Форуми OEF

Потихоньку и я здесь отмечусь. По мере возможностей, буду свои поделки выкладывать.
Начато много, но тут недавно в свете отсутствия музы, достал один из 4 вагонов из стартового набора Пико и решил из него сделать турный вагон, вагон ПМС, как угодно пусть называется, всё равно собирательный образ. Опирался на фотографии по ранним ЦМВ со стенами без гофры. Образ самого вагона, собран из множества различных фотографий. Ниже список доработок:
- сточил всё по крыше, кроме лючков в хвостах крыши. Позже, как отольют, навешу дефлектора.
- убрал вдоль рамы с обеих бортов, часть всяких хвостиков, скоб, петель и прочего.
- навесил по подобию тех самых плоских цмв, подрамные ящики с обеих сторон.
- срезал старые и навесил новые входные ступени.
- доработал межвагонные ниши.
- срезал родные двери в межвагонных переходах, подготовил новые.
- сточил старые поручни на входных дверях.
- высверлил, вставил проушины под новые поручни и подготовил сами поручни.
- внутри на стёклах входных дверей, будет установлена арматура по 3-4 штуки. На межтамбурных они снаружи установлены уже.
- подменил торцевые стенки. Попытался их привести к подобию тех, что на плоских цмв.
- закрыл часть окон металлическими листами.
- часть окон, будет закрыто решётками. Из них часть намертво, часть с иммитацией петель и замков.

Как уже писал выше, к копийности не стоит придираться, так как очень уж собирательный образ. Просто захотелось себе жёлто-оранжевое пятно на макете ))))
Мне кажется, что ещё были какие-то фотографии с процесса. Межтамбурные, поручни на примерке. Если найду, выложу.
С уважением, Сергей.

Сергей, хорошее "желтое пятно" На макете будет норм смотреться.

Очень даже хороший вагон !
Какие краски используете ? Я тоже когда аэром дую, то руки в краске, забываю про перчатки

Переделанный вагон, как собирательный образ, по финалу будет выглядеть вполне прилично и отлично впишется в интерьер макета. Делал нечто подобное именно из вагонов этой серии INTERNATIONAL - зрители восприняли благосклонно. Все знают, что такого не было, но и чувства противоречия ни у кого это не вызвало.

Да,в свое время нацать лет назад много кто перекрашивал эти вагоны в СЖД.
Как собирательный образ выполнено хорошо.В обвесе накладными,декалях и прочим
будет очень хорошо смотреться.

Добрый вечер. Выходные мимо пролетели, занимался строительством, но не макета и вагона увы. Возникла острая необходимость в ходовку одной. Межосевое 21,5 примерно. Есть какие мысли на сей счёт?

Отлично получается, такие вагоны часто используют под турные, только зачем Вы сточили заводские дефлекторы?

ЗЭРЗ писав:Отлично получается, такие вагоны часто используют под турные, только зачем Вы сточили заводские дефлекторы?

Добрый день. На этих вагонах Пико, дефлекторов нет. Они будут позже установлены и с других вагонов. Жду отливку партии по моей просьбе. На крыше были рёбра жёсткости, которые смотрелись грубо и некак не подходили под наши вагоны. Их я с и сточил по всей длине крыши.

Конечно, может лезу не в свое дело, на пассажирских вагонах 1970-1990постройки применялись 2 типа дефлекторов:
- системы ЦНИИ-ЦАГИ - круглые с полукруглой верхней частью (устанавливались на все пас. вагоны постройки КВЗ);
системы "Ку-кук"- плоские с двумя вертикальными воздухозаборниками - устанавливались на пас. вагоны заводов Амендорф и Гёрлиц ( но не на все, в зависимости от партии, могли ставить и ЦНИИ-ЦАГИ). Может будет уместно сделать на местах спила дефлекторов заглушки? К нам в депо заходили турные вагоны и дефлектора, как правило, заглушивалист стальным листом.

Добрый день. Повторюсь ещё раз. Я никакие дефлектора не спиливал и никакие заглушки, ставить нет необходимости. Дефлекторов и вообще чего-либо на старых вагонах Пико, не было в принципе. Там по краям два люка и по всей крыше рёбра жёсткости. Дефлектора я только планирую ставить, когда будут на руках.

Хм, странно. У меня вагон такого же типа, в такой же окраске и с дефлекторами. Может у Вас модель более старых выпусков.

Nef писав: Я никакие дефлектора не спиливал и никакие заглушки.

Эээ.. а что ты тогда спиливал на крыше, вот в этих местах? Производитель там вообще-то делал дефлекторы.

Не успел...
Тоже подготовил пару фотографий в подтверждение того, что изначально дефлекторы были. Другой вопрос, что вагон мог попасть к Сержу уже со спиленными дефлекторами...

Приветствую. Посыпаю голову пеплом за свою некомпетентность. Эти дефлектора спиливал. Причём так быстро, из-за поддатливости пластика, что и забыл о них. В довесок, у меня почему-то в голове, дефлектора ассоциируются с полноценными грибами торчащими, а не с этими плоскими накладками, так что прошу меня извинить. Что же касается их заделки, то как уже написал, пластик на столько хорошо обрабатывается, что сточить нождачкой и остатки выровнять снятием слоя модельным ножиком, не составило никакого труда. Те же рёбра жётскости, заняли больше времени, чем дефлектора.
ЮрСаныч, все вагоны, кроме почтового, которого у меня нет, достались в хорошем состоянии, с очень незначительными утратами по навесной части, которую я в итоге практически полностью срезал сам. Так что повторюсь, моя глупая голова, упустила момент с дефлекторами.Постараюсь сегодня обновить тему, так как есть подвижки.
С уважением, Сергей.

В принципе нужно смело струсить пепел,причесаться.На крыше устаканить дефлекторы грибочки,
по типу амендорфов.Будет еще более узнаваемый вид.Как у ЮрСаныча.

Добрый день. Переключился на очередной свой долгострой. Кран ПК-6. Ниже фото этапов постройки. К сожалению, рисовал его до того, как в открытом доступе, появился альбом чертежей на данный кран. Не знаю, лучше продолжать в одной теме, или создавать
каждый раз новую?

Продолжу выкладывать этапы сборки.
На этапе, изображённом на фото выше, муза ушла. Делеко и очень надолго. Пошла постройка макета и так далее. Недели полторы назад, я решил достроить данную модель. Оставалась крыша, грейфер, покраска, декали и протяжка тросов. Ниже фото процесса с описанием.
Начал с крыши и всяких поручней по кузову. Часть была утеряна, часть не успел установить, когда была активная фаза постройки:
Далее, взялся за грейфер. Его я уже рисовал из альбома чертежей, потому, на мой взгляд, он получился достаточно копийно.

Дальше пошла покраска и декали. Платформа была давно пофкрашена светилась часто на фото с макета. Начал с грейфера:
Далее пошла будка и стрела:
Далее пошли в бой декали. Предварительно всё было состарено в меру моих кривых рук )))))

Затем, состарил уже сами надписи:
Следующим этапом, было остекление рам и установка их на свои места:
Собственно на этом всё пока. Осталась крыша, точнее её тонирование и протяжка тросов. И на днях решил, что будку надо на подшипник посадить. Благо, что микроподшипники были в наличии. И не могу решить, в каком положении оставит стрелу. Кран планировался для работ в депо. Выгрузка песка и так далее. На средней высоте наверное оставлю, а за счёт вращения будки, как бы и катиться сможет и в стороне от колеи, производить выгрузку и прочие работы.
На этом пока всё по крану. Надеюсь, что переезд и работа, не вынудят пропасть опять на длительный период. По вагону так же были незначительные подвижки:
- подготовил все поручни
- собрал и покрасил все межвагонные двери

Ну и раз уж засветилась будка с платформой, напишу и по ней. В серию запустил три типа будок, на платформы хозяйственных и восстановительных поездов. Да и в платформы сопровождения кранов, они тоже отлично заходят. Собственно один из тестов, я запустил в оборот:
Ну и общий вид с краном в спарке:
Будка ещё не до конца окрашена. Платформа так же подвергнется перепилу.
На этом точно всё. Такое вот, достаточно небольшое, хоть и с обилием фото, обновление.
С уважением, Сергей.