Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)

[T-1000]

Последнее фото заставляет задуматься, нужно ли его приспускать!
Спасибо за фото!

[Артем Д]

Надо понимать что у Паровоза этого реального межосевая довольно большая чтоб компенсировать длинну рамы, далее обе оси имеют подвеску, по бокам расположены танки для воды и их сумарный вес в разы больше чем кучка угля сзади в ящике, будка по отношению к паровозу весит очень мало. этот Лок может просаживать назад при выработке воды до половины к примеру и более и при загрузке углем, а так развесовка должна сохраняться штатная при полной экипировке.

[T-1000]

Да, я это тоже прикидывал. Единственное немного исходный лок не подошел по колесной базе.

[T-1000]

Хочу также заметить, что у данной машины довольно большие резервуары!

[Stinky]

Надо понимать что у Паровоза этого реального межосевая довольно большая чтоб компенсировать длинну рамы, далее обе оси имеют подвеску, по бокам расположены танки для воды и их сумарный вес в разы больше чем кучка угля сзади в ящике, будка по отношению к паровозу весит очень мало. этот Лок может просаживать назад при выработке воды до половины к примеру и более и при загрузке углем, а так развесовка должна сохраняться штатная при полной экипировке.

Дык никтож не спорит что прототип гут по балансировке.Мы про модель волнуемся,что
на попку падает. Просто база визуально должна была быть чуть больше. А так на модель
смотришь колпара по средине паровоза.

[T-1000]

Зважаючи на численні прохання глядачів, локомотив був розрізаний для переробки рами та приводу на здвигнуту задню вісь.

[Олег]

Зважаючи на численні прохання глядачів, локомотив був розрізаний для переробки рами та приводу на здвигнуту задню вісь.

Да это просто заморочки из бочки

[Stinky]

Зважаючи на численні прохання глядачів, локомотив був розрізаний для переробки рами та приводу на здвигнуту задню вісь.

Вот это,батенька,совершенно зря.Отличный паровозик получился ведь.Сколько можно
его мучать? Оставил бы как есть,в своем совершенстве.

[T-1000]

Немного выбился из колеи Проблемки плюс болячки.
Переделал ходовку но еще не красил. Ну и немного фото процесса.

[Барбос]

Ны ты даешь! Раму с редуктором из латуни, круто, молодец.
А оси для шестерней разве паяются? или они вставные просто в раму?

[Stinky]

Просто невероятная упорность в труде!Шок.

[Олег]

Прелестно Даже втулки под оси шестеренок изготовил и припаял, молоток

[vover]

Вот это ты отжег!
Крутотень! Особенно понравились детали ПРМ из латуни. Запасаюсь попкорном и жду продолжения...

04.gif (15.37 Кіб) Переглянуто 6433 разів

[T-1000]

Процесс медленно но движется( В ряду множества мешающих факторов. Сразу пардон за качество хфото... Чем было)

Крутил крутил и таки заменил колеса. Думаю ну их нафиг, тем более одно накидывает. Загадить всю арбайтет не хочется. В данный момент гадаю не запилить ли задницу из метала или ну ее, пусть так и остается пластиковой на защелках.

[Барбос]

Настоящий КАПРЕМОНТ паровоза прямо у нас на глазах. Здорово!

[Артем Д]

http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... 17&t=12984

[T-1000]

Спасибо за очередное фото!
Сегодня наконец собрал все в кучу, кроме ПРМа. Завтра думаю выложить видео, че да как.

[T-1000]

С видео как то не складывалось, пришлось на старый добрый сунг записывать. Сразу пардон за качество. Модель почти собрал, осталось надписи по бокам восстановить и немного матонуть.

OEF Forums [video]

[Stinky]

Количество мелких деталей по локу просто впечатляет!

[Барбос]

Масса обзоров о "супер" паровозах не прошли даром, вижу что модель сделана с огромным желанием добиться высокого уровня детализации, смотрится интересно. Ход такой не шумный получился, значит рама новая отлично вышла!
А что это за платформа прицеплена? чья? Где такую взять можно? ( очень сильно нужно )