Форуми OEF

Думаю, многим моделистам разных масштабов знакома староватая модель ТЭП10, которую в масштабе ТТ делал (или еще делает?) Пересвет, а в масштабе H0 делал не помню кто, но в результате был практически идентичный корпус в разных масштабах. Склоняюсь к тому, что это Пересвет уменьшил ашнолевский исходник. Но рассматривать модель буду в своем масштабе. Вот так выглядит серийный исходник: Что можно сказать хорошего о модели: она есть, ибо плохое в ней все остальное, начиная от не совсем правильной длины, адаптированной под ходовку от М62, до любой детали на корпусе. К тому же, Пересвет сэкономил на копеечных деталях имитации кабин в своих совсем не дешевых моделях. К минусам также относится ходовая, которая и ездит неважно, и цинковой чуме подвержена. Короче, полный набор.
Мне достался серийный неокрашенный корпус с почти всеми дополнительными деталями. Оставлять его в исходном виде не было абсолютно никакого желания, но и серьезные переделки в планы не входили, потому как проще сделать модель с нуля, чем основательно ковырять эту.
Вот примерный список работ, которые входят в "смету":
1. Исправить форму метельника с использованием существующего.
2. Все поручни и трубопроводы сделать отдельными деталями.
3. Переделать крышевые секции холодильника.
4. Сточить слегка буферные фонари.
5. Сделать внутренности кабин.
6. Адаптировать ходовку.

Здесь видно, насколько уменьшился угол наклона метельника. Плюс я нарастил его снизу и по бокам, сделал его немного уже, т. к. в исходнике он практически такой же ширины, как и корпус. одна из ступенек была отломлена, поэтому использовал ступеньки от пиковского Геркулеса. Тут можно посмотреть на изменения с крышевыми жалюзями холодильника: Еще пара кадров для обзора изменений: Ходовка взята от БР130 БТТБ, но укорочена под данный локомотив.

Собственно, это еще исчерпывающий список изменений. Возможно, кто-то предложит дополнительные, которые не сильно выведут за рамки сметы

Хорошая работа! Один из любимых тепловозов. В какую расцветку планируешь красить?
В НО его делал курский "Счетмаш", а затем частная фирма, которая получила пресс-формы. С оценкой модели полностью согласен. Я не стал свой перепиливать , мне он и так нравится.

Вот, наверное, я счетмашевский и имел ввиду Я долго думал, какую бы интересную раскраску использовать, но чтобы такая точно была на ЮЖД. Из того, что удалось узнать, самой распространенной схемой была серая с голубой полосой. Собственно, практически стандартная для этой серии. Вот есть пример оригинального окраса основянского ТЭП10-239: А вот он же уже в 1985 году: Как бы мне ни хотелось, но придется красить так. Интересно, что у этого тепловоза на обеих фотографиях отсутствуют резервуары системы пожаротушения.
У меня в запасе есть еще один многострадальный кузов, из которого я планирую сделать ТЭ10. Вот там можно будет сделать что-то оригинальное

artem_b писав:У меня в запасе есть еще один многострадальный кузов, из которого я планирую сделать ТЭ10. Вот там можно будет сделать что-то оригинальное

Категорически поддерживаю! В Харькове стоит ТЭ10. Довелось поцемать

На рану как соль .... Класснючий лок
Жду фирменной покраски от Артема

Хорошая работа,как в прочем традиционная.В Н0 парни тоже часто перепиливают свои "тапки".

Олег писав:На рану как соль .... Класснючий лок
Жду фирменной покраски от Артема

Все будет обязательно! Правда, пока у меня уже очередь стоит на покраску

Stinky писав:В Н0 парни тоже часто перепиливают свои "тапки".

Да, тут хороший повод выпендриться в положительном значении
Из более-менее нормальных форм знаю только Волузнева. Но в ТТ до этой модели с серьезным подходом еще никто не добрался.

Что-то потянуло меня на тему десяток. Решил доделать сразу и модель ТЭ10. Начал с метельника, которого до этого не было. постарался сделать похожим на реальный, который по центру выпирает вперед, а с краев становится почти вертикальным.
По самому кузову изменений больше, чем с ТЭП10: изменена вся крыша, убрана решетка по правому борту на уровне гофр.

artem_b писав:Что-то потянуло меня на тему десяток.

Добро пожаловать в нашу палату...

artem_b писав:По самому кузову изменений больше

Основательно пришлось поработать напильником! Эх, была бы у тебя еще одна заготовка, мог бы 2ТЭ10 делать

С учетом того что это маленькая модель то довольно усердно попилили.
А что за расшивка-черчение на крыше?

Muton писав:мог бы 2ТЭ10 делать

У меня была такая идея, более того -у меня практически был еще один корпус. Но есть пара моментов. 2ТЭ10 делал Пересвет, причем в более-менее заводской раскраске. Позже прототипы красились аналогично ТЭП10, только полоса была зеленой. На полке и макете такая модель занимает многовато места.
Кстати, еще один важный момент - торец корпуса со стороны переходной площадки строго вертикальный в отличие от кабины, где присутствует скос. Я найду соответствующие картинки и покажу.
Если заделать двухсекционник, то интереснее делать ТЭ30 или 2ТЭ40 - у них хоть по корпусу отличия есть

Stinky писав:С учетом того что это маленькая модель то довольно усердно попилили.
А что за расшивка-черчение на крыше?

Это я начинал несколько лет назад, когда было много энтузиазма Там, по хорошему, нужно все заново делать.
На крыше - разметка под гофры и прочее. Карандаш по пластику. Гофры уже наклеяны

Приделал к обоим корпусам водоотливной желоб по периметру. На ТЭ10 сделал дымоотбойники.

Приятно наблюдать за процессом, что он идет в правильном направлении.

Muton писав: в правильном направлении.

Надеюсь, что в правильном
За выходные ТЭ10 обзавелся ходовкой, ступеньками и розетками автосцепки. Поскольку настоящих боковин тележек и близко уже нет, пришлось пилить самому. За основу взял боковины БТТБ-шного Нохаба. По идее, после покраски должны выглядеть более похожими Выложу сюда еще некоторые интересные картинки с ТЭ10/ТЭП10, натащенные с разных сайтов. Может, пригодятся кому-нибудь
Отдельно отмечу ТЭ10 где-то в районе Харькова с пассажирским поездом:

Неплохо ты с телегами справился! Общие очертания и элементы - явно похожи. Единственный нюанс - это тормозные цилиндры. На первых ТЭ10 точно было по 2. С другой стороны, на представленных фото (спасибо, не все видел!) есть 015-й номер, вижу уже один...

Немного не осознал а чем біли плохи родніе черніе телеги?

Muton писав:тормозные цилиндры. На первых ТЭ10 точно было по 2.

Да, правда, цилиндр один. И это несмотря на то, что я приближал модель к ТЭ10-006. У меня банально не хватило деталек, чтобы сделать по два с каждой стороны. Подумаю, может, что-то решу с этим
Еще осталось сделать главные резервуары за метельником второй кабины. На последнем чертеже их как раз видно. Их же видел на харьковском 006.
Был повод - обфотографировал его со всех сторон. Если кому-то интересно, могу здесь выложить. Да и вообще стоило бы активнее пополнять библиотеку форума

Stinky писав:Немного не осознал а чем біли плохи родніе черніе телеги?

Тем, что их хватало только на один тепловоз - стоят на ТЭП10 Для второго пришлось выкручиваться. К тому же, оригинальные больше подходят именно к ТЭП10, т. к. он у меня ближе к исходнику.

Артем, не хочу навязывать свое мнение , но я бы или номер ставил побольше, или все-таки доработал тормозные цилиндры под 006. Это ИМХО характерная черта именно этого тепловоза.
Фотки конечно выкладывай! Они же по теме.

Ладно, Витя, практически уговорил с цилиндрами

Пока буду думать, вот несколько фотографий ТЭ10-006