Форуми OEF

К штабному вагону изготовил платформу с экспериментальной,первой в мире ,
зенитной ракетой Wasserfall.Ракета отображает один из испытуемых прототипов.
Выполенна в металле.Сьемная со своего ложемента .Внешний вид такой. Вместе со штабным видок такой. Увлеченный военной темой решил запилить к этим вагонам соответствующий кригслок.
В запасах был совершенно разбитый конденслок.Восстановил,задул.На данный момент жду
запчасти для обмоторивания. Поезд отображает осенне зимний камо конца войны.Когда в Европе все было очень грустно.

абалдеть..... Хорошее рукоблудство, Денис! Я не любитель оружия и всего с этим связанного, но! Ракета выглядит круто, реально круто, я бы даже сказала, величественно! И вагоны просто агонь!

Отлично все сделал, явно ДРГ твоя тема, чувствуется любовь к оружию, вагонам в камо и всяким примочкам.

Дионисий, отлично получилось! Но, если брать паровоз, то 52-ой надо было целиком в военную серую окраску красить, а уже потом на него наносить камуфляж. Все 52-е с заводов выходили в серой военной окраске, и уже по окончании войны их начали окрашивать в стандартные цвета. То есть никаких красный частей на нем в период войны не было - поэтому ходовые части стоит тоже докрасить в серый..
с уважением,
Иван

Отличный состав будет!
Все-таки насколько прогрессивна была техника Третьего Рейха! Смотреть - одно загляденье!
Денис, а каких деталей нехватает кроме колес?

Подержу, военная ливрея интересно играет на моделях

ivan писав:Дионисий, отлично получилось! Но, если брать паровоз, то 52-ой надо было целиком в военную серую окраску красить, а уже потом на него наносить камуфляж...

Иван,спасибо за внимание к теме и вашу историческую правку.Ходовая часть еще в работе.
Задую обязательно в серый.Подмывало уже показать результат...

vover писав:Денис, а каких деталей нехватает кроме колес?

Тендер имеет только одну тележку,и то с двумя лопнувшими по классике шестернями.
(видно на фото)Остальное ожидаю в ближайшее время.

Stinky писав:

ivan писав:Дионисий, отлично получилось! Но, если брать паровоз, то 52-ой надо было целиком в военную серую окраску красить, а уже потом на него наносить камуфляж...

Иван,спасибо за внимание к теме и вашу историческую правку.Ходовая часть еще в работе.
Задую обязательно в серый.Подмывало уже показать результат...

А Вам он достался как в таком состоянии? Видно, что цилиндры не родные, паропровод от дымососа к тендера частью отсутствует. Может еще чего.
Меня иногда подбивает купить эту модель, чтобы ей заняться. На Одесской дороге вроде 6 машин после войны осталось. Но думаю, что с этой моделью можно в такие дебри залезть - и колеса, и раму с ходовой и т.д. потом и котел роковский достатнется и т.д.)
с уважением,
Иван

ivan писав: На Одесской дороге вроде 6 машин после войны осталось.

С конденстендерами? Интересная информация, а какие-то подробности есть? Про фото и не мечтаю, с этим у нас сложно.

Да, именно с ними. Об этом писал А. А. Васильев, самый известный исследователь этих машин у нас. Фотографий действительно нет никаких известных. Я встречал только фотографию во время последних дней оккупации в Молдавии, но на ней ничего не разобрать. Работали, насколько я помню, они совсем недолго, возможно, что как и СО19, были переделаны в обычные ТЭ.
С уважением,
Иван

Спасибо за ответ. ИМХО, обычная "фрау" более интересный экспонат в коллекцию. Пережили многие советские серии паровозов, и до сих пор некоторые живы. А "конденс" в камуфляже смотрится эпично. Не собираю DRG, но тут даже меня "торкнуло".

Виктор, я не спорю, согласен абсолютно насчет обычной ТЭшки.
У меня долгострой с тендером от полтинника. Роко. Покупал обычный 52-ой и 50ый.
Хотелось еще что-то и с ванным тендером и с жестким рамным тендером.
Насчет ванного - выкрутился при помощи 42-о паровоза - делаю ТЛ. В принципе он смотрится как ТЭ, но с более мощным котлом, то есть посимпатичнее ТЭшки. Та по сравнению с ним как уличная голодная собака выглядит.
С жестким тендером выпускал Гютзольд, сейчас один товарищ предлагает купить у него такую модель за 20 кило. Жалко, что Роко не стало развивать 52-ой, могли и с другими тендерами выпустить. Могли и ТЭшку. Понятно, что на наш рынок они клали, т.к. он маленький, но ТЭ после 1960-го работали практически во всех странах Восточной Европы. Плюс то, что , например, чехословацкие 52-е, там они 555. проходили ремонт вроде на Ивано-Франковском ПРЗ, и приобретали вид паровоза ТЭ, только без прожектора. Ну и бак нефтяной у них своей формы был.
Ну и иногда в инете всплывают отличные переделки старой Гютзольдовской модели, которую мы знаем под брендом Пико реально конфетки. Вот тогда и хочется купить такую модель и доделать. В ТЭ ее нет мысла переделывать, т.к. до 1952-го они не доработали. А сделать именно в немецком варианте (я имею в виду с немецкими клапанами, другими деталями), но года 1946-го-47-го именно времен работы на Одесской дороге. Но боюсь, что от той изначальной модели останется лишь корпус тендера в итоге.
С уважением,
Иван

ivan писав: Насчет ванного - выкрутился при помощи 42-о паровоза - делаю ТЛ. В принципе он смотрится как ТЭ, но с более мощным котлом, то есть посимпатичнее ТЭшки. Та по сравнению с ним как уличная голодная собака выглядит.

Этот момент отлично понимаю, сам "пилил" 42-й в ТЛ. Не так основательно, как вы прорабатываете модели, конечно. Но внешне он меня устраивал. А вот ходовые качества нового "Лилипута" довольно посредственные. Паровоз продал.

Я взял Трикс, он же Марклин. Первая моя модель от них. Лилипут есть ТЭ, это самая первая моя модель такого уровня, купил 17 лет назад, я её не продаю, хотя как и ТЭ её особо не рассматриваю уже, тк много чего не доделал там из-за отсутствия знаний.
С уважением,
Иван

ivan писав:А Вам он достался как в таком состоянии? Видно, что цилиндры не родные, паропровод от дымососа к тендера частью отсутствует. Может еще чего.

Вы правы.Он мне достался в виде кулечка с деталями.На который сели попой.Несколько раз.
Плюс немец видимо хотел из него перепилить в какуюто модификацию.Ибо улитку и паропровод
он ампутировал,котел заделал.Цилиндры от полтинника.Вобщем с учетом всех недостатков
и наличия запчастей у меня собрал такого вот франкенштейна.Не пропадать же добру.

Ну воть.Кригслок подкрасил и поставил на ход. Теперь у него такой видок.

Выглядит как токо с фронта!

Отлично восстановил!
Молодец, Денис!

ivan писав:тра та та та та

Поделитесь долгостроем, интересно же.

T-1000 писав:

ivan писав:тра та та та та

Поделитесь долгостроем, интересно же.

Вилен, фотографии новые сделаю и сюда специально выложу.
А пока вот ссылка по постройке этой модели
http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... =19&t=7863
вот ссылка по постройке полтавского Ть-521, там тоже есть некоторые фотографии с ТЭ-5694 и ТЛ-1793.
http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... 19&t=11058
С уважением,
Иван