Локомотивное депо Юдмитов.
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
BR218 Piko приобрёл на нашем форуме.
На мероприятии viewtopic.php?p=51455#p51455 что-то покатать мне никто не предложил, поэтому катал сегодня сам и попутно решил протестировать ВR218. Ясное дело, что под цифрой.
Вполне нормальный ход. Там, где рельсы относительно чистые...
Для моих проектов, собственно, от этого изделия требуется только двигатель с карданами и рама. Вполне вероятно, что двигателю требуется профилактика. На данный момент результаты теста не порадовали.
Полагаю, что четыре вагона не являются критической нагрузкой для данного локомотива. Но за весьма непродолжительное время пробега локомотив сильно нагрелся. Мощная цельнолитая рама была уже не тёплой, а ощутимо горячей.
Но если руками не трогать, то можно сказать, что всё нормально...
В мою тематику локомотив никак не вписывается. Взят под разборку.На мероприятии viewtopic.php?p=51455#p51455 что-то покатать мне никто не предложил, поэтому катал сегодня сам и попутно решил протестировать ВR218. Ясное дело, что под цифрой.
Вполне нормальный ход. Там, где рельсы относительно чистые...
Для моих проектов, собственно, от этого изделия требуется только двигатель с карданами и рама. Вполне вероятно, что двигателю требуется профилактика. На данный момент результаты теста не порадовали.
Полагаю, что четыре вагона не являются критической нагрузкой для данного локомотива. Но за весьма непродолжительное время пробега локомотив сильно нагрелся. Мощная цельнолитая рама была уже не тёплой, а ощутимо горячей.
Но если руками не трогать, то можно сказать, что всё нормально...
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Leonid Popov
- Повідомлень: 963
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 799 times
- Been thanked: 1379 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Юр Саныч, а что за проект будет? Всегда с интересом наблюдаю за Вашим творчеством.
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5922
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1041 times
- Been thanked: 2143 times
- Контактна інформація:
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Со слов Юры (Фонзенгера) на цифре разогрев двигателя до 60градусов и выше нормальное явление. На аналоге, понятное дело, такого нет.
- Muton
- Повідомлень: 3885
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 817 times
- Been thanked: 883 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Доповню. Юра це пояснив, коли я свій локомотив після короткого покату виявив теплим... майже горячим.
- Leonid Popov
- Повідомлень: 963
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 799 times
- Been thanked: 1379 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Тобто мої підігріті після покату "капці" - то нормально виявляється))))
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Пока сам не знаю...
Но прикинуть можно.
Межшкворневое BR218 соответствует М62. И есть ходовка с неработающим двигателем , но с отличными трёхосными тележками, имеющими межосевое М62. А в НАШЕМ деле для ходовки с параметрами М62 имеется масса применений.
Но это как частный пример и вовсе не значит, что так оно и будет. У меня имеется небольшое стадо американских тепловозов, в которые ходовка BR218 становится с минимальными доработками, если тепловоз не капотный. Не исключен и такой вариант.
А вообще, если учесть, каков был ценник на этот BR218 при продаже на форуме, то тут уже не действовали соображения целесообразности приобретения под конкретный проект. Нормальной рабочей ходовке всегда найдётся применение.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
ТЭ3
Проектом назвать нельзя. Обычная сборка кита, не имеющая, в общем-то, отношения к моделизму.
Просто на заметку, что в локомотивном депо будет пополнение.
Ожидает оцифровку, установку освещения и прочей мелочёвки.
Просто на заметку, что в локомотивном депо будет пополнение.
Ожидает оцифровку, установку освещения и прочей мелочёвки.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Leonid Popov
- Повідомлень: 963
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 799 times
- Been thanked: 1379 times
Re: ТЭ3
Юр Саныч, вот это Вы "опустили с небес на землю" всех людей, которые просто собирают киты (меня в том числе))). А я себя в какой-то мере моделистом считал...
ТЭ3 шикарный!
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
- Leonid Popov
- Повідомлень: 963
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 799 times
- Been thanked: 1379 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Как Вы реализовали межсекционное соединение? Просвета сбоку между секциями нет, что очень радует глаз! А на кривых ходит хорошо, судя по видео.
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
Re: ТЭ3
Внимательно отслеживаю информацию форума. У нас ВСЕ, "просто собирающие киты", имеют зрелые и очень серьёзные работы самостоятельного изготовления. И в данном случае я тоже просто собирал кит...Leonid Popov писав: ↑20 листопада 2023, 18:46вот это Вы "опустили с небес на землю" всех людей, которые просто собирают киты
А ничего я там ещё не реализовал. Просто моторная секция задним ходом толкает безмоторную...
И вопрос с обмоториванием второй секции тоже ещё не решён. Сначала собирался делать ходовой только одну, но сильно уж хорошо поехала, сволочь...
Теперь вроде и вторая просится...
Ходовка там самая, что ни есть, примитивная. Двигатель пятиполюсный. Хоть и без маховиков, но сам по себе сохраняет приличную инерцию. Карданы и стаканы точил на станке из оргстекла и акрилового прутка.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
-
- Повідомлень: 58
- З нами з: 22 серпня 2020, 17:32
- Имя: Юрий
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 167 times
- Been thanked: 40 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Доброго всем дня. Юр Саныч , вы ходовку ТЭ3 сделали на "китовой" раме? Пока без утяжелителей или они просто они не попали в кадр? Ходовка "по звуку" - как РОКО или современная ПИКО, тележки, наверное, фирменные. Тоже собираю ТЭ3 и ТЭ7, буду приспосабливать в первый ходовку старого Гутзольда БР120, а во второй ходовки ещё нужно придумать - мне достались не комплектные и вобщем не завершеные киты, хотя корпуса обоих уже окрашены и с декалями.
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Приветствую, Юра!
1. Рама использована штатная из кита.
2. Балласт на испытаниях был. Несколько импровизированный... Масса одной секции без балласта была явно недостаточна. На промышленных моделях этот показатель значительно выше. На ходовых испытаниях требуемой массы не набрал. Да и центр тяжести с этой импровизацией был очень высоко. Сегодня, если звёзды расположатся удачно, сделаю нормальный балласт из свинца.
3. Тележки может и фирменные, только фирма никому не известна... База совпадает полностью, средняя ось смещена на 0,5 мм, что может тяжело травмировать особо нежные души. Но мы с напарником не особо тяготились этим обстоятельством... После переделки получается так. И об упомянутом смещении средней оси на 0,5 мм.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Хотя и день, но звёзды расположились удачно... Продумать крепление и можно двигаться дальше.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5922
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1041 times
- Been thanked: 2143 times
- Контактна інформація:
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
...
Это не только с "этими чушками". Классику с балластом в топливном баке никто не отменял.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Leonid Popov
- Повідомлень: 963
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 799 times
- Been thanked: 1379 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Отличный вес!!!
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Возвращаясь к нашим баранам из viewtopic.php?p=51103#p51103
В сети была бурная полемика насчёт удаления не совсем удачной, мягко говоря, покраски производителя.
Имею некоторый личный опыт.
В сети была бурная полемика насчёт удаления не совсем удачной, мягко говоря, покраски производителя.
Имею некоторый личный опыт.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Барбос
- Повідомлень: 1724
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Замечательная машина появилась в депо Юрсаныча! Советский тепловоз ТЭ3 - это культ!!
Очень классное решение с использованием готовых китайский тележек! эти тележки очень высокого качества, и совсем микроны не совпадают с размерами тележки ТЭ3, что совсем не заметно, можно пренебречь 0,5мм.
Вес 500+ очень достойный! тяга будет! Мотор, поставить бы 5-ти полюсный, низкооборотный, и это был бы монстр!! ТЭ3 "тяжеловес"...
Приятно наблюдать отечественную машину!
Очень классное решение с использованием готовых китайский тележек! эти тележки очень высокого качества, и совсем микроны не совпадают с размерами тележки ТЭ3, что совсем не заметно, можно пренебречь 0,5мм.
Вес 500+ очень достойный! тяга будет! Мотор, поставить бы 5-ти полюсный, низкооборотный, и это был бы монстр!! ТЭ3 "тяжеловес"...
Приятно наблюдать отечественную машину!
- youdmit
- Повідомлень: 3071
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1464 times
- Been thanked: 2749 times
Re: Локомотивное депо Юдмитов.
Двигатели установлены такие. ТТХ Так сложились обстоятельства, что в октябре получилось приобрести 7 шт. за 126 грн... Но это не моя заслуга, а результат нерасторопности продавцов на известной площадке. Меня не обидели, да и ладно...
На данный момент всё это дело работает так.
Самодельные ходовки с идентичными параметрами, два одинаковых декодера с идентичными настройками. Только на секции "Б" изменил CV29 для требуемого направления движения.
Сцепку между секциями специально не делал, чтобы посмотреть, насколько удалась синхронизация.
Идеала, как можно заметить, не достиг...
Полагаю, причина в разной массе секций и поэтому при одинаковом значении скорости разгона у одного декодера судьба несколько сложнее... Вроде и всего 40 г, но я в руке эту разницу ощущаю очень заметно. Декодер и двигатель, наверное, тоже.
Устранять эту разницу буду после окончательной установки всех деталей. Но это не в ближайшее время.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)