Форуми OEF

Всем привет
Заинтересовали машинки склейки, поискал в сети, наткнулся на серию ЗИС и ЗИЛ от ZZ модель, тут их уже собирали, Стинк показывал, и захотелось усложнить задачу - моторизировать эту "крошку".
Исходник - содержимое вот этой коробочки Проведена масса всяких эксперементов с двигательными характеристиками модели , - подбором приводящего механизма, токосъемом, трением на колёсах, общим весом аппаратика, развесовкой по осям, работа с неполярным конденсатором.
Освоена новая для меня технология литья груза, отснято более под 100 фот процесса. Вожусь уже так месяц, и вот он наконец поехал, именно так, как я себе представлял

Теперь займёмся внешним видом.

Отлично получилось! Теперь еще декодер прикрутить

Barbosa_ писав: и вот он наконец поехал, именно так, как я себе представлял

Отлично поехал! Очень плавный и уверенный ход, как для такой крохи.

Супер!!!
Добре ви його зробили.
Можна ще тент йому доробити і буде бімба!

Сам на него давно смотрю и никак не навернусь)) Замечательно!
Где зацепить такой?

Зачет

супер моделька! сам бы хотел такую.
А можите расказать о токосьеме и какой конденсатор поставили ?

Превосходный ход!И главное безшумный!Отличное достижение.Неплохо догрузили
балластом. Какой принцип токосьема?Также интересно как он пройдет стрелки...

Класс!!! Ход отличный. Двигатель и конденсатор ещё спрятать под тентом и всё!
Несколько вопросов.
Что за двигатель - на какое напряжение? Если не 12V, то ограничивалось ли напряжение на нём? Или просто подаётся пониженное напряжение? И, если можно, фото снизу.

Спасибо за отзывы .
Итак, вот интересные подробности -

Мотор.
Использована конструкция вместе с редуктором, от фотоаппарата.
По принципу "Микела́нджело" - с редуктора убрано всё лишнее, и он начал замечательно влезать в раму.
На ось задних колёс одета шестерня от этого же редуктора, которая была последней в нем, с самой малой скоростью вращения, и соответственно с самой высокой мощностью.
К раме приклеены усиливающие полозья и упоры для редуктора, что бы становился "как родной".
Мотор номинально 3V, оптимальный ход на 4-7V, давал до 12V - режим допустимый. Токосъём.
Сделан только с передних колёс.
Изготовлен из упругой! листовой латуни (или не латуни, но очень похожа), вырезана полоска, вставлена в пропиленный паз, и припаяна к микроплатке.
Из-за создания пластинками давления-трения на колёса изнутри, колёса стали хуже крутится, поэтому большой груз на переднюю ось был критично Важен! Груз.
Отлиты из олова, в форму из алебастра. Форма снята с пластилиновой формы слепленной с оригинала. После отливки обточены. Конденсатор НЕПОЛЯРНЫЙ!!!!
Это электролитический конденсатор емкостью порядка 100-2000 мкф, но не имеющий полярности "+" и "-", то есть выводы равнозначные, для нашего дела просто Чудо!!! (он сделан так производителем, представляет собой 2 конденсатора внутри одного корпуса, соединённых встречно-последовательно, маркируется NP - non polar, цена - в 3-4 раза дороже обычного, т.е. 12-40грн.шт).
С конденсатором движение стало на порядок лучше! токосъём с одной оси всё-таки маловато.
На этом ЗИС модели стоит 220мкф на 25в, подходит по размеру. Испытывал и на 1000мкф - ещё лучше! но большой, такой только типа в BR118 влезет.

Соображения и новые идеи
Тентом накрыть - это я тоже обдумывал , сделать весьма просто, к грузу тогда можно попроще отнестись, но машинка то рельсовая, такие использовали сразу после войны, из-за сильной нехватки локомотивов, они в основном занимались всякими хозяйственными делами, и поэтому я решил сделать груз в виде кучи щебня ( сверху его завуалирую присыпкой на клею).

Хочу сделать переднюю ось с микролюфтом и подпружиненную, для улучшения токосъёма, улучшится ли???

Конденсатор думаю накрою крышечкой, иммитирующую бочку ржавую.
Видео тестов токосъёма и подбора груза.

Пока ещё не испытывал на сложных рельсовых участках .
Моделька "Живая", и очень конечно "нежная", при этом имеет длинную базу с жёсткими колёсами, поэтому думаю что стрелки и 760 радиусы будет только на скорости проходить, или совсем не будет.
Но у этого дедушки "Жука" очень хорошая Тяга!!! поэтому, уверен, что платформу маленькую потянет гарантировано! а там на платформе и токосъём и конденсатор, или даже 2 конденсатора .

Ход весьма уверенный как для одной оси токосъема! Отличная модель намечается!

Слідкую з цікавістю за розвитком теми! Тільки в голові крутиться "вузький" варіант такої дрезини.

Предполагаю что материал бандажей достойный,раз обеспечивает столь уверенный токосьем.
Потрясающая по миниатюрности работа.И привод от фотика удивил.

Закрепил - приклеил все остальные детальки, всю мелочёвку, зеркала, решётку, подножки, крючки, баки Изготовил бочку, по задумке как емкость для воды, с люком для ведра. Все простые работы сделал, теперь начинается головоломка с покраской.
Фары сделал блестящие, отражают свет хорошо, вставлю их позже.

Саша, все очень круто, но свет должен быть. Крути-верти, а свет вынь да полож

Олег писав:Саша, все очень круто, но свет должен быть. Крути-верти, а свет вынь да полож

Да кому он нужен Отражающие фарки будет отлично смотреться, проверено. На ТЭ3 точно так же сделал.
Саша, работа - великолепная!

Олег писав:Саша, все очень круто, но свет должен быть. Крути-верти, а свет вынь да полож

Вариант со светом на smd-диодах конечно прорабатывал, даже и сейчас ещё думаю как сделать хотя бы одну фару со светом (вторая ясное дело не работает, это же совок ), но нужно её полностью изготавливать, в эту из набора никак не впихнуть. Вторая проблема - стабилизатор для светодиода! под капотом места то нет совсем, там груз всё занимает.
В родные вставил за линзой очень блестящую фольгу, отражает здорово, как катафот.

Тут вопрос возник.
Именно в таком рельсовом прототипе руль есть или нет?

Классно все выглядит!Я тоже согласен что свет фар не нужен.Модель и так филигранная.
По логике руля наверно нет.Авто не везет с собой комплект шин.Значит переобувается в
депо.Тогда и руль там.