Первые потуги в ЖД моделизме. Ов, Су и другие

[Aem]

2-3-2 обзавелся тендером, осталось дождаться 2х двигателей из Китая, а то остался только 1. Ток в тележке через изолированные полуоси на корпус. Просто, компактно и надежно.
Подумал что в самом паровозе нет смысла делать как обычно трущиеся контакты на ободах основных колескак обычно делал, раз у меня передняя и задние тележки под напряжением (там китайские полуизолированные колпары). Надо просто на шкворень провод накинуть, одна тележка будет плюсом, другая минусом, без лишнего сопротивления качению от контактов

[Aem]

пока понемногу доделываю паровоз и перехожу к покраске, параллельно делаю 3д для "бумажного" модернизированного ПБ-21. Хотелось электровоз наподобие американского GG1, а у советов был подобный нереализованный проект

[Aem]

Закончил паровоз кроме пары мелочей. Когда лак полностью полимеризуется, вставлю стекла и поправлю пару косяков в окраске тендера. По ссылке видео как ездит https://drive.google.com/file/d/1juGIT9 ... sp=sharing
Так как очень близкий шахед выбил окна в квартире и дома стало прохладно что б печатать 3д, то до теплых времен видимо новых моделей не будет

[Aem]

так как пока нет возможности делать физические модели, то понемногу делаю 3D впрок. На очереди самый первый паровоз серии Э. И Эм на скрине, интересно сравнивать чем отличались первые и средние выпуски

[Aem]

уже когда то выкладывал, но если уж завел канал на ютубе, то перезалью в нормальном виде на форум

OEF Forums [video]

[Muton]

Саме це відео якось пропустив, дякую! Паротяги - краса та мрія...
P.S: в хлопців на модулях наче "цифра", чи в той раз на аналоговому керуванні катали?
P.P.S: паротяг Л не плануєте?

[Aem]

Саме це відео якось пропустив, дякую! Паротяги - краса та мрія...
P.S: в хлопців на модулях наче "цифра", чи в той раз на аналоговому керуванні катали?
P.P.S: паротяг Л не плануєте?

саме в той раз для аналога була відокремлена гілка під стіною між станціями. В данний час я Л не планую, бо поки вибрав проміжок до 41 року. Як виключення цілком можливо, що зроблю П-36 колись, бо у нього цікавий зовнішнійй вигляд. Цілком можливо, що буду у майбутньому локомотиви УЗ іноді робити (бо цікаві мені паротяги потроху закінчуються), але найбільш сучасні скоріше за все- ДС3, ТЄП-150, Тарпан і т.п.

[Muton]

ДС3, ТЄП-150, Тарпан і т.п.

ДС3 та ТЕП150 то мої перші потуги... саме потуги, бо у вас це моделі, а у мене то був рівень "дитсадок+". Знайду фото - буде з чого посміятись. Але тим не менш, згадати приємно. Бо хотілося саме наші та сучасні на той момент.

[Aem]

всі ми з дитсадка починали, тому немає нічого такого. Я просто недолюблюю двохсекційні локомотиви ззовні, тому орієнтовно будуть такі. Хоча якщо Альстом все ж відправить свої електровози на УЗ, то його цікаво буде зробити, навіть двохсекційний

[Aem]

первый Эхо обзавелся штатными никелированными колпарами. Боковины рамы на которые опираются оси в паровозе и тендере впервые сделал из нержавейки. Сам тендер немного покатали на макете Юрсаныча. Обнаружили что одна колпара стояла шире чем нужно, что иногда давало сходы с рельс. Уже вроде бы поправил. У паровоза разбег вышел великоват, можно было раму сделать шире на 1 мм. Но думаю контактные усики на 1 и 5ю ось скорректируют это дело

[Stinky]

Чем больше разбег тем универсальнее лок. Так что это даже хорошо.

[Aem]

понемногу делаю ПБ21м. Сделал тележки новой констукции, не такие как были на ИС и 2-3-2В. Тут в буксы вставляется латунная гайки (по одной стороне к которым припаивается проводок, идущий к шкворню) и сама тележка скручивается из двух половин, что б не растягивать ее в стороны, вставляя колпары - не люблю такое на моделях. В результате трудозатраты сведены к минимуму, а листовая латунь вообще не понадобилась.

[Aem]

лок впервые собрался в кучу. Теперь из первоочередного осталось придумать где поставить контакты (скорее всего стальные усики на стеклотекстолитовой пластине прижимающей колеса снизу) и сделать проводку

[Stinky]

Фантастическая продуктивность..

[Aem]

Фантастическая продуктивность..

та просто время есть и электричество.
Собрал ходовую и провел тесты. В одну сторону ездит лучше чем в другую. Почему то в первой половине диапазона трещит, потом шум исчезает. Заеданий никаких нет, ток одинаковый потребляет. Может притрется еще, в принципе такое иногда у меня случается, потом становится почти незаметно. На видео без корпуса почти минимальный ход модели. С корпусом примерно 50 процентов. Скрип - то на тележке одна колпара вставлялась плотнее чем стоило, уже поправил. Появилась еще идея как можно избавится от проводов к шкворням, так как там уже стоят латунные пластины в которых они скользят, надо только контакты подвести по корпусу

OEF Forums [video]

И немного моего баловства в плане сьемок паровоза на микромакете

[Aem]

понемногу двигаюсь к завершению электровоза и начинаю устанавливать оборудование для освещения. Убрал провода от тележек и проложил их в штробах внутри корпуса (они подключены к латунных пластинам в которых перемешаются шкворни). Шум оказался от двигателя. У меня был еще один нерабочий такой же. Я из двух собрал один и шум в одну сторону исчез. Никелированные колеса накатали уже часа 3, но вроде не видно, что б покрытие выкрашивалось или что то проиходило

[Aem]

спаял пантографы. Вспомнил что их держат поднятыми пружины из проволоки 0,3 мм, которая у меня закончилась - придется ждать из Китая. Поперечные тяги впаяны изнутри и мешают им сложиться до конца. Но там расстояния не совсем верно подобраны все равно, и в сложенном состоянии пантограф не похож на реальный (примерно как у старых пиковских моделей, когда похожи не на ромб, а трапецию). Потому махнул рукой, все равно они поднятые будут пружинами

[Aem]

пока жду проволоку из Китая, промежуточный результат с неокрашенными опущенными пантографами и без заглушек на окнах в машинном отделении (что б не просвечивали насквозь)

[Aem]

OEF Forums [video]

тест прм. Пока еще немного заедает из-за того что не смазано, винты вкручены без фиксатора и постоянно раскручиваются (или закручиваются), клиня. Латунные шатуны покрыты химическим никелем

[Aem]

Давно думал о FDM принтере в дополнение к фотополимерному. Все таки у ходовых моделей и не нужно все печатать в высоком качестве, зато желательна прочность. Вот купил, теперь играюсь. Пластик PETg, типа того что у бутылок. Очень вязкий, я не смог отломать кусочек от тонкой детали, он только гнется. Есть свои серьезные ограничения, лучше всего выходит печатать плоские поверхности. Достаточно сказать что раму ФД (для опыта) я склеивал из двух половинок (вертикальные нависающие поверхности очень плохо выходят). Для пробы напечатал переднюю часть рамы Б, так она ожидаемо вышла плохо. Шлифуется довольно плохо, но достаточно, если надо зашкурить плоскую поверхность. На фото собранная и склеенная (модельным клеем для пластика) рама ФД. Колеса будут на бронзовых втулках, как делал в СОк. Как для поверхности которая немного в глубине и закрытая то качества FDM печати вроде как достаточно (на фото оно выглядит хуже из-за блеска, чем есть) и риск отломать что-то, похоже, почти отсутствует (разве что клей не выдержит). Потом еще попробую напечатать тонкие детали типа лестниц - потенциально поручни и лестницы которые не ломаются по пайке, а гнутся могут быть заманчивыми, а толщина там как у проволоки (сопло 0,4 мм стоит сейчас)