Форуми OEF

Muton » Сегодня, 19:05
Цікава робота, виконана на високому рівні. Можливо, хтось зробить зауваження щодо товщини деяких поручнів або рифлення трапів (мовляв, товсті). Але вони такими і мають бути, бо інакше їх побачити можливо тільки в макро на такому невеликому вагоні.

Спасибі за оцінку. По поводу товщини поручнів підбирав по фото. так як і весь вагон робився по фото. за відлік взяв діаметр колпар і перемаштабував весь вагон. А верхні 4 скоби як я розумію це не поручні а упори для кришок - правда в мене вони круглого перетину, а на оригіналі прямоугольного

Отличный весоповерочный получился! Детализированый,норм покрашен и отдэкален.

Душевный ваген вышел! Количество скоб на единицу площади впечатляет. Особенно хорошо выглядит сравнение со спичечным коробком

artem_b » Сегодня, 10:09

Душевный ваген вышел! Количество скоб на единицу площади впечатляет. Особенно хорошо выглядит сравнение со спичечным коробком

Спасибі за оцінку . А сірники використні як підставка щоб зручніше телефоном фотографувать

Доброго вечора всім небайдужим до ЖД. Похвастаюсь черговим своїм витвором зубила і напилка. Попередньому спецвагену було сумно стояти одному - попросив запилять йому братика. Прийшлось вять в руки молотка з напилком ну і сотворив ще одного калібратора. Вийшло десь так.

А так виглядае в складі поїзда. Колір спеціально зробив на пару тонів щоб відрізнявся від попереднього - типу один один більш вигорів на сонці другий менше. Коротше вийшло десь так. Сильно тапками не бийте, Критика вітаеться.

Симпатично смотрится

Классная и полезная для макета работа.Надо будет и себе запилить.

Всім гарного вечора. Визрів черговий проект. Для початку понадобились пару рельс. Різать новий профільний рельс було шкода, порившись в закромах знайшов пару старих іржавих П=образок, а також парочку убитих профільних 9мм-тровок. За пару годин перешив рельси і отримав 4 куска для груза.

Ще один вечір пройшов в запилі першого вагона- платформи. Щойно закінчив покраску й обдекалив. Буде десь так завра підберу ходовочку і перший із вагонів для поїзда буде готовий.

Всім доброго дня. або як кажуть в Одесі "І снова всем здрасте." Вибачайте що на пів року випав з обойми однодумців. Але ми виправимось - блудний мамонтенок повертаеться в стаю. Ну і парочка нових "запилів". Для початку закінчив недороблений вагон. "присобачив"придбану для нього раму. Вийшло десь так.Буде ще +1 ваген для стройпоїзда. Ну і на хвилі натхнення порившись в закромах надибав пару IFA-кабін. раму для ІФИ і будку від убитого стартового вагона G10 яку власне і шукав для наступного "перепила". Будка G10 була приведена в належний стан та пофарбована - незнаю що за пластик кузова був -кришу 3 рази прийшлось перефарбовувать\і перешліфовувать. боковини слава богу лише один - фарба нормально рівно лягала та через пару хвилин на ній появлялись маленькі ритвинки. коротше поки сох вагон запиляв будку-холодильник для Іфи .відлив коліщата Після примірки та підгонки всіх детальок народився черговий грузовичок поки десь так.

Симпатичный грузовичок получился. Не совсем осознал откуда изотермический кузов с надписью?

А мне интересно, из чего лили колеса? Смола?
Грузовичок действительно красивый.

Сообщение Stinky » Сегодня, 19:59

Симпатичный грузовичок получился. Не совсем осознал откуда изотермический кузов с надписью?

Кузов с надписом - це колишня дискетка от флопи диска "доведена напильником"до потрібної форми. потім пофарбована. декаль - 5середніх букв слова з якоїсь польської деки приблизно 35 маштаба. По "легенді"- абравіатура якоїсь частної лавки. ВИБАЧАЙТЕ - але на питання щоб купити німецькі деки в ТТ..... - букви того місця називать не буду. Ми ж моделісти - інтелігенція

Muton » 15 минут назад

А мне интересно, из чего лили колеса? Смола?

Да .Аксон 31. Продовжуем ваять за допомогою напилка та ((якоїсь матері)) МУЗИ МОДЕЛІСТА. Для ще одніеїзадумки потрібні були 1х0.5 Т-образні латунні прутки. Покопавшись в закромах потрібного не виявлено але на очі попались убиті профільні рельси для N-ки І "тут Остапа понесло". За допомогою звичайних ножиць.надфіля та наждачки профіль рельс перетворився в Т-образні балки -заготовки З двп вирізав калібр з потрібними розмірами і по них вигнув перші заготовки

Продовжуем ваять. Поки настроювавсь на пайку першого латунного шедевра вирішив пристроїти другу кабіну від ІФИ - щоб не валялась під руками. Голос Вищого розуму напоумив -роби тягач. Покопавшись в "закромах" в пошуках потрібних пластикових огризків та підходячих детальок попутно нарив короткого контейнера від ВТТБшного вагона. І оп- есссс. Питання яким буде причіп вирішилось саме. Тягач буде з коротким прицепом контейнеровозом. Коротше день даром не пропав. Дозвольте представити дитя моїх двох лівих рук. Фари , бампер,повороти на кабіні ще не доробив -звиняйте. Рама машини трохи не відповідае прототипу - сильно не бийте тапками, мені для макета піде.

Я тоже так люблю клепать машинки из металолома и подножных материалов.
Контейнеровоз удался,однозначно.Жаль в Н0 контейнеры с таким принтом не встречаются.

Классные запилы!
Машинки страшно понравились!

Сообщение vover » Сегодня, 10:26

Классные запилы!
Машинки страшно понравились!

Пасибо , тільки тягач ще не повністю закінчений. Залишилось пару штрихів додать. А поки "трудюсь" над рамою для чергового спецвагона. Правда не знаю що в них перевозили, але балдю від різних спецвагонів. В черговому перекурі зробив заготовки для тупика.

Доброї ночі всім. Продовжуем епопею по створенню вкусняшок для майбутннього макета. Погравшись з паяльником та калькулятором - розродився такою цяцькоюВирізав з ДВП основу мінідіорамки - засверлив місця установки стойок , приклеїв заготовку для тупика - правда на тупику ще нема упорного бруса. зробив примірку - вийшло десь так. Далі буде, а пока спать.

Всім доброго дня. З діорамкою поки застій - Муза пішла в невеликий отпуск за свій рахунок. А без неї не вимальовуеться площадка для чистки, мийки та та проведення ТО котла паровоза. Тому будем закінчувати спецваген - тим паче що рама вже зроблена, кузов остаточно пофарбований і обдекалений. Едине не получив ще травло штурвальчиків тормозів. Доклею коли прийдуть. Родилось таке чудо. Ну і фото прототипа Ну і наприкінці питання до знаючих камрадів - тормозні штурвали на рамі на таких вагенах розміщувались навпроти один одного , чи по діагоналі. ну і контрольний в голову - що в них возили , Бо обьем зостався як в звичайного G10 а вантажотідйомність за рахунок третьої осі виросла в півтора рази.