Форуми OEF

Очень часто у моделистов и коллекционеров возникает вопрос правильной комплектации составов в соответствии с принадлежностью и эпохой подвижного состава. Основные (базовые) варианты я изложу ниже. На самом деле все достаточно просто

Варианты эмблем у "немцев"

Паровозы: обозначение BR (Baureihe)

Вторая эпоха (DRG):
номер состоит из пяти или шести цифр как правило "бронзового" или "серебристого" цвета, где первые два символа это серия паровоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn. С начала тридцатых годов до окончания Второй Мировой над номером красовалась "птица".
Пример номера 38 3233
Пример номера 50 008

Третья эпоха (DR):
Практически то же, что было во второй эпохе за исключением цвета номера измененного на "белый". Номер состоит из пяти или шести цифр, где первые два символа это серия паровоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn
Пример номера 38 1883
Пример номера 50 245

Третья эпоха (DB):
номер состоит из пяти или шести цифр "белого" цвета, где первые два символа это серия паровоза, остальные - порядковый номер. Над номером эмблема DB
Уточнение (спасибо Денису, что обратил внимание):
"кекс" (эмблема DB) появился в 1956 году, до этого над номером была надпись Deutsche Bundesbahn
Пример номера 38 1055
Пример номера 50 981

Четвертая эпоха (DR):
Все то же, что в третьей кроме номера. В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра.
Пример номера 38 3276-3
Пример номера 50 1387-5

Четвертая эпоха (DB):
Переход на новую систему нумерации паровозов. На паровозах прошедших глубокую модернизацию впереди к серии добавляется цифра 0. Аналогично DR добавляется контрольная цифра через дефис.
Пример номера 38 1055-7
Пример номера 051 341-5

Электровозы: обозначение E

Вторая эпоха (DRG):
номер состоит из индекса "Е" и обычно из четырех цифр, как правило "серебристого" цвета, где первые два символа после "Е" это серия электровоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn. С начала тридцатых годов до оконца сороковых встречалась "птица".
Пример номера Е 04 05
Пример номера Е 18 19

Третья эпоха (DR):
Практически то же, что было во второй эпохе за исключением цвета номера измененного на "белый". Номер состоит из "Е" и четырех или пяти цифр, где первые два символа это серия электровоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn
Пример номера Е 04 05
Пример номера Е 18 19

Третья эпоха (DB):
номер состоит обычно из пяти цифр "белого" цвета, где первые два символа это серия электровоза, остальные - порядковый номер. Над номером эмблема DB
"кекс" (эмблема DB) после 1956 года, до этого над номером была надпись Deutsche Bundesbahn
Пример номера Е 18 047
Пример номера Е 03 005

Четвертая эпоха (DR):
Переход на новую систему нумерации электровозов. Смена индекса "Е" на цифру "2". В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра.
Пример номера 218 019-8
Пример номера 211 015-4

Четвертая эпоха (DB):
Переход на новую систему нумерации электровозов. Смена индекса "Е" на цифру "1". Аналогично DR добавляется контрольная цифра через дефис.
Пример номера 118 054-8
Пример номера 103 226-7

Тепловозы: обозначение V

Вторая эпоха (DRG):
Начало внедрения тепловозной тяги. Информация по обозначениям разнится.

Третья эпоха (DR):
номер состоит из индекса "V" и обычно из пяти или шести цифр "белого" цвета, где первые два символа после "V" это серия тепловоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn.
Пример номера V 36 019
Пример номера V 60 1064

Третья эпоха (DB):
номер состоит обычно из пяти-шести цифр "белого" цвета, где первые два символа после "V" это серия тепловоза, остальные - порядковый номер. Над номером эмблема DB
"кекс" начиная с 1956 года, до этого над номером была надпись Deutsche Bundesbahn
Пример номера V 60 545
Пример номера V 90 046

Четвертая эпоха (DR):
Переход на новую систему нумерации тепловозов. Смена индекса "V" на цифру "1", частичные изменение серий тепловозов. В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра.
Пример номера 103 019-6
Пример номера 106 256-1

Четвертая эпоха (DB):
Переход на новую систему нумерации тепловозов. Смена индекса "V" на цифру "2", изменение серий тепловозов. Аналогично DR добавляется контрольная цифра через дефис.
Пример номера 260 545-9
Пример номера 290 261-8

Игорь, спасибо - полезная информация.

Прекрасный пост.Хочу от себя добавить по паровозам.
В DRG нередко встречалась надпись белой каской,вместе с орлом. Также DB третьей эпохи делится на два сегмента.
1.Послевоенная надпись DB прописью. 2.Эмблема DB с нумерацией без нуля в начале.

Велике, превелике дякую!!!
Давненько я чекав на подібну тему.

Четвертая эпоха (DR):
Все то же, что в третьей кроме номера. В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра.

А що означає ця цифра через дефіс, для чого її добавили в 4.
І цифра 0 в DB.
І ще я туплю, або не розумію. Ось наприклад...

2.Эмблема DB с нумерацией без нуля в начале.

.....я наприклад подумав що цей паровоз 3 єпохи, звідки мені знати що він 4 і в нього нема 0?

zizik писав:Велике, превелике дякую!!!
Давненько я чекав на подібну тему.

Четвертая эпоха (DR):
Все то же, что в третьей кроме номера. В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра.

А що означає ця цифра через дефіс, для чого її добавили в 4.
І цифра 0 в DB.
І ще я туплю, або не розумію. Ось наприклад...

2.Эмблема DB с нумерацией без нуля в начале.

.....я наприклад подумав що цей паровоз 3 єпохи, звідки мені знати що він 4 і в нього нема 0?

Всегда пожалуйста
Через "дифис" это контрольная цифра, которую получают по алгоритму умножения и сложения цифр номера локомотива или вагона. Ее ввели, чтоб исключить ошибки "считывания" номера с ПС.
Я подправил неточность . В четвертой эпохи "0" ставили после модернизации локомотива.
Если есть дифис и контрольная цифра то это однозначно четвертая и выше...

В мене таке запитання.
Наприклад, чому цей паровоз відносять до DRG?
На ньому напис білим кольором!!!
http://www.ebay.de/itm/Roco-04122-A-H0- ... 3d0353502d

zizik писав:В мене таке запитання.
Наприклад, чому цей паровоз відносять до DRG?
На ньому напис білим кольором!!!
http://www.ebay.de/itm/Roco-04122-A-H0- ... 3d0353502d

Однозначно не отвечу. Я описываю стандартные варианты, но всегда есть исключения.
Возможно у Roco была только белая краска, возможно есть еще какие то нюансы... Однозначно должны быть технические надписи о дате последней ревизии но это уже более глубоко в дебри. Как вариант лок можно ставить в состав второй и третьей эпохи

Ігор, дякую!
Якщо він може "тягати" вагони в третій тоді ти мене заспокоїв
А як на рахунок електровозів і тепловозів. Я так розумію, що все аналогічно?
Чи ні?

zizik писав:...А як на рахунок електровозів і тепловозів. Я так розумію, що все аналогічно?
Чи ні?

Почти, но все же есть отличия.
Я уже добавил електровозы, чуть позже добавлю тепловозы. Банально не хватает времени, а с планшета не удобно.

zizik писав:В мене таке запитання.
Наприклад, чому цей паровоз відносять до DRG?
На ньому напис білим кольором!!!
http://www.ebay.de/itm/Roco-04122-A-H0- ... 3d0353502d

Вообщето очень полезно читать на любом подвижном составе даты.
И любые надписи.Из них можно вычислить какой эпохе относится
данный образец,что перевозит(вагон),количество мест,и прочее.
Данный 93й паровоз ДРГ,но может он быть и в ГДР 3й эпохе.
Различия там будут незначительны.

Денис, вся проблема в тому, що я "нихт верштиген" по тим написам
Наприклад, дістав сьогодні свій 93, а там буковки .....під лупою треба роздивлятись. А що вони означают я не "понимирен"

На твоем паровозе длинная надпись на водяном танке.Там должна
быть дата.Да,нужно хорошее освещение и возможно лупа.Если
не по силам тогда слепо верим надписи на коробке,если она есть.
Если нет проверяем по номеру на будке+производитель в интернете.

Если я не ошибаюсь то дата ревизии на паровозах наносилась на переднем буферном брусе. P.S. покопался в своих фотках и нашел, что еще и на подножке будки тоже писали: только не всегда...

Нанесение даты это неоднозначный ответ.На переднем брусе
чаще всего замечал в 4й эпохе.На подножках у тендерных паровозов.
На водяных баках у танк паровозов.У особо крупных локов могли
наносить на большом воздушном резервуаре(хотя это скорее ревизия
именно резервуара).Также на тендере есть даты.Кароч кто ищет тот
найдет даты.На вагонах таже история.

А можна взнати, що це за чудище

Если мне не изменяет память то это BR23 расшитый для реставрации.

Две интересные книжицы по немецким вагонам.
Кроме всего, очень хороший материала по маркировке, начиная с 1-й эпохи.......

грузовые (PDF/29.48MB):
пассажирские и почтовые (PDF/26.22MB):

Санёк-69 писав:Две интересные книжицы по немецким вагонам.
Кроме всего, очень хороший материала по маркировке, начиная с 1-й эпохи.......

грузовые (PDF/29.48MB):
Anstrich und Bezeichnung von Guter und Dienstwagen.pdf
b1.jpg


пассажирские и почтовые (PDF/26.22MB):
Anstrich und Bezeichnung von Trieb- und Reisezugwage.pdf
b2.jpg

спасибо за книжки !
у меня из этой серии есть книга по локомотивам

Парни, спасибо, что поделились!