Форуми OEF

Трохи моїх паротягів.

Придбав ще один ВR-80 від старого Флешмана. На мою думку це сама краща модель з розвинутими тягами з металу на заклепках із двостороннім світлом ....

80-ка, особливо у гарному стані, має гарні ходові якості. Але, на жаль, не в масштабі. Кращий за нього буде повністю металевий 89 005.

Muton писав: ↑

07 жовтня 2025, 10:53

80-ка, особливо у гарному стані, має гарні ходові якості. Але, на жаль, не в масштабі. Кращий за нього буде повністю металевий 89 005.

Я робив заміри свого 80 фляйша, по довжині він ніби вписується, по висоті і ширині не знаю.

Muton писав: ↑

07 жовтня 2025, 10:53

80-ка, особливо у гарному стані, має гарні ходові якості. Але, на жаль, не в масштабі. Кращий за нього буде повністю металевий 89 005.

Так, мій 89 005 трохи меньше від 80-ки, але не суттєво....

Кількість коней в депо збільшується ...

Останнє придбання - BR-50. Довго його шукав, але хотів не сучасну модель, а старого випуску типу "олдскул". Вдалося купити періоду 60-х років. Важкий, куліси металеві, двигун в корпусі локомотива, а не в тендері...

Шановний колего, Вам дуже пощастило придбати BR-50 перших серій в стані, як по фото "капсула часу". Щодо двигуна, то в ті часи його ставили в сам локомотив.
Цікаве те, що була дрібна серія з ДВОМА двигунами. Другий, природньо, в тендері. Віртість такої цяцьки, як Гітлеру війна.
Вітаю з таким надбанням!

Автора теми вітаю з надбаннями!

PIKO_HO писав: ↑

10 лютого 2026, 12:00

Шановний колего, Вам дуже пощастило придбати BR-50 перших серій в стані, як по фото "капсула часу". Щодо двигуна, то в ті часи його ставили в сам локомотив.
Цікаве те, що була дрібна серія з ДВОМА двигунами. Другий, природньо, в тендері. Віртість такої цяцьки, як Гітлеру війна.
Вітаю з таким надбанням!

Я купив теж виходить один з перших серій, але я його вже почав пиляти, спереду попиляв раму, додав рухомий бігунок
Ну але раз так, то продовжу
Там котел непропорційно великий в діаметрі, порівняно з котлом 50го фляйшмана і кітом італері помітно. Я заміряв котел і він виходить на справжній розмір приблизно 2100 мм (в 50го ніби має бути 1700 мм). То я зроблю зі свого ерзац 44й, там котел якраз 2100 має бути. Планую перепилювати корпус, заглушити передні вікна в будці, перепилювати "фартух", додавати 3й циліндр, фарбувати. Тому обміняю свій ідеальний корпус з відбійниками на гірший/без відбійників.

Схоже на те...

Дякую за оцінку. Ось він в комплекті. Лише поміняв сцепки, бо вони були примітивні. Паротяг в гарному стані, а обійшовся мені за копійки - 2700 гривень. Продавцю дуже вдячний.

Сцепки. Передня від РІКО, а на тендері поставив від Маркліна як більш міцнійшу.....

Міняти зчепки, то справа кожного особиста. Дійсно порушує аутентичність...
Стан, лійсно гарний та майже необідрані вагнеревські димвідбійники...

PIKO_HO писав: ↑

10 лютого 2026, 20:04

Міняти зчепки, то справа кожного особиста. Дійсно порушує аутентичність...
Стан, лійсно гарний та майже необідрані вагнеревські димвідбійники...

Вони легко міняються - лише на одному болтику. Штатні ж не буду викидати, а для покатух буде в самий раз ...

Ще пару бухверiв додати та буде гарнюня.