Форуми OEF

Стесняюсь давать советы, но оптимально применять 3 резца.

Всё верно, даже не пытаюсь спорить с профессионалом.

Xoma писав:

НО! Свет получается от таких диодов слишком яркий, не модельный...

Ответ был там же...

.В дальнейшем тыльный торец зашдифовываю для хорошего светопроникновения от источника света ,который находится глубже внутри кузова.

Я эти глазки использую сугубо ради выпуклой линзы и в качестве световода от смд светодиодов установленных глубже.

А есть фото или видео такого освещения ? Спасибо.

Есть, но в светлое время суток.


А также видео первого пробного образца снятое в стенах Храма моделизЬмы в позапрошлом году.
. https://oef.com.ua/viewtopic.php?f=34&t=144&start=220

Естественно присутствует внутрикабинный интерьерчик и платочки подсветки кабины. Поярче и потускнее, кому как нравится...

Xoma писав:Естественно присутствует внутрикабинный интерьерчик

Не забываем добавлять "Сделал смывочку интерьера для пущего реализьму" ...

Так и есть , трошки засерил.
А также приятно дополняют общую картину вполне читабельные травленые и хромированные заводские таблички и накладные циферки. Есть определенные сложности с приклеиванием мелких цифр , но метод их фиксации может оказаться полезным для всех. Сначала я их выкладываю на восченой подложке от оракала. Затем одним нажатием прижимаю к выложенному набору скотч. Потом этот кусочек скотча переносится на модель и точно позиционируется. Один край полоски приклеивается к поверхности. А второй край отгибаю и аккуратно наношу суперклей (смесь жидкого и геля) на 1-3 циферки и снова прижимаю скотч к поверхности. Цифры быстро прилипают точно по месту и отрываются от скотча при следующем отвороте.

Xoma писав:Так и есть , трошки засерил.

Отлично получилось!
П.С: окраска УЗ-шной машины просто офигенная.

Раскраска то хороша, но качество поверхности рукожопное. Об этом будет в теме покраски.

Xoma писав:Раскраска то хороша, но качество поверхности рукожопное. Об этом будет в теме покраски.

Мало верится в "рукожопость" если честно. Но подожду подробностей.

Muton писав:Мало верится в "рукожопость" если честно.

100% ! И вообще этот нонсенс с названием темы надо устранять.

youdmit писав: 100% ! И вообще этот нонсенс с названием темы надо устранять.

Саныч написал то, что я уже решил не дописывать. Плюсую!

Muton писав:

youdmit писав: 100% ! И вообще этот нонсенс с названием темы надо устранять.

Саныч написал то, что я уже решил не дописывать. Плюсую!

Ваше волеизлияние воплощено в реальность.

Пару слов о таком нюансе, может кому-то пригодится. В ките В.Филатова на боковых окнах не предусмотрена имитация резиновых уплотнителей и вставив стекла смотрится как-то голо. Да и зазоры между кромкой стекла и проёмом всегда будут видны. Поэтому применил следующее. Решено было сделать стекла на пару десяток мм меньше и на периметр стекла надеть термоусадку, слегка выступающую за поверхность стекла. Она создала вид резинового уплотнителя и благодаря своей упругости стёклышки мягко вставляются выбирая зазоры по контуру не подрывая краску.

А также была модернизирована торцевая стенка кузова, поскольку в версии от автора она была примитивна. Получилось как-то так! В дополнение к ней были отлиты металлические рамы с деталировкой торца и посадочными местами под двигатель и динамические механизмы близкой межсекционной сцепки.

Фантастическая работа!

Хочу выразить особую благодарность коллеге Серёге Фролову из Москвы за любезно предоставленные вентиляторы выращенные на 3d-шке , которые помогли осуществить замысел со сквозными жалюзи. Малехо доработав , получились вот такие внутренние панельки вентиляторов и пускотормозных сопротивлений. При общей сборке электровоз сразу ожил.

Сергей, действительно жалюзи с вентиляторами просто классно получились! Вам бы еще исправить мелкие жализи (я так понимаю, что оттуда воздух идет на охлаждение ТЭД). Я в свое время клеил на них травленку, которую делал Вадим Дятленко для гальванической копии ЧС7. Найти их можно, не знаю у Сергея Фролова оставалась или нет - он и мне ее отдавал. Просто у В.Филатова эти жализи несколько крупноваты, а травленые прямоугольники хорошо исправили это дело.
Очень еще понравились Ваши окна в машинном. Действительно классно получились. У такого раннего набора, если сравнить с целым корпусом более позднего кита, проемы окон в машинном чуть больше, и как раз туда отлично вошли резинки.
С уважением,
Иван

Да мне поправде они тоже глаз коробят. Я давно обзавелся уже готовой травленкой изготовленной Валеевым , но как ни примерял , она не подходит по размеру к киту Филатова. К тому моменту кит был уже склеен воедино и очень сложно было бы что-то выпиливать в стеклоподобной смоле кита. А накладкой поверх отливки тоже нехорошо было. К тому же формовать в силиконе приклеенную к мастермодели травленку плохо. Травленка тонкая, и приклеив её к плоскости, она бы потерялась в рельефе а также подтекший под вакуумом силикон под тело травленки (особенно в местах тоненньких полосочек) попросту вырвал бы её. Как ни крутил и при всем желании исправить этот косяк оставил эту идею. К тому же моменту ещё и был представлен рендер ЧС-7 В.Бражника , что окончательно меня остановило. Ничего нет идеального. Приходиться с этим мириться. Я не перфекционист, главное чтобы модель была узнаваема!

Фантастическая модель!Сергей, про травление, которое здесь упоминал Ivan, я тебе написал в Ватс Апп.Очень классно смотрятся жалюзи с вентиляторами на модели, это фишка этой модели.

Xoma писав:...помогли осуществить замысел со сквозными жалюзи.....

Очень правильная идея и хорошая реализация, смотрится очень солидно, так и тянет заглянуть туда во внутрь, и рассмотреть что же там дальше....