Форуми OEF

Очень понравилось. От длинных составов слышен очень натуральный звук стука колес. Но на видео он очень тихий. Вот если бы была возможность записать его погромче. Например положить микрофон рядом со стыком рельс.

Это не проблема, сделаемс

Видео старенькое, но стук колес не плохо слышен
https://www.youtube.com/watch?v=g48w1bc8z5A

Оно! Кайф.

Если будет завтра свободное время запишу еще парочку интересных выдосиков )

Думаю это видео должно Вам понравится
https://www.youtube.com/watch?v=qFTqjpS63iA

Практически полный эффект присутствия ! Еще бы гудок локомотива . Очень нравится отечественная тема. Это цифра или аналог? Колпары все из металла?
И еще, есть специальный тег для видео. Чтоб отображалось прям на форуме.

Пока что все у меня на аналоге, что относится кол.пар то все метал, не признаю пластиковые

yourock37 писав: ↑

16 вересня 2021, 22:03

А у Вас большая коллекция отечественного ПС?

Та уже и не назовешь коллекцией, распродано почти все. Остался "ограниченный контингент" (с) среди германщины. Несколько тепловозов и штук 15 вагонов.

yourock37 писав: ↑

16 вересня 2021, 22:03

Ну травка, домики и прочее это в будущем

И так честно говоря круто. В первую очередь все-таки интересен подвижной состав, потому даже без антуража размах очень впечатлил.

Сегодня был на чердаке, парочку кругов нарезал на 2м62, и сделал парочку снимков

Продолжаю работы по созданию второй секции электровоза вл80т-977.
Установил форкамеры на посадочное место, а также покрасил изоляторы и ГВ.
Медленно но уверенно прорезал окна в конце секции
Нанес боковой номер и покрасил кузов, наклеил полосы, установил розетку под СА-3, а также саму АС-3.

Хорошая работа Юрий.
Хотел бы обратить Ваше внимание на расположение прожектора. Как, по мне, он должен быть расположен ниже к водоотливу и
его торец(прожектора) должен быть в одной вертикальной плоскости с этим же водоотливом.
Ещё интересует как Вы переделали лобовые окна от Эски?

Что относится к прожектору то он находится ровно на том месте где должен быть, если сравнивать с фото то тут четко видно что ниже прожектора тень которая с ним же и сливается.
Хотя возможно Вы в чем то правы, упустить его на 0.02 мм не помешало бы, но тут все вопросы к РТМ
Теперь что касается лобовых окон.
С кита вл80с ( РТМ) пришлось вырезать проемы, а потом же с помощью медной проволоки сделал уплотнители.
https://trainpix.org/photo/9742/?vid=4597
По ссылке видно что ранее этот локомотив был вл80с-681, позже переделан в вл80т-1380.
Таким вот подобным способом я и переделал вл80с в вл80т

yourock37 писав: ↑

12 вересня 2021, 23:49

artem_b писав: ↑

12 вересня 2021, 18:06

Самое интересное, что я сейчас крашу этот же электровоз в ТТ

Любопытно было б посмотреть фоточки )

Ну вот, собственно, и я закончил свой: Остальные - у меня в теме, чтобы тут не засорять

Вот и закончил я работу над второй секцией вл80т-977, правда уже давненько..))
По мимо того делал еще вл80т-2040 а также вл80т-1825 бывший львовской приписки и вл80р-1634 приписки депо Боготол ВСИБ жд, чс4-067, 074

Следующим локомотивом был вл80т-2040 и по порядку .... а за тем чс4 в количестве нескольких штук )))

Дальше взбрело мне в голову сделать из кита вл80т электровоз вл80р,...даже и не мог подумать из каким адом мне придется столкнутся в создании вл80р, но все же желание сделать невозможное не покидало меня )))
И так первым этапом было наращивание форкамер вдоль кузова, но как оказалось не все тут так просто как я себе думал, главной проблемой оказалось то что форкамеры на вл80т отличались небольшим удлинением по сравнению с вл80р, и тут началась большая резка кузова, честно говоря я уже не надеялся что с этого проекта что то получится, но все же медленно но уверенно шел к своей цели.
Следующим этапом было зашить места пробела кузова, пришлось резать кривую секцию вл80т на которую изначально имел свои планы.
Следующим этапом была переделка крыши, тут также не обошлось без ложки дегтя ....очередным нюансом было то что у части электровозов вл80р была гофрированная крыша, по моим данным до номера 1652 включительно, крыша по сравнению с вл80т очень тяжелая, переделывалось практически все...посадочные места под резервуары, стойки с изоляторами, устанавливалась дополнительная форкамера в торце секции, переносилось посадочное место под ГВ, ТТ, убрал и установил заново вентиляционные шахты по всей секции, а также переносились посадочные места под разрядники...с переходными трапами отдельная песня... )))
Ну и в общем с мучениях рождаются бриллианты ))))

Дальше взбрело мне в голову сделать вл80т-1825, давным давно когда он был еще приписан к депо Львов-запад приходилось на нем по работать.
Благо на вл80т-1825 не столько переделок как на вл80т-977,.. всего то гофрированная крыша, на юбке кузова пришлось убрать водосток над акам. батареею, на торцевой стенке убрать 2 жокси, зашить место под травло боковой номерной таблички и место под установку звезды.
И вот что с того вышло.

Сейчас работаю над второй секцией вл80т-1825, а также с нетерпением ожидаю выхода кита вл11, вл11м, вл10у от РТМ , будет вкусняшки, так что ждемс! ))

yourock37 писав: ↑

22 травня 2022, 14:30

Дальше взбрело мне в голову сделать из кита вл80т электровоз вл80р

Работа, конечно, проделана грандиозная. А ведь "рку" делал Камушкин, если не ошибаюсь. Думаю, что при желании можно было-бы найти.