Строительство алтаря для Храма.

[vover]

(целая тема на прибор для масштабной скорости? калькулятор что ли и секундомер? )

Ага - только в одном корпусе и аутоматический

[wildTarik]

Ага, ще б добавили запис ленти, реалізували роботу ЕПК і т.д. Як на мене, то дійсно, якщо візуально сприймається, то ок. Той же сами ICE в реальності "літає", а на мекеті воно б виглядало дико. Особисто мені подобається повільний, розмірений рух поїзда, коли можна роздивитись деталі, уява встигає додумати різні деталі і сценки.

[youdmit]

Глобально ничего не делал. Надо пройти перевал зимнего солнцестояния. С 27 декабря день начинает расти и начинается новая жизнь.
Просто решил прокатиться по заготовке макета с Mini DV 5MP. Вот только утреннего освещения для неё явно было мало.

OEF Forums [video]

Хотя для съёмки видео на фотоаппарат вроде свет нормальный. В прогоне участвовал исключительно самодельный ПС. Так и не удосужился почистить рельсы , но тест показал, что и не особо надо. Вообще не надо...

OEF Forums [video]

Путевой материал вообще не чистился после презентации в октябре 2015 и условия хранения достаточно суровые - помещение ещё строится, пыль от циркулярки, болгарки или точила летает и ложится везде, обогрев включаю редко, влажность явно повышенная. До минусовых значений не доводил, но сегодня снимал видео при +6 и обогрев не включал. При этом читаю на профильных форумах о каких-то адских проблемах с путевым материалом и поддержанием его рабочего состояния. Складывается такое впечатление, что пишут люди не имеющие никакого отношения к реальной эксплуатации. Просто сказки рассказывают.

[T-1000]

Ну эксплуатация это ладно, влажность разная бывает))) А вот, что за зверь на видео и почему нету его обзора? Это большая проблема

[Stinky]

Кстати я тоже только что пытался отснять подобное,катая калькулятор на вагоне.
Видео выложу.Но не получилось как задумывал,потому что калькулятор не проходит
под конташкой,мостом и в туннелях.
ЮрСаныч,запуская шестиосный лок с элитной ходовкой таки да,читстить рельсы
не обязательно. Прохождение пыли это проблемы двухосных локов.

[youdmit]

... что за зверь на видео и почему нету его обзора?

Оффтоп, но отвечать надо...
Это модель ТЭ109, обмоторенный кит от Revell. Тема выкладывалась на родственных форумах. Чтобы пост был не только на словах, выложу несколько фотографий.
Кит подразумевается такой.

Наверное я ещё способен на безрассудные поступки потому, что ко мне этот тепловоз попал вот в таком состоянии.

Согласитесь, что надо быть достаточно смелым человеком, чтобы взяться за работу с таким исходником.
Судя по датировке фотографий в моей папке по ТЭ109, занимался этой работой в период с 13 по 26 мая 2014 г. Следует уточнить, справедливости ради, что перед началом работы исходник ровно год купался в тормозной жидкости, избавляясь от краски щедро наложенной неизвестным мастером, чтоб он был здоров...
Основные проблемы были решены и локомотив отложен до лучших времён. Всё на него есть. Надо дождаться Музу и закончить.
Сейчас модель выглядит так.

...запуская шестиосный лок с элитной ходовкой, таки да - чистить рельсы
не обязательно.

Согласен - ходовка в данном случае применена достаточно серьёзная. Против ESU сложно возражать. Очень качественное железо. Даже не совсем аккуратный ремонт одной тележки бывшим владельцем не смог навредить ходовым качествам.

Прохождение пыли это проблемы двухосных локов.

Денис, напомню, что Д-2 с самодельной двухосной ходовкой и колёсной базой 40 мм прошла эту трассу без нареканий.

[Барбос]

Повезло как Дизельку! попал к мастеру.

..Согласитесь, что надо быть достаточно смелым человеком, чтобы взяться за работу с таким исходником...

Зато наверняка достался очень недорого, а удовольствие от "выгодной цены" - это особенное удовольствие , и наоборот .

.... щедро наложенной неизвестным мастером, чтоб он был здоров...

Наверняка делал ребёнок, детям простительно, их нужно хвалить и поощрять, и приучать постепенно. Я тоже так делал, нашел в гараже свое творчество 7-13 летнего возраста, прослезился прямо .

...что перед началом работы исходник ровно год купался в тормозной жидкости, избавляясь от краски..

Это такой неспешный способ снятия краски? мне тож подходит для некоторых случаев. Пластик вижу не испортился.

Так а что это за щиты дополнительные по бокам на решетках? Мне нравится, солиднее становится - Тюнинг

[youdmit]

Это такой неспешный способ снятия краски? мне тож подходит для некоторых случаев. Пластик вижу не испортился.

Есть коллеги, имеющие отрицательные результаты и категорически отрицающие этот метод. Вероятно попадаются тормозные жидкости с агрессивными присадками, которые могут повредить пластик. Мой личный опыт основан на применении только одной тормозной жидкости - РосДот 4 (г.Дзержинский).

52767ACA23DE.jpg (8.36 Кіб) Переглянуто 9687 разів

Была весьма популярна в среде автомобилистов и всегда заказывал в больших количествах в бытность владельцем автомагазина. По жидкостям других классов и других производителей, применительно к отмыванию краски, ничего сказать не могу.
И способ чаще не подходит под определение "неспешный". Всё зависит от краски. Классический семиоконник старого Пико, например, в свежей жидкости через час получился идеально чистым даже без применения щётки. В среднем на очистку одной модели требуются сутки.
В настоящее время, с подачи наших коллег, практикую снятие старой краски бытовой химией для засоренных систем слива и канализации. " Крот", например, неплохо себя зарекомендовал. Покупаю в порошке и делаю очень сильную концентрацию. Готовый жидкий ничего не берёт.

... что это за щиты дополнительные по бокам на решетках? Мне нравится, солиднее становится - Тюнинг

Это не тюнинг, а штатное оборудование тепловозов ТЭ109 и М62 для условий эксплуатации в СССР - маты зачехления.

Эксплуатация этих локомотивов в вариантах BR130, BR120 и проч. была обусловлена погодными условиями стран импортёров и не требовала установки данного оборудования.

[OldVik]

Ходовая пластиковая осталась или на металлические колпары перевели?

[youdmit]

Вроде указал, что ходовка ESU... Там никак не пластик. Полагаю, что 500-600 г металла точно будет.
Вот здесь описана вся работа по этому проекту http://kyivmodul.org.ua/forum/viewtopic ... 345#p41345
Что касается личных впечатлений, то ходовкой очень доволен. На данный момент это лучший жеребец в конюшне.

[OldVik]

Вроде указал, что ходовка ESU... Там никак не пластик. Полагаю, что 500-600 г металла точно будет.
Вот здесь описана вся работа по этому проекту http://kyivmodul.org.ua/forum/viewtopic ... 345#p41345
Что касается личных впечатлений, то ходовкой очень доволен. На данный момент это лучший жеребец в конюшне.

Не заметил сразу. Получается довольно не бюджетная конверсия. Может в итоге на стоимость изначально комплектного лока выйти. У меня так всегда Начнешь что то пилить не дорогое и потом пошло....Раз деталька, два деталька....И ппц...

[youdmit]

Получается довольно не бюджетная конверсия.

За неудачно собранный кит отдал 70 грн., за донора ходовки 330 грн. при курсе 8,3 это было менее 50 у.е.

Может в итоге на стоимость изначально комплектного лока выйти.

Виктор,применительно к этой модели никогда не выйдет потому, что изначально комплектной модели ТЭ109 никто не выпускает. Комплектными они становятся только после тщательной доработки, перекраски и оплаты 200 у.е. за донора, который якобы ТЭ109-017.

Посинел он, кстати, уже в музее. Знатоки утверждают, что в реальной эксплуатации на СЖД не было ни одного ТЭ109 в такой окраске. Не проверял, честно говоря...

[OldVik]

Тогда да, удачное приобретение.

[fonzenger]

Посинел он, кстати, уже в музее.

Не в музее. В музее их нет, есть одна секция 2тэ109 в Белоруси и все. Синими были две машины 016 и 017 которые в 90-х годах хотели продать в монголию . Они прошли полный капитальный ремонт и были покрашены в синий цвет. Однако сделка не состоялась, машины простояли под забором несколько лет, после чего были успешно порезаны на лом.Так что да, в таком цвете ТЭ109 никогда не ездили.

[T-1000]

Как печально! Неужели кроме порезать не хватило мозгов? Ужас, где мы живем.

[Барбос]

Как печально! Неужели кроме порезать не хватило мозгов? Ужас, где мы живем.

Какой то "талантливый" руководитель решил побыстрее извлечь выгоду, за свои 15минут начальствования
жаль, но таких начальников большинство

[youdmit]

Надо пройти перевал зимнего солнцестояния. С 27 декабря день начинает расти и начинается новая жизнь.

Как-то странно эта новая жизнь началась в этом году. Закончился первый квартал - у нас ни одного собрания...
Парни, а ведь ВЕСНА!

По макету продвижения ноль.. Запретил всем курить в доме, в старом кабинете на втором этаже тоже завязал курить. Моя курилка теперь возле макета на третьем этаже, что отлично заметно на дымке возле светового люка...

Но перекуры с созерцанием полигона пока результата не дали.

Ранее остановился на том, что не хватало флексов. Исправил это дело и по ходу дела сообразил, что надо покупать пачками, а не поштучно. Никогда они не будут лишними, если реально моделить.

Сейчас для строительства макета есть всё, но не хватает какой-то идеи, которую никак не могу ухватить за хвост. Явно нужна Муза...

[Afess]

ЮрСаныч, а флексы гнутся или как? а то смотрю они очень даже чем кусками рельсы, особенно когда участок большой

[T-1000]

Я с кумом собираюсь, но не катаем. Увы не до этого, хотя конечно очень хотелось приехать на фест(

[Eisenbahn_H0]

...Явно нужна Муза...

И/или в добровольно-принудительном порядке назначить собрание. За неявку - запись в партбилет.