Форуми OEF

Alex писав: ↑

01 листопада 2021, 18:17

А каково назначение вот этих съездов? Они как будто совершенно лишние.

railmodel писав: ↑

02 листопада 2021, 19:49

А каково назначение вот этих съездов?

Они как будто совершенно лишние.

Так было, значит наверное не были лишними.

Надеюсь что кто-то представить обзор данного события.

Для постройки своего макета, первого Киевского ЖД вокзала, набирался опыта на диораме.
Диорама размером 60х120 см, делал у себя на кухне.
Она ни к чему не привязана, чистая импровизация.
Я художник, я так вижу!!!

Приветствую. Путевой материал фиксировал на 88 клей. Присыпку использовал Tillig, темно коричневую.
После пробы мне не понравилось, слишком мрачно выглядела,
поэтому я всю необходимую присыпку промыл в тазике.

Какие привода ставить?
Наступил тот день, когда надо было принимать решение.
Я использовал стрелки с остряками из цельного профиля.
83391, 83331, 83332. Для этих стрелок рекомендован привод 86112, но цена….
Поэтому было принято решение, поставить привод центрального замка автомобильной двери.
Как Вам такое решение?

Решение отличное, возьму на заметку.

Вспомнил как зовут-Ира.
Долепливала фигурки и красила.
Немного помогала изготавливать деревья на макет, так мне дерево дешевле обходились, чем покупать фирменные.

Alex писав: ↑

10 листопада 2021, 19:43

Какие привода ставить?
Наступил тот день, когда надо было принимать решение.
Я использовал стрелки с остряками из цельного профиля.
83391, 83331, 83332. Для этих стрелок рекомендован привод 86112, но цена….
Поэтому было принято решение, поставить привод центрального замка автомобильной двери.

ЗЭРЗ писав: ↑

10 листопада 2021, 20:07

Решение отличное, возьму на заметку.

Идея не моя!
Я тоже Считал (тем более не только посоветовали, а ещё и привезли со скидкой),что решение отличное,но ровно до момента установки их на макет. Не все так просто оказалось.
Привода на вид очень мощные и по роботе тоже, но как только снималось питание, остряки стрелок отходили. В этих приводах шток не фиксируется и очень легко ходит.
К этому счастью ещё они были и не разборными, поэтому квест по разборке ещё тот был.
Деваться уже некуда, все привода я купил, пришлось мне проявлять изобретательность.
Вытормаживал подкладывая войлок между шестеренкой и корпусом, но со стрелками 83391 не помогло.
Для них пришлось применить рычажную систему с разным плечом, а тут уже и в тетрис пришлось поиграть.
Единственный плюс в этих приводах-цена.
Во всем остальном сплошные минусы

А я подумал что там червячная передача. И уже обрадовался...

Демонтировал я их.
Может кому-то надо?

Alex писав: ↑

02 листопада 2021, 20:45

railmodel писав: ↑

02 листопада 2021, 19:49

А каково назначение вот этих съездов?

Они как будто совершенно лишние.

046A423B-FC36-45F4-9F37-260DA1B2E2E7.jpeg

Так было, значит наверное не были лишними.

Судя по схеме, эти съезды позволяли быстро попасть с левой стороны (по схеме) в товарную зону вокзала, не делая выезд за правую горловину станции, тем самым экономя длину пути до грузовой зоны и не занимая главные пути правой стрелочной горловины.

Leonid Popov писав: ↑

12 листопада 2021, 15:11

..Судя по схеме, эти съезды позволяли быстро попасть с левой стороны (по схеме) в товарную зону вокзала, не делая выезд за правую горловину станции, тем самым экономя длину пути до грузовой зоны и не занимая главные пути правой стрелочной горловины.

я так понял что это именно эффективно для паровозов и коротких составов.. поэтому со временем, с появлением тепловозов и электровозов эта схема стала "устаревшей".. и соответственно "демонтирована"..

Поддерживаю Ваши версии.
Я лично никогда не задавался данным Вопросом, но в архивах думаю можно найти ответ на данное инженерное решение.

Приветствую!
Изначально присыпка была крашеная, но она мне не понравилась. Я уже об этом писал, поэтому я ее помыл- все отмылось.

Без такого помощника я бы сам не справился!

Для организации кругового движения на макете, установил два элемента (модули) с каждой стороны макета.
Пустоты заполнял пенополистиролом , в народе называют-стиродур. Фиксировал его на монтажную пену.

Экстренное торможение