Форуми OEF

Основательно выглядит.

Движемся дальше. Интерьер кабины - полностью 3D печать, также напечатал рамки-распорки, с выемками под гайки М2 для фиксации рамы с ходовкой. Одна вклеена под заднюю торцевую стенку, другая - сразу за задней стенкой кабины.

Секцию А "поставил на ноги". Ходовые качества ничем не отличаются от рокомашки. Приступаю к проектированию динамических сцепных механизмов, которые вписались бы в раму. Не хочу пилить раму для встраивания каких-нибудь готовых.

Вываливаю все, что напроектировал, в формате Компас-3D v13.

Пробную партию рамок для крепления рамы к кузову могу подарить. При печати не учел усадку пластика, в результате по ширине вышли немного, примерно на 0,5 мм меньше внутренней ширины кузова ТЭ3, то есть с зазором. Поэтому желательно вклеивать их не растворяющими клеями, а, например, эпоксидкой. В рамках предусмотрены углубления под гайки М2.

Собственно, движемся к финалу работы над секцией А. Динамические механизмы напечатаны, собраны и опробованы. Настоятельно рекомендую использовать АБС пластик, фотополимер не выдерживает ударной нагрузки. Чуть позже сброшу архивы с 3д моделями. Решил делать поворотный метельник, как в современном ПИКО. Гораздо лучше смотрится, чем прорезь для сцепки.