Восстановление BR75 Old PIKO
Додано: 16 серпня 2018, 13:09
Наверно во мне погиб какой-то великий писатель , но вот нравится мне описывать предысторию моих проектов. Поэтому - очередная повесть об очередном долгострое
Завалялся у меня вот уже годиков эдак 3-4 корпусок от БР75-го в идеальном состоянии. Пилить было жалко, а покупать - никому не нужен был. Решил отложить до лучших времен... и возможно восстановить. Благодаря Андрею (stiz-ganz) год назад обзавелся железной рамой с древнючими бакелитовыми колесами и рабочим редуктором от БР24. Примерил - почти родное! Только штатное место для мотора не совпедает, но, оказалось - решабельно. Решил окончательно - буду восстанавливать! Порылся по закромам в поисках запчастей и обалдел... нашел мотор от старенького БР86, который такой же абсолютно; нашел кулисный механизм от БР24, который тоже идентичен 75-му; нарыл кронштейны с паровыми машинами и пару запчастей буферного бруса от более нового БР75 и детали днища - та тут почти паровоз!
Вообщем, забыв на радостях, что нужно пофоткать для коллег , на одном дыхании покрасил колеса и части рамы, перепилил нмного заднюю часть самой рамы, сделав в ней реглятор посадки мотора, чтоб можно было подгонять высоту зацепления червяка с ведущей шестерней (черный винт). Снял родной червяк (не доставал - увы) - посадил на ось червя из редуктора V100. Также запилил плату токосъёма. И при этом все разборное и держится на одном винте снизу, как у оригинала, несмотря на доработки.
На данный момент получилось следующее: Протестировано - бегает тихонечко и относительно гладко.
На очереди работа над буферным брусом:
Завалялся у меня вот уже годиков эдак 3-4 корпусок от БР75-го в идеальном состоянии. Пилить было жалко, а покупать - никому не нужен был. Решил отложить до лучших времен... и возможно восстановить. Благодаря Андрею (stiz-ganz) год назад обзавелся железной рамой с древнючими бакелитовыми колесами и рабочим редуктором от БР24. Примерил - почти родное! Только штатное место для мотора не совпедает, но, оказалось - решабельно. Решил окончательно - буду восстанавливать! Порылся по закромам в поисках запчастей и обалдел... нашел мотор от старенького БР86, который такой же абсолютно; нашел кулисный механизм от БР24, который тоже идентичен 75-му; нарыл кронштейны с паровыми машинами и пару запчастей буферного бруса от более нового БР75 и детали днища - та тут почти паровоз!
Вообщем, забыв на радостях, что нужно пофоткать для коллег , на одном дыхании покрасил колеса и части рамы, перепилил нмного заднюю часть самой рамы, сделав в ней реглятор посадки мотора, чтоб можно было подгонять высоту зацепления червяка с ведущей шестерней (черный винт). Снял родной червяк (не доставал - увы) - посадил на ось червя из редуктора V100. Также запилил плату токосъёма. И при этом все разборное и держится на одном винте снизу, как у оригинала, несмотря на доработки.
На данный момент получилось следующее: Протестировано - бегает тихонечко и относительно гладко.
На очереди работа над буферным брусом: