Мої потуги з ремонту і покращення моделей

[Hockenheim]

Для тестів як джерело живлення використовую простий блок живлення від телефона, ніби на 5в. Хоча на ньому пише і 5в 2,5а, і 9в 2а, і 12в 1,5а, не заміряв, в описі до нього пише, що він "сам обирає" вольтаж. Це я до того, що не знаю, максималка це для шасі, чи ні. Паровоз же маневровий, то модель не має бути надто швидка.

OEF Forums [video]

[vover]

Бегает вроде неплохо. Молодец, что переробив!
Так вже получше для глаз. Хотя и тот вариант мне нравился.
Проверяй всегда самый малый ход и самый быстрый - сразу все косяки вылазят.
Блок от телефона не годится. Пошукай хоть самый дешёвый, но модельный. Мож в коллег в кого есть зайвий.

[Hockenheim]

Дякую Воверу за відгук, постараюся знайти блок
А сьогодні я взяв баласт від іншого бр80, підняв баласт, поки що на пружині, прикрученій до опори. Просвіт між рамою і котлом виглядає реалістично і прикольно. Вперше катав з корпусом, запинки і зіскакування передньої пари на стиках списую на те, що рейки на дуже нерівній підлозі, виходять якісь американські гірки. Віднесу до батьків, в них по рівній підлозі щоб навколо ялинки з вагонами їздив. Щодо приводу на передню пару треба його таки зробити, бо та пробуксовка 2 і 3 пари виглядає ефектно, але неефективно. Шестерню не дуже хочу, бо її буде добре видно, я дуже радий як вийшло, що більша частина деталей шасі закрита корпусом. Тому якщо зрозумію як зробити чи купити дишла, то через них, якщо ні - через шестерню. Треба ще передню пару купити як ті 2. Корпус буду переробляти вже після свят щоб вийшло щось таке, як у Вовера.

Відео:

OEF Forums [video]

[Hockenheim]

Вирішив, що пошук першої паровозної пари і кулісного механізму може зайняти набагато більше часу, ніж мені здається, тому додав таки шестерню між першою та другою парою. Виглядає не сильно гірше, зате їде тепер як танк. Час від часу зіскакує перша пара в тих самих двох місцях кола на стиках, тому це мабуть вже провина не шасі, а рейок. Навіть так, боком, він продовжує намотувати кола. На даний момент я задоволений результатами, з часом продовжу. Напевно щось нове запощу вже коли він буде під ялинкою з вагонами кататися. А там в наступному році поступово буду продовжувати.

Вагони маю два двовісні реко, хочеться ще темно-зелений поштовий двовісний реко.

[Hockenheim]

Всіх з Новим Роком
Викладаю те, що зроблено

Паровоз дуже швидко їде від 5 вольт, треба буде або резистори дати, або стабілізатор (чи як називається, коли транзистор ділить напругу на 2)
Кидаю багато відео:

OEF Forums [video]

OEF Forums [video]

OEF Forums [video]

OEF Forums [video]

Як же я тащусь від звуку
Далі якийсь кулісний механізм треба придумати як зробити чи знайти і зайнятися корпусом, але це напевно через якийсь великий проміжок часу

[Hockenheim]

Всім доброго дня, трохи доробляв свій бр80, додав буферні вогні, поміняв сцепку, згодом заміню і задню. Деталі від Аскольда. Думав кулісний механізм від бр89 підійде, але ні, відстань між колесами більша і сам механізм зовсім інший. Закину в оголошення тут і на олх. Доклеїв ззаду рештки драбини від тендера 01го. Проплавив вікна кабіни вперед, буду думати як їх зробити. В цілому треба закінчувати з допилами і перепилами і купувати відразу нормальні моделі, хех. По витратах часу і грошей було б раціональніше купити бр80 від роко, за 1600 бачив. Але вже дороблю і хай буде. На буферні бруси наклеїв рифлену фольгу від таблеток, не дуже добре прилягає, на жаль. Клею переважно дихлоретаном, тому по неуважності поплавив ним корпус, заліпив чорною ізолентою. При денному світлі норм, а на фото зі спалахом її, на жаль, помітно.
Залишилося зробити:
Раму під котлом спереду як Вовер робив, підніжки спереду і в кабіну, кулісний механізм якщо десь підвернеться, вікна кабіни вперед, засклити кабіну, задню сцепку в Аскольда теж замовлю.

[vover]

Добре виходить в тебе!
Самопали часто невигідно пиляти, але полюбому варто. Як мінімум жеби сказати собі - я можу!