Форуми OEF

Итак. Купил набор от ZZmodell, впечатления двоякие. С одной стороны, впечатляет детализация и т д , с другой стороны, вопрос. Почему производитель взялся именно за производство такой модели, также, более ранних моделей кранов этого завода, не имея максимально полной информации о прототипах?
И противоречие получается. С одной стороны, наличие в наборе трафаретов вместо декалей, возможно, жирный плюс, с другой стороны, некоторых надписей нет вообще. Ну, что-то, конечно, можно в виде декалей найти, но должно всё быть сугубо одно - либо декали, либо трафареты.

Далее. Не хочу отсебитяну лепить. Что-то тут, в одной из тем, уже писалось, но, хотелось бы, заиметь. Более четкую и понятную информацию.
Итак. Определился, что буду делать именно ПК6, а не МК6 или ЭК6, потому, что подробной информации по двум последним прототипам нет. Есть, правда, в инете модели кранов ПК6 в масштабе ТТ, есть также МК6 и ЭК6, но копийность их вызывает вопросы, тем более, что по последним двум, сходство только в окраске, а всё остальное без изменений.
Вообще, два варианта рассматриваю. Первый, с кабиной синего цвета, и в инструкции по сборке, указано, что были и такие варианты, но не всё до конца ясно. Также, две модели ТТ ПК6 есть, с синей и голубой кабиной, однако, опять же, насколько эти модели сходны с прототипами, или, возможно, это отсебятина?
Второй вариант. Возможно, буду копировать прототип, что находится во Львове, с оранжевой кабиной, но фото, которые кто-то прилагал, на одном из форумов, увы, в низком качестве. И если кто приложит более качественные фото, я буду весьма признателен.

Итак, что-то уже собрал. И тут, опять двадцать пять. ))) Второй набор, что проходит через мои руки, и второй раз производитель пихает не те коробы для автосцепок. С колесами, аналогично. Не могу понять, почему нельзя производителю было банально купить нужные колпары, и укомплектовать ими сам набор?
Далее. Реализация функции поворота кабины. Всё просто. Винт с обточенной шляпкой, вклеенный в центр платформы, а на основании кабины, сделано углубление, куда вклеена плоская гайка, а сверху приклеена имитация с тросовыми барабанами.

я б подпружинил ось поворота крана, а то у таких вещей скверная привычка ослабляться со временем

Aem писав: ↑

02 лютого 2026, 15:39

я б подпружинил ось поворота крана, а то у таких вещей скверная привычка ослабляться со временем

Спасибо за идею, но стояла задача сделать всё максимально просто и быстро. Во-вторых, модель же недействующая, и иногда поворачивать кабину, никакого вреда не будет.

Итак. Готова платформа (которую остаётся только погрунтовать и покрасить). Полностью собран грейфер. Кабина собрана частично, остаётся лишь остекление и двери сделать. Да, отличная детализация, но, увы, обернулось это сложностью сборки. К сожалению, производитель умалчивает, как осуществлять сборку некоторых узлов, и пришлось помозговать, как собрать тот же грейфер. Пришло на ум решение - нанизать на тяги ковша (или как они там называются) тонкую проволоку, которую, в свою очередь, продеть через отверстия короба со шкивами. После чего, зафиксировать всё клеем, и обрезать её.

Продолжение работ. Модель уже давно была бы готова, если бы не изрядно надоевшие блэкауты. Хотя, небольшой плюс в том, что появился стимул обдумать, как модель покрасить более аутентично. Пересмотрев фотографии, проанализировал схему окраски в инструкции, разыскав декали гербов СССР из старых запасов, получил результат, какой хотел - весьма типичный для 30х-40х годов. Для полной реалистичности, крыша должна быть черной, но модель тогда не смотрелась бы подобающе.
Также, сделал небольшой везеринг внутрянки.

Добавлю, также. С трафаретами работать оказалось не так сложно, как думал поначалу.

Якою фарбою задували? В сенсі, виробника...

PIKO_HO писав: ↑

10 лютого 2026, 22:37

Якою фарбою задували? В сенсі, виробника...

Художнім водним акрилом, як не дивно. Грунт художній Pinty Plus. Звісно, є певні особливості, при роботі з ними, але досить швидко, усі моменти відпрацював. Фінішний шар - дамарний художній лак.

а чого поверхня нерівна? Якщо фарбували аєрогрофом, так не мало бути. Якщо так плоється, то в першу чергу варто відфільтрувати фарбу. Я роблю через жіночу капронову шкарпетку. Її потім можна помити і до наступного використання

Я роблю таким ж чином.

Aem писав: ↑

11 лютого 2026, 11:10

а чого поверхня нерівна? Якщо фарбували аєрогрофом, так не мало бути. Якщо так плоється, то в першу чергу варто відфільтрувати фарбу. Я роблю через жіночу капронову шкарпетку. Її потім можна помити і до наступного використання

О! Пішли відгуки "експертів". ))) В певних місцях, якість самої відливки така кривувата. По друге, в умовах блекаутів, на жаль, не мав можливості приділити більшу увагу певним дрібницям. Коли закінчу збирати, звісно, дещо виправлю.

Идём дальше. 40-летний аэрограф "Этон", быть может, в чем-то уступает ряду современных зарубежных изделий, но специфические задачи, например, как нанесение надписей через трафарет, выполняет отлично!

Далее. Важный момент по окраске моделей такого плана. Поскольку, информации о подобных прототипах мало, всегда тут есть недоработки от производителей моделей, в плане схем окраски, надписей, их расположения. Точно также и тут.
Два момента:
1) Схема окраски соответствует раннему периоду, а вот, дизайн и т.д. самих надписей, позднему периоду, что видно, у примеру, по ляпу - буквам МПС в круге. Ведь, ранее был Наркомат Путей Сообщения.
2) Трафареты, как видно, профессионально сделаны, и "с запасом" по надписям, но с намеком "а всё остальное, ищите и додумывайте сами, как и что должно быть".

Fmodel писав: ↑

11 лютого 2026, 13:59

Aem писав: ↑

11 лютого 2026, 11:10

а чого поверхня нерівна? Якщо фарбували аєрогрофом, так не мало бути. Якщо так плоється, то в першу чергу варто відфільтрувати фарбу. Я роблю через жіночу капронову шкарпетку. Її потім можна помити і до наступного використання

О! Пішли відгуки "експертів". ))) В певних місцях, якість самої відливки така кривувата. По друге, в умовах блекаутів, на жаль, не мав можливості приділити більшу увагу певним дрібницям. Коли закінчу збирати, звісно, дещо виправлю.

та ні, у мене якість фарбування сильно кульгає. Кілька меделей я помітно зіпсував саме, тому що полінувався відфільтрувати фарбу. Тому це порада з власного досвіду)

Aem писав: ↑

11 лютого 2026, 14:47

та ні, у мене якість фарбування сильно кульгає. Кілька меделей я помітно зіпсував саме, тому що полінувався відфільтрувати фарбу. Тому це порада з власного досвіду)

Так.)))) Давайте, не будемо проявляти прискіпливість, і прикидатися шерлоками холмсами.))))) А,з іншого боку, я, все ж, роздумовував перевірити доцільність фільтрування фарби. В найближчі декілька днів, поекспериментую..

Интересно , а как то травло для надписей применять? Особенно такие децельные надписи как "тара". Ещё и в таких интимных местах.

Stinky писав: ↑

11 лютого 2026, 20:35

Интересно , а как то травло для надписей применять? Особенно такие децельные надписи как "тара". Ещё и в таких интимных местах.

Спасибо, за интересный вопрос! Не поверите, опыт пришёл методом тыка. Способ один, что для ровной поверхности, что для поверхности с выступами, как в случае нанесения надписи "Тара". Закрепляем трафарет на поверхности, и очень аккуратно, по чуть-чуть, распыляем аэрографом краску на него, давая ей постоянно подсыхать. А в конце, после достаточного высыхания краски, аккуратно его снимаем.

Работа закончена. Небольшая фотосессия. По везерингу рельсов. Возьмусь попозже его доделать, просто модель нужно было отснять сегодня.

Тут есть полная информация по кранам ПК-6.
https://scaletrainsclub.com/board/viewt ... 9&start=70
Модели ZZ сделаны по альбомам чертежей 1939 года и 1956 года.
На сайте один альбом есть. В библиотеке им Вернадского есть оба.

Фото с просторов интернета.
ПК-6 ранний zzmodel. Сборка " неизвестного моделиста".

victor писав: ↑

27 березня 2026, 23:41

Фото с просторов интернета.
ПК-6 ранний zzmodel. Сборка " неизвестного моделиста".

мощно. По ажурности деталей и не скажешь что H0