Форуми OEF

artem_b писав:...А вообще, это крыша первых четырех мотрис, у которых не было кондиционера. Их как раз не забрали на бориспольский экспресс...

Тогда понятно. Просто мы когда делали "БЭ", а там крыша совсем другая. Теперь всё ясно.

artem_b писав:...Ещё нужны "дудки", но их пока в хорошем качестве не нашел...

Есть кое что из Tillig-овских запчастей

P.S. проверил, остались только такие, но могу заказать любые

"Покаталась" мотриса по родным местам. Погода не очень способствовала, но кое-что получилось.

Достойная модель, фотки получились "живые".

Круть)))

А де Ви берете бочини візків?

Отличная модель и красивейшие фотографии!

Не моя тема и эпоха, но модель не может оставить равнодушным.
Добротная работа и отличная фотосессия!

Спасибо за отзывы!

Muton писав: фотки получились "живые".

youdmit писав:отличная фотосессия!

Не для того, чтобы пожаловаться, но фотосессия была жуткая: два дня шел снег, а когда осадки прекращались, то начинался жуткий контраст по фону. Но что-то таки вышло

Arkee писав:А де Ви берете бочини візків?

Я заказывал отливки с еврофимовских тележек ТТ-Модели.

Вообще, с этими мотрисами грустная история. По последней информации, в рабочем состоянии осталось только 4 штуки из 11. На ЮЖД было 8 мотрис, из которых 6 "поцупили" на Борисполь. Поезд в аэропорт - это хорошо, конечно, но людям надо и на пригороде как-то ездить. Тем более, что в них всегда были кондукторы-проводники для проверки билетов, а эти самые билеты были немного дороже, чем в обычный поезд. Две оставшиеся мотрисы, как и две на Львовской, спасло, похоже, только отсутствие кондиционера. Самая новая с номером 025 не работает уже около 5-6 лет. Может, получится как-то с поляками договориться о ремонте.

Шикарний рельсобус вийшов.

Нет антенны, потому что тогда нужно проволоку тянуть, а это вариант исключительно для полки.

А от антенку все таки непогано було б присобачить. Маленька ізюминка - а моделька заграе зовсім по іншому. Тим більш роблячи такі шикарні моделі, зробить антенку тобі як "два пальці об асфальт".

Клёвая мотриска!

Артем Д писав:Клёвая мотриска!

Спасибо!

Винт 757 писав:А от антенку все таки непогано було б присобачить. Маленька ізюминка - а моделька заграе зовсім по іншому. Тим більш роблячи такі шикарні моделі, зробить антенку тобі як "два пальці об асфальт".

Сделать-то ее не очень сложно, но потом жалко будет ее поломать. Пару раз через такое уже проходил. Взять/поставить на полку - уже риск, а на макете тем более всякое бывает.

Артём, у корабелов видел, на антену возьми нить из женских безразмерных колготок, она лучше проволоки(резинка), там есть продольные и поперечные нити, изьяв их увидишь зигзагоподобную нить, но, натянув её она выпрямится, поверити, посмотри, ибо есть ворсатые, есть гладкие, ну, и качество, производитель, цвет. Модель можно взять в руки прижав антену к крыше, она как резинка, вернётся в исходное положение, да и пишут что провисит до 10-20 лет.

Фото пока не могу кинуть(нет доступа к модели), но антена из нити колготок натянута два года назад, выполняет все свои функции(декора и имитации), модель держал в руках две недели назад, было опасение что в месте проклейки цианоакрилатом треснет, но пока все норм. Стойки антенны сделаны из пружиной нержавейки диаметром 0,3 мм, на вершины которых в пару витков закреплены концы нити колготок, которые закреплены каплей цианоакрилата.

Не то, чтобы новая модель, просто полная переработка старой. Изначально были два головных вагона с "плоской" кабиной на базе смоляных отливок вагонов с "круглой" кабиной. Но смола в очередной раз дала о себе знать - стенки начало раздувать в стороны. Плюнул на все и сделал заново весь корпус, кроме кабины и крыши над кабиной. Салон и днище остались без изменений.
Было так: Стало так:

rembo-tt писав:Стойки антенны сделаны из пружиной нержавейки диаметром 0,3 мм, на вершины которых в пару витков закреплены концы нити колготок, которые закреплены каплей цианоакрилата.

Можно поискать инъекционные иглы диаметром 0,3 мм (от инсулиновых шприцев) и попробовать пропустить нитку внутрь.

rembo-tt писав:Стойки антенны сделаны из пружиной нержавейки диаметром 0,3 мм, на вершины которых в пару витков закреплены концы нити колготок, которые закреплены каплей цианоакрилата.

railmodel писав:Можно поискать инъекционные иглы диаметром 0,3 мм (от инсулиновых шприцев) и попробовать пропустить нитку внутрь.

Хорошие идеи, спасибо! Как-нибудь попробую.

В продолжение темы долгостроев, удалось доделать ещё одну модель, которая стояла ещё с прошлого года (да, их у меня ещё много ). Если что, модель изображает тепловоз 2ТЭ121-006, единственный 121-й на ЮЖД, приписки депо Основа. На тепловозе стояли харьковские дизели 3Д70. Хороших фотографий не найти, по сохранившейся видно, что схема покраски у него была такая же, как у 005-го.
Корпус сделан полностью с нуля из полистирола, боковины тележек - на основе боковин от ВЛ60, тяговая только одна секция.
2ТЭ121-006: 2ТЭ121-005: Модель:

Да-а-а...
Критически необходимы TT-шные покатушки!

railmodel писав:Да-а-а...
Критически необходимы TT-шные покатушки!

100%. Я бы сам хотел посмотреть этого монстра в покате!

Круто! А донор хто? Багатостаждальна нохабо-люська?