналогове керування. Має дуже погані характеристики на малій напрузі (малий хід). Для DCC це взагалі біда, плавності малого хода не буде, а для цього лока він самий важливий. І ще, довжина двигуна впритик корпуса і щоб поставити світло в задній частині треба "поплясати з бубном". Ще одна проблема це його розміри на весь внутрішній простір, і тому не кожен декодер туди влізе. Тому заміна двигуна миттєво вирішує декілька питань.
Але треба наголосити що в верхній частині рідного двигуна є отвір з різьбою для кріплення верхньої частини корпуса моделі, тобто при заміні двигуна потрібно придумати нове кріплення. Напиклад я розглядав залишити зовнішню частину двигуна з розтошуванням нового в середені але замовник захотів залишити рідний двигун.

Вы про это крепление говорите?

Вибачаюсь, мабуть я переплутав з іншою моделью від Kleinbahn де гвинт кріплення кузова вкручувався в отвір на самому двигуні. Багато часу пройшло та і моделей робив забагато, щось мозок міксонув з цим кріпленням