, уж извините за каламбур...
Алик не даст соврать, подтолкнул его на идею обмена я, не смотря на то что он является можно так сказать моим наставником в жд моделизме, первым из нас кто решился на этот шаг был я. Алик в свою очередь как и многие кто узнал об этой затеи пытался меня отговорить. Но и я и он, прежде чем как обменять модели вначале купили по одной латунной, у меня это был Micro 98, а Алик если не ошибаюсь купил электровоз TFA в первой эпохе. И только потом мы решились на обмен оставшихся моделей. Поверьте о правильности суждений стоит ли менять пластиковые серийные на латунные мелкосерийные можно рассуждать только увидев их в живую, поставив на одну полку...T-1000 писав:Не могу пока ничего разглядеть. Но мне кажется не стоило ради них избавляться от всей коллекции!
dondilon писав:Алик не даст соврать, подтолкнул его на идею обмена я, не смотря на то что он является можно так сказать моим наставником в жд моделизме, первым из нас кто решился на этот шаг был я. Алик в свою очередь как и многие кто узнал об этой затеи пытался меня отговорить. Но и я и он, прежде чем как обменять модели вначале купили по одной латунной, у меня это был Micro 98, а Алик если не ошибаюсь купил электровоз TFA в первой эпохе. И только потом мы решились на обмен оставшихся моделей. Поверьте о правильности суждений стоит ли менять пластиковые серийные на латунные мелкосерийные можно рассуждать только увидев их в живую, поставив на одну полку...T-1000 писав:Не могу пока ничего разглядеть. Но мне кажется не стоило ради них избавляться от всей коллекции!
Алик, а тебя искренне поздравляю! Все гуд! В мае буду лицезреть эту лепоту в живую!
Спасибо Дима !dondilon писав:Алик не даст соврать, подтолкнул его на идею обмена я, не смотря на то что он является можно так сказать моим наставником в жд моделизме, первым из нас кто решился на этот шаг был я. Алик в свою очередь как и многие кто узнал об этой затеи пытался меня отговорить. Но и я и он, прежде чем как обменять модели вначале купили по одной латунной, у меня это был Micro 98, а Алик если не ошибаюсь купил электровоз TFA в первой эпохе. И только потом мы решились на обмен оставшихся моделей. Поверьте о правильности суждений стоит ли менять пластиковые серийные на латунные мелкосерийные можно рассуждать только увидев их в живую, поставив на одну полку...T-1000 писав:Не могу пока ничего разглядеть. Но мне кажется не стоило ради них избавляться от всей коллекции!
Алик, а тебя искренне поздравляю! Все гуд! В мае буду лицезреть эту лепоту в живую!
Обязательно! И за одно твой 79ый привезу, кстати залей те фото 79х)))alex_nozadze писав:Спасибо Дима !dondilon писав:
все верно ! ТФА электролокомотив я тоже обменял на 8 серийных ...
Жду в мае ! будем фоткать ...
alex_nozadze писав:К вашему вниманию немного фото модели Trix Fine Art 22534 XV HTV K.Sach.St.E.B.
Данная модель была в обзоре у Алексея .
Фотографии сделал Дима (dondilon) , за что отдельное Спасибо ! так как модель находится у него в данный момент + совместное фото с моделью во 2й эпохе .
жалко моделей саксонских паровозов очень мало ...
согласен,MiG писав:alex_nozadze писав:К вашему вниманию немного фото модели Trix Fine Art 22534 XV HTV K.Sach.St.E.B.
Данная модель была в обзоре у Алексея .
Фотографии сделал Дима (dondilon) , за что отдельное Спасибо ! так как модель находится у него в данный момент + совместное фото с моделью во 2й эпохе .
жалко моделей саксонских паровозов очень мало ...
Алик, моделей саксонских паровозов хватит для небольшой коллекции.Модель действительно прекрасна, достойно украсит любую коллекцию, искренне поздравляю. Есть на что посмотреть ,обсудить и просто насладиться красотой.
Господа обратите внимание на окрас и как выполнено линование, а Вы про сравнение с серийными моделями, небо и земля, красота и мастерство изготовителя.
dondilon писав:хочу добавить комментарий о некоторых особенностях мелкосерийных моделей. Я охотился за 79м несколько лет, достать было эту модель моей заветной мечтой, не смотря на далеко не самый маленький тираж, эта модель остается очень востребованной, а предложений по ней с каждым годом все меньше. Мне повезло еще больше, в силу того что модель в первой эпохе Алик купил и указал мой адрес в России (издержки Грузинской таможни). Естественно я долго и тщательно ее осматривал для того чтобы Алик был уверен что она в идеальном состоянии (отдельное ему спасибо за проявленное доверие). Так же я воспользовался случаем, а такой в силу редкости модели выпадает явно не часто, стал сравнивать свой паровоз с его. И вот что хочу отметить, если не брать в расчет окрас модели, сами модели естественно одинаковые, точнее они должны быть одинаковыми, но нет, при детальном осмотре заметна разница, она заметна именно при сравнении, ведь она очень не значительная... это места пайки, небольшая погнутость поручней, еле заметные дефекты в покраске, под разным углом установленные вентиля и патрубки песочницы и т.д. Другими словами если бы оба паровоза были во второй эпохе, свой все равно отличишь и без серийного номера, что делает каждую модель по своему уникальной (наверное как и прототип), придает ей какую-то индивидуальность.
п.с. моей жене понравился 79 в 1ой эпохе, с ее слов: "модель Алика выглядит благородной, а твой промышленной машиной"
Спасибо !Muton писав:Симпатичные паровозы, поздравляю!
alex_nozadze писав: Сегодня получил давнюю мечту, прусский Т28, именно в оливко-зеленой ливрее. Давно искал эту модель, пару месяцев назад продался такой на ебее за 1200 кажется.. у господина Карла есть в наличии 2 модели, одна в фотоокрасе, и оливково зелёный, но с табличкой 97 401.
И вот недавно эта модель появилась на ебее и сразу была мной куплена. Лимитированная серия из 60 моделей, мой имеет номер 27.
Спасибо !MiG писав:alex_nozadze писав: Сегодня получил давнюю мечту, прусский Т28, именно в оливко-зеленой ливрее. Давно искал эту модель, пару месяцев назад продался такой на ебее за 1200 кажется.. у господина Карла есть в наличии 2 модели, одна в фотоокрасе, и оливково зелёный, но с табличкой 97 401.
И вот недавно эта модель появилась на ебее и сразу была мной куплена. Лимитированная серия из 60 моделей, мой имеет номер 27.
Алик, искренне поздравляю!!! Модели горных паровозов-великолептны.Как красиво они двигаются и одновременно очень сложны конструктивно, особенно в настройки.Ну разве можно их сравнить с "куском" пластмассы?
