Форуми OEF

Ще багато тонкої роботи попереду. І нехай в мене кидаються капцями хоч всі учасники форума, але ВЛ8 для мене має виглядати так:

Фотки справжніх ВЛ8 УЗ, які надихають на таке знущання над смолою...

Ще поки є настрій, посидів з окремими "ранами", довів їх до (наскільки це можливо) реалізму.

Leonid Popov писав: ↑

28 листопада 2023, 23:15

Ще поки є настрій, посидів з окремими "ранами", довів їх до (наскільки це можливо) реалізму

Это офигенно

"Солевой" метод?

Нет, АК089 Heavy Chipping. С ним подрывать краску гораздо контролированнее. Использовал эту жидкость для больших сколов. Маленькие сколы делал кусочком поролона: макал в краски нужных цветов, промакивал о салфетку и наносил в нужные места. "Каверны" ржавчины делал сухой кистью 3-мя цветами: тёмно-коричневый (база), затем "поносный" (сам бадяжил когда-то, не помню как))) , потом оранжевый.

Колір такий. Вчора за робочим столом фоткав при лампах, там колір замість салатового якийсь сіро-блакитно-зелений був...

Вітаю, Льоня! Майстерність твоя росте з геометричною прогресією. Ти правий, вибір стану локомотива - то на смак, а ось відтворення дійсного - вражає. Добавлю теж кілька фото.

ВЛ8 поки у відпустці)) Додав пігменти на бочку...

Вимазав бочку і справився. Молодець! А взагалі - круто, мов жива.

Мне оч нравится, все правдиво

Gross Dizhka!!!

Это бесподобно, тут лайка не достаточно!

Эт що, типу все? Укакінг завершено?

Типу так. За моєю версією цистерна відносно нова, пройшла недавно КР, але немита... Я хочу відійти від принципу "робити все по шаблону". В кожного виду рухомого складу своя історія: свій вік, свої умови експлуатації, свіє відношення людей до техніки...

Цистерна хоч і після ремонту, але все ж таки мені щось різало око... І я збагнув: співробітники наливної станції ходять по трапу та драбинах, і якщо діжка немита, то останні не можуть бути без слідів нафти. Тож засрав драбини і трапік зверху. Ще трохи більше попрацював з візками та додав нафтових клякс по торцях котла.

Дуже фантастично обробив діжку. Є ще один момент, котрий багатьма обгадунами не приймається до уваги. Але тобі підкажу.
Мова йде про ті сліди, котрі з'являются на вагонах з відкритими рамами. На діжках вони дуже гарно бачні. Ці сліди народжуються навіть раніш інших з самого початку життя діжки. А саме брудні бриски від коліс на нижній частині та торцу котла.

Дякую, Ден. Згоден з тобою, але на деяких фото прототипів нема таких слідів. Може річ у тому, що коли погода суха, не було дощів і опадів, нема і цих бризок. А поки цистерна нова або після фарбування, і недовго поїздила у суху погоду, то і цих слідів немає. Тим паче, низ моєї діжки пофарбований у чорний колір, і початкові сліди не були б помітні. Але я згоден з тобою у тому, що з ними бочка виглядає ефектніше. Ну я тільки вчуся, тому "обгадун" з мене ще такий собі.

Камради, я дуже всім дякую за об'єктивну критику, вона дозволяє не стояти на місці, а потроху просуватись вперед і покращуватись!

Та то в тебе вже пора вчитись, та брати уроки. У порівнянні з тобою я просто обмазав ногою лайном і щасливий.
Але зауважу, навіть на додатому тобою знімку ті сліди є. Бо вони не тікі від дощу,а також знос рейок, мастила, тощо. Твоя діжка гарна і так. Наносити чи ні діло смаку.