Поделки/самоделки М1/87

[Muton]

Артем, впечатляет аккуратность работы, внимание к деталям. Жду продолжения!

[Stinky]

Масштаб хоть и крупный,но филигранность подвески радует.Видео не смог побороть,ВК тупит.

[T-1000]

крутотень!

[Eisenbahn_H0]

Красиво! Впечатляет!
ВК не тупит - он заблокирован.
Артем, если не сложно, залейте, пожалуйста, видео на трубу.

[Артем Д]

https://youtu.be/azcHRPjOtnU

[Eisenbahn_H0]

...

Спасибо!
Рессорящие рессоры, сорри за тавтологию , - таки крутотень!

[youdmit]

Эта модель имеет очень давнюю и продолжительную историю постройки. Отрадно, что Артём столь оригинально решил вопрос с подвеской.

[Muton]

Эта модель имеет очень давнюю и продолжительную историю постройки. Отрадно, что Артём столь оригинально решил вопрос с подвеской.

Не знаю, парни, как вы... но я люблю истории Было бы интересно узнать.

[Артем Д]

Давно не писал да и поводов мало было.

В начале 2018 завершил практически выклейку кузова ЧС200 0-серии, было два прототипа №001 и 002.
Планирую снять литьевые копии тк выклеивать две почти идентичные секции тяжко.

ЧС200-001
В начале декабря 1987 года был перемещён на Запорожский ЭРЗ (УССР) как груз на своих осях. Секцию 2 порезали в мае 1992 года, до 2013 года секция 1 использовалась как хозяйственный объект на территории ЗЭРЗ.
https://trainpix.org/vehicle/4903/#n4850
ЧС200-002
С лета 2001 года в экспозиции музея натурной ж. д. техники им В. В. Чубарова (Варшавский вокзал).
https://trainpix.org/vehicle/4913/

[Артем Д]

Кабина пересобранна из кусков распиленной вдоль\поперек кабины Е499 старопико

[Артем Д]

то что на сегодня

[Stinky]

Отличный запил!
Понравились ступеньки в кабину,окна,гофры и решетки.Как кстати сделаны гофры и решетки?

[Muton]

Артем, хорошо получается.Аккуратно так распилил/склеил кабину, гофры ровные... ЗАчет в общем. Я пока так не умею.

Как кстати сделаны гофры и решетки?

Присоединяюсь к вопросу.

[Артем Д]

гофры полоски наклеил на борта, на заду проволки в канавки
решотки на бортах насечка пакетом лезвий прямо по материалу бортов

[Muton]

насечка пакетом лезвий прямо по материалу бортов

Для "особо сообразительных" можете чуть подробнее?

[Артем Д]

да как... вот продают пачки лезвий для канц ножей, штук пять склеитьровно и надрезать ведя по линейке по пластику, насекаем этим пакетом 5 борозд перемещаемся и насекаем рядом и тд. вот нарисовывается некая решетка

[Артем Д]

Автомотриса АС4МУ, Людиновского тепловозного завода.

Автомотриса АС4МУ предназначена для:
– доставки механизированных бригад монтеров и путевого инструмента к месту работы (для перевозки инструмента предусмотрены специальные ящики под рамой автоморисы);
– энергоснабжения сварочно-наплавочных и других работ на пути (приварка рельсовых соединений, наплавка крестовин, концов рельсов, шлифовка крестовин, сверление рельсов и др.);
– доставки материалов верхнего строения пути к месту работы на платформе;
– инспекционных выездов; использования в качестве тяговой единицы;
– установки дефектоскопа пути;
– установки путеизмерительного оборудования.
Верхнее строение состоит из двух кабин, двух тамбуров, машинного отделения салона пассажиров. Салон оборудован полками для ручной клади. Разделительные тамбуры создают в кабинах благоприятные условия для работы машиниста.
Силовая установка дизель ЯМЗ-240Д (ОАО "Ярославский моторный завод") четырехтактный 12-цилиндровый с V-образым расположением цилиндров жидкостного охлаждения. Источник электроэнергии переменного тока синхронный генератор ДГС -82/4 мощностью 20 кВт, приводимый от редуктора гидропередачи. Трансмиссия гидропередача ГП-320(ОАО "Калугапутьмаш") с комплексным гидротрансформатором и механической двухступенчатой коробкой передач, передает крутящий момент от дизеля через карданные валы и осевые редукторы на колесные пары. Ходовая часть две двухосные бесчелюстные тележки с пружинным рессорным подвешиванием и эффективным демпфированием вертикальных и горизонтальных колебаний. Тормоз автоматический прямодействующий с двухсторонним нажатием колодок на колесо.

[Артем Д]

начало

[Артем Д]

далее

[Артем Д]

Еще шаг