Форуми OEF

Доброго дня. Придбав собі чергову модель паротяга ВR 80 від Флешмана. Дуже він мені сподобався розвинутими металевими кулісами. Машинка стара. Багато металу, тому важка. Відчувається якість та добротність виробу. Однак недолік заключався в штатних зчіпках, які не підходили на моє депо вагонів та паротягів, обладнаних зчіпками РІКО.
В продажу є змінні зчіпки, але всі вони мають один недолік - виготовлені з пластмаси, що ніяк не підходить до стародавньої техніки, крім того паротяг має добру динаміку та при різких контактах із зчіпками вагонів є імовірність що через деякий час експлуатації відбудеться їх руйнування. Тому було прийняте рішення, що зчіпки повинні бути тільки металеві. В виборі між зчіпками РІКО та МАРКЛН перевагу віддав останнім за їх брутальний вигляд. Донором став один з розканібалених "марклінівських" вагонів.

Скоротив зчіпки та підібрав болтики для кріплень.

Зібрав конструкцію з додаванням фрагменту пружинок, щоби зчипки не хиталися.

Встановлюємо конструкцію на паротяг...

Виглядає суперово та є можливість тягати ПІКОвські вагони.......

я зазвичай для локомотивів роблю спрощені зчіпки без накидної петлі. Як на мене, воно охайніше і компактніше виглядає, що грає велику роль з малих локомотивах

Я на своєму використав непотрібну зчіпку для піко, просто трохи підігнув. Спереду без петлі. У вас виглядає фірмово, правильно, знімаю капелюха .

Менi також сподобалась версiя перевернутий крюк. Перевiрив, працюе.

Переробив зчіпку на тендері старого Флешмана на "марклінівську".

Stinky писав: ↑

12 жовтня 2025, 16:06

Менi також сподобалась версiя перевернутий крюк. Перевiрив, працюе.

Так. В мене на 89-му був перевернутий гак, але потім замінив на нормальні зчіпки з накідною петлею....