Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Готова модель тепловоза серии ТГМ4 в масштабе НО. Модель изначально стендовая, не заточенная под какую-то конкретную ходовку. Но внутри кузова хватает места, так что при желании ее возможно будет обмоторить. Рендеры модели выкладываю.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Фото готового комплекта для сборки стендовой модели тепловоза ТГМ4 в масштабе НО.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Первая модель тепловоза ТГМ4 в масштабе НО отправилась на тестовую сборку к московскому моделисту Владимиру Попову, вот что получается:
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Готова первая модель тепловоза серии ТГМ4-1321 в масштабе НО.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Тестовую обмоторку данной модели выполнил Илья Бушнев из Москвы. Звук залит от V100.
В процессе переработана рама,бак раздвоен,добавлены усилители жесткости,поддомкратники,изменены боковины телег(пришлось подогнать длину накладки под донор(роковский BR212).
В процессе переработана рама,бак раздвоен,добавлены усилители жесткости,поддомкратники,изменены боковины телег(пришлось подогнать длину накладки под донор(роковский BR212).
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Фото моделей собранных из этого КИТа Московским моделистом Владимиром Поповым. Синяя модель-ходовая, моторил Бушнев Илья, остальные стендовые.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Готова одна интересная модель на базе данного КИТа: ЭГМ-1.
ЭГМ (электровоз с гидравлической передачей, маневровый) — опытный советский маневровый электровоз.
Электровоз создан в 1964 году в локомотивном депо Тбилиси Закавказской железной дороги путём переделки маневрового тепловоза. Данная дорога уже тогда была почти полностью электрифицирована. Таким образом, дороге было выгодней использовать именно электровозы, однако на манёврах работали тепловозы, так как маневровых электровозов советская промышленность ещё не выпускала. Тогда инженер В. Я. Магалашвили выдвинул предложение о создании маневровых электровозов путём переделки маневровых тепловозов. Для переделки был взят ТГМ3-282. На локомотив поставили два тяговых электродвигателя ДК-103, снятых с электросекций Ср3.
С 1964 по 1965 гг. электровоз проходил эксплуатационные испытания при манёврах на станции Тбилиси, а также водил поезда на участке Тбилиси—Гори и Тбилиси—Рустави. На маневровом режиме скорость электровоза достигала 30 км/ч, на поездном — 60 км/ч. В марте 1965 года ЭГМ-1 ввели в постоянную эксплуатацию. В 1976 году он был исключён из локомотивного парка МПС.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Очередная модель тепловоза ТГМ4, окрашена по прототипу ТГМ4-2120, модель сделана без декалей, нужные цифры заказчик изготовит нанесет самостоятельно.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Модель тепловоза ТГМ4-1321, фотографии сделаны на макете Александра Самсонова.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Тепловоз ТГМ4л-2878, Людиновского тепловозостроительного завода, 1989 г.п.
Прототип принадлежит ООО "ПРЛК" и трудится в районе ст. Луга. Ранее работал на ПО "Кировский завод" цех 780.
С удивлением обнаружили что он покрашен как тепловоз ВМЭ1. Кто-нибудь знает историю с чем это связано?
Прототип принадлежит ООО "ПРЛК" и трудится в районе ст. Луга. Ранее работал на ПО "Кировский завод" цех 780.
С удивлением обнаружили что он покрашен как тепловоз ВМЭ1. Кто-нибудь знает историю с чем это связано?
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Тепловоз ТГМ4л-2928, Людиновского тепловозостроительного завода, 1989 г.п.
Прототип принадлежит Щигровскому КХП, и работает в Москве.
Модель обмоторил Илья Бушнев.
Прототип принадлежит Щигровскому КХП, и работает в Москве.
Модель обмоторил Илья Бушнев.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Тепловоз ТГМ4-1321 1980 года постройки, принадлежал Сюзюмскому щебеночному карьеру, Пензенская область село Сюзюм. На данный момент списан.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Видео ходовых испытаний теплововоза ТГМ4 на макете Ильи Бушнева, модель обмоторена им же.
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Тепловоз ТГМ4а-1324, Людиновского тепловозостроительного завода, 1980 г.п.
Прототип принадлежит ЗАО "Метахим" (Волховский алюминиевый завод).
Прототип принадлежит ЗАО "Метахим" (Волховский алюминиевый завод).
С ув.Владимир.
- Вовчик188
- Повідомлень: 301
- З нами з: 08 лютого 2019, 03:26
- Имя: Владимир
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: Мелкосерийное производство жд моделей в разных масштабах
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 47 times
Re: Тепловоз ТГМ4 в масштабе НО 1:87
Тепловоз ТГМ4л-2948, Людиновского тепловозостроительного завода, 1989 г.п.
Сборка и покраска: Владимир Попов.
Фото и макет: Максим Баранов.
Сборка и покраска: Владимир Попов.
Фото и макет: Максим Баранов.
С ув.Владимир.