Форуми OEF

Спасибо одному хорошему человеку, теперь ко мне вернулся опрометчиво проданный прошлым летом кузов ТЭП10. Отлит он из пластика, насколько я понял, в "курских" пресс-формах. Ими пользовалась некая фирма "Моделена", которая некоторое время выпускала данный тепловоз. Вот картинки готового изделия: Прототип: Небольшая справка: ТЭП10 начал выпускаться в Харькове в 1961-м году. Предназначался для вождения тяжелых пассажирских поездов. Мощность - 3000 л.с., макс.скорость - 140 км/час. Выпущено их было сравнительно немного, всего 335 единиц, потому что ХЗТМ вообще свернул выпуск локомотивов (вроде как в пользу танков). В России тепловоз дожил аж до 2006 года, водил пассажирские поезда в окрестностях Мурома. У нас сохранился один экземпляр на сахарном заводе в Полтавской области.

Столпы отечественного моделизма обычно оставляют от этого корпуса только крышу и мордахи, все остальное переделывается: в сети можно найти разгромные статьи на тему этой модели с многострочным списком косяков. А я решил на это просто забить: в целом ТЭП10 вполне узнаваемый.

Садить кузов решил как всегда на "Машку" Собственно, телеги там идентичные М62, по базе боль-менее подходит. Итак, одеваем кузов... и обнаруживаем, что внешние декоративные элементы рамы мешают - опоры для кузова "Машки" и подножки. Придется их сточить: Аккуратность тут не столь важна, потому что все эти вещи (в отличие от ТЭ3) будут скрыты корпусом, он натягивается по самый бак. Ведь у прототипа несущий кузов.

Второй момент, над которым надо поработать - лесенки. Во-первых, они залиты облоем, то есть в промежутке между ступенями толстый слой пластика (чтобы не соврать - толщиной миллиметра полтора!). Пришлось выточить дремелем. Во-вторых, они мешают нормальному повороту телег. Пришлось чуть поработать надфилем и над боковинами телег. Третье - фиксация кузова. Тут неожиданно "стали у пригоді" декоративные элементы рамы. Между ними - великолепный паз. Потому мне осталось только вырезать квадратики полистирола, приклеить и обточить. Теперь кузов фиксируется отлично - защелкивается на раме как родной. Общий вид на ходовке: Далі буде...

Отличный тепловозик!Настоящий совокЬ.Надеюсь и верю что ты его сделаешь как нада.

Ух ты! Я тебя категорически поздравляю!
Действительно отличный лок должен получиться.
С возвращением, ТЭП10

Спасибо, парни Я тоже так надеюсь

Классная штука Удачи в постройке

Олег писав:Классная штука Удачи в постройке

Постройка - это слишком сильно сказано. Это если бы я его перепилил основательно... а так только сажу на ходовую и занимаюсь внешним оформлением.

Вечером раздумывал на тему сцепок. Изначально хотел как обычно - одна мордаха "парадная", с имитацией СА3, во второй прорезать щель под НЕМ-шахту. Потом исполнил индейский ритуал "нахуа" (он заключается в том, что индеец со всей серьезностью спрашивает себя: «Является ли данное занятие выражением глубинных устремлений моего сердца? Стоит ли эта цель средств, которые придется потратить?»).

Ритуал как обычно помог. Уродовать корпус и выпиливать там дырки не стал. Вместо этого использовал методу старого гутзольда С той лишь разницей, что сцепка не к телеге привинчена, а к штатной НЕМ-шахте. Вышел гутзольдовский крючок с динамическим механизмом Также спасибо "Роко": сама шахта съемная, потому данную сцепку можно убрать легким движением пальцев, переставить на другую сторону.

Muton писав:Потом исполнил индейский ритуал "нахуа" (он заключается в том, что индеец со всей серьезностью спрашивает себя: «Является ли данное занятие выражением глубинных устремлений моего сердца? Стоит ли эта цель средств, которые придется потратить?»).

Ахахах, під столом! Занотував до блокноту.

Витя и ты наконец-то добрался до ТЭПа-жду фото уже окрашеного у меня такой вот вышел

Андрей, классно он у тебя вышел!
А где ты брал декаль (синяя "птица" сложной формы)?

Витя привет! Сергей Попов выпустил набор декалей для ТЭП10.

Спасибо большое за информацию!

Да Витя это декали нашего Сергея Попова- немного намучался пока все выровнял, тонкие но длинные линии птицы заставили помучаться

Модель дубовата, или мне кажется? Подножки на носу и в кабину какие то на фото толстенные?

OldVik писав:Модель дубовата, или мне кажется? Подножки на носу и в кабину какие то на фото толстенные?

Нет, не кажется - так и есть, причем подножки в кабину уже после обточки . Как я уже писал, данную отливку очень сильно критиковали. Вот тут Сергей Ермоленко (земля ему пухом) описал ужасы в красках и деталях:
http://forum.modelldepo.ru/data/tep10/index1.php
Цитата: Автор так и не смог себя заставить приобрести модель - просто не в силах был преодолеть ужас взять ее в руки и поднести к фотографии.
Я не такой впечатлительный, потому могу держать в руках свой "тапок", не одевая памперса.

Muton писав:

OldVik писав:Модель дубовата, или мне кажется? Подножки на носу и в кабину какие то на фото толстенные?

Нет, не кажется - так и есть, причем подножки в кабину уже после обточки . Как я уже писал, данную отливку очень сильно критиковали. Вот тут некий гуру описал ужасы в красках и деталях:
http://forum.modelldepo.ru/data/tep10/index1.php
Цитата: Автор так и не смог себя заставить приобрести модель - просто не в силах был преодолеть ужас взять ее в руки и поднести к фотографии.
Я не такой впечатлительный, потому могу держать в руках свой "тапок", не одевая памперса.

Подножки сделать из латуни за вечер можно, на нос из "сметанки" за 15 минут. Кому, что интересно. Я поручнями и тендерами страдаю Люблю пилить...

OldVik писав: Подножки сделать из латуни за вечер можно, на нос из "сметанки" за 15 минут. Кому, что интересно. Я поручнями и тендерами страдаю Люблю пилить...

Ну, у меня так быстро не получилось бы... но в общем согласен Для ТЭ3 заморачивался с лесенками, подножками и прочим. А на этом локомотиве наверное не буду: останется эдакая "курская классика". Только ездить тихо и плавно будет.

Почти готов.

Виктор, очень даже гуд Только в тифоне можно было бы сделать углубление сверлом, для более реальности дудки ИМХО

Олег писав:Виктор, очень даже гуд Только в тифоне можно было бы сделать углубление сверлом, для более реальности дудки ИМХО

Спасибо! Про дудку, блин, забыл И точно. Надо бы.

Швиденько ти його "вдягнув"