Re: Моя коллекция
Додано: 04 січня 2023, 21:05
Дякую за цікавий матеріал!
Напишу ещё про одного редкого зверя - Unterrichtswagen "учебный вагон".
Этот вагон типа 341 был создан на базе вагона C4i-3, который до преобразования базового типа был типом WG4üke.
Было очень много переделок: из четырехдверного вагона-экспресса, созданного путем изменения зоны входа, потом бывший C4i-36 или 39 или 41, который позже стал WG4üe на DB и лишился внутренних входных дверей. Это видно по положению поручней и полуокну-купе. В общем, всё сложно).
Суть в том, что вагон использовался, как учебный центр, назовём его по-модному "коучинг-вагон", для обучения поездных бригад, спасательных (пожарных) и ремонтных бригад. В основном он не использовался в поездной работе.
Этот вагон был в единичном экземпляре данного типа и, в таком оригинальном окрасе - светло-серая окраска вагона была введена в 1994 г. Для железнодорожного сообщения этот вагон пробу не прошёл. Он остался в единственном экземпляре в этом варианте окраски с желтыми буквами. Теперь он окрашен в красно-желтый цвет.
Более подробной исторической информации о данном вагоне нет. Ниже приведу дословную цитату от HEL (Historische Eisenbahnfahrzeuge Lubek" и размещу ссылку https://www.helev.de/ikn/unterrichtswagen/ :
"Тот, кто хоть раз был гостем на сайте, наверняка помнит «учебную машину» БД, которая долгое время стояла на платформе 22 в машинном депо. Это более ранний пассажирский вагон типа 341 с номером 6080 9911 018-1, который КБ распотрошил и переоборудовал много лет назад для учебных целей. В то время была установлена система водяного отопления на масляной основе, а также кондиционер. Столы и стулья вместимостью до 30 человек, классная доска, кафедра, различные встроенные шкафы и отдельное спальное и кухонное отделение с холодильником.
Этот вагон был заимствован у DB компанией KLN eV в рамках кредитного договора. Срок действия кредитного договора истек 31 января 2021 г. и не был продлен DB. Поскольку вагон оказался очень полезным (например, в качестве «бистро» на днях открытых дверей или в качестве конференц-зала на рождественских или новогодних вечеринках), был большой интерес в том, чтобы иметь этот «учебный вагон» для нашей группы по интересам Kulturlokschuppen. Ноймюнстер (IKN) для сохранения местности. Ютта и Др. Поэтому Фонд Томаса Киттеля предпринял интенсивные усилия, чтобы приобрести и защитить вагон от DB.
Была достигнута договоренность с DB, и вагон стал собственностью фонда. Это не только обеспечило его местонахождение в Ноймюнстере, но и создало основу для необходимых ремонтных и профилактических работ. в целом машина в хорошем состоянии, но кое-какое техническое оснащение требует явного освежения. В будущем должны быть созданы возможности для использования вагона по его назначению в качестве «учебного» помимо его предыдущего использования.
К сожалению об истории вагона известно очень мало, так как по DB больше нет никаких документов. Так что здесь широкое поле деятельности для читателя, интересующегося историей железной дороги. Так что, если у вас хороший нюх или немного криминалистической энергии, сердечно приглашаем вас пройти по следу учебной машины с номером 6080 9911 018-1. Мы с нетерпением ждем любого исторического просвещения!"
Представлю модель этого вагона от Liliput. Не совсем соответствует прототипу, который я описал выше, скорее всего, за основу модели был взят один из промежуточных этапов его модернизации. Хочу заметить, что Liliput отличался от остальных производителей стремлению к производству моделей нестандартных прототипов (спецвагонов, например таких, как этот).
Модель вагона, даже если и не совсем правдоподобна, сделана очень хорошо, да и ещё в комплекте идёт огромное количество накладных деталей.
