Курские паровозы Ов
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Мое стадо
Да, ерунда. Сам думал постить недоделанное или нет, но решился пока трошки времени есть.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Мое стадо
И правильна сделал! Поделился с коллегами - получил плюс в кармуT-1000 писав:Да, ерунда. Сам думал постить недоделанное или нет, но решился пока трошки времени есть.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Мое стадо
К сожалению идея с приводом в тендере не вышла. От нее отказался в последствии. Причина оказалась банальна, малая мощность двигателя. Малый сцепной вес и в добавок плохое поведение под нагрузкою.
К сожалению видео с таковым не осталось(
Дальше сделал привод в паровозе. Параллельно делался паровоз с нефтяным тендером. Есть на видео ниже.
Прикладываю видео испытаний первых.
В основе собранная с нуля пластиковая рама. Привод сделан на третью ось, а дальше через дышла.
Установлены латунные втулки и тп. мелочевка. Модель себя показала весьма хорошо.
Но тянул не больше 4х вагонов и то не на побьем.Причина оказалась банальна, недостаток сцепного веса.
Не спас даже кусок свинца в котле в замен стальной болванки и свинцовый брус в раме. Но как бы и это не беда.
Затем было падение....
Уронил когда показывал товарищу. Были кувырки по лестнице со второго этажа, увы модель была надолго отложена в мусор по сути дела. Но были сделаны выводы. Хочешь привод в паровозе, делай все в металле.
Прошло много времени и наконец решено было снова вернутся к далеко отложенному проекту.
К сожалению видео с таковым не осталось(
Дальше сделал привод в паровозе. Параллельно делался паровоз с нефтяным тендером. Есть на видео ниже.
Прикладываю видео испытаний первых.
В основе собранная с нуля пластиковая рама. Привод сделан на третью ось, а дальше через дышла.
Установлены латунные втулки и тп. мелочевка. Модель себя показала весьма хорошо.
Но тянул не больше 4х вагонов и то не на побьем.Причина оказалась банальна, недостаток сцепного веса.
Не спас даже кусок свинца в котле в замен стальной болванки и свинцовый брус в раме. Но как бы и это не беда.
Затем было падение....
Уронил когда показывал товарищу. Были кувырки по лестнице со второго этажа, увы модель была надолго отложена в мусор по сути дела. Но были сделаны выводы. Хочешь привод в паровозе, делай все в металле.
Прошло много времени и наконец решено было снова вернутся к далеко отложенному проекту.
Востаннє редагувалось 19 січня 2021, 19:41 користувачем T-1000, всього редагувалось 1 раз.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Мое стадо
Ну и последние фото, сделаны уже вчера. Од восстанавливался буквально из обломков. Но он жив и стал даже ярче чем был. А вот 4х-осный тендер, он еще всплывет где то дальше))
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Мое стадо
На последнем видео очень уверенный и плавный ход.
Хорошо, что не сдался и восстановил модель! Респект! Могу себе представить, что ты ощущал, наблюдая кувырки модели по лестнице...
Ждём самый жирный тендер!
Хорошо, что не сдался и восстановил модель! Респект! Могу себе представить, что ты ощущал, наблюдая кувырки модели по лестнице...
Ждём самый жирный тендер!
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5922
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1041 times
- Been thanked: 2143 times
- Контактна інформація:
Re: Мое стадо
Довольно результативные работы по моторизации курского доробла.Ездят хорошо и выглядят красиво.
- youdmit
- Повідомлень: 3072
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1465 times
- Been thanked: 2750 times
Re: Мое стадо
Хорошая работа!
Очень полезный стимулирующий материал для почти сдавшихся обладателей Ов...
Да и общая обстановка на видео подсказывает, что работы с паровозами серии О будут иметь дальнейшее развитие. Такая перспектива безусловно радует.
Очень полезный стимулирующий материал для почти сдавшихся обладателей Ов...
Да и общая обстановка на видео подсказывает, что работы с паровозами серии О будут иметь дальнейшее развитие. Такая перспектива безусловно радует.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Мое стадо
Спасибо на добром слове! Бум старатся, на самом деле паровоз хороший и очень прогрессивный для своего времени и даже очень.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Мое стадо
Тем временем, давно велись работы по изготовлению универсальной ходовой, для паровозов ОВ Счетмаш. Наконец то дошло дело и до нее спустя почти 3 года простоя из за отсутствия нормального принтера и понятливого человека. Таким образом вместе с Петром напечатали первую ласточку. Однако не без камней преткновения, а именно, как оказалось тендер Ов с углем отличается от деревянного, в некоторых местах конструкций. Но тем не менее, он поехал с первого раза.
- Барбос
- Повідомлень: 1724
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Мое стадо
это конечно очень хорошо, ноо... скорость паровоза Ов конструкционная 50 км/час, "крейсерская" 40 км/час, а это значит, что в 87 масштабе 1 метр пути паровоз этот должен ехать 8-9 секундT-1000 писав:... ходовой, для паровозов ОВ Счетмаш. Наконец то дошло дело и до нее...
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Мое стадо
Положение червя на валу.Muton писав:Не, ну по сравнению с родной механикой - небо и земля. Ход на мой взгляд хорош!
А что за нюанс с червяками и их настройкой?
- Барбос
- Повідомлень: 1724
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Мое стадо
Токосъём ты круто исполнил , молодец , эта ламелька вырезана на лазерном аппарате?
так а веса в ней сколько? чевонибудь напихал во внутрь этой тележки? или только крышка угольная - металлическая родная будет вес давать?
так а веса в ней сколько? чевонибудь напихал во внутрь этой тележки? или только крышка угольная - металлическая родная будет вес давать?