Форуми OEF

Планирую делать макет 156x102 русской деревни в H0. Будет полностью советская тематика. Возник вопрос размещения на макете светофоров и маневровых светофоров. Прошу подсказать идеи где лучше их разместить на макете.

План макета:

Интересная "закваска" ... Как и из чего планируете изготавливать здания и сооружения всякие разные?

arniland писав:Возник вопрос размещения на макете светофоров и маневровых светофоров. Прошу подсказать идеи где лучше их разместить на макете.

Как-то так: Примыкание пути от длинного тупика на возвышении (угольная рампа?) находится в пределах станции, от более короткого между тоннелем и озером — примыкание на перегоне (выезд на него по жезлу или путевой записке; стрелка и сбрасывающий башмак отпираются ключом).

Система сигнализации — полуавтоматическая блокировка (ПАБ).

Для увеличения полезной длины станционных путей желательно подвинуть переезд как можно ближе к стрелочному переводу, чтобы зона пересечения путей дорогой попадала на "бесполезную" часть путей между предельным столбиком (не показан) и крестовиной стрелки. Из тех же соображений выходной светофор Н1 размещён на сигнальном мостике / консоли (мачтовый потребовал бы большего межпутевого расстояния).

Светофоры Ч (входной) и Ч1 (выходной) оказываются слишком близко к краю макета. Впрочем, если там будет защитное стекло, то не такая уж большая проблема.

Barbosa_ писав:Интересная "закваска" ... Как и из чего планируете изготавливать здания и сооружения всякие разные?

Буду использовать наборы от умбума

Исправление: карликовый светофор М2 совмещает функции маневрового с заградительным для переезда (маневрово-заградительный), поэтому имеет также красный огонь: (бск)[. При отсутствии приготовленных маршрутов в чётной горловине переезд открыт, а светофор М2 горит красным. При наличии поездного маршрута он переключается на синий, а при маневровом маршруте в сторону приёмо-отправочных путей — на лунно-белый; в обоих случаях — после закрытия переезда.
С обратного направления функцию заградительных светофоров выполняют выходные Н1 и Н2.

Господа, как можно упростить данную схему светофоров, которая выше?

По немного двигаюсь с макетом. Проклеил первый слой пробки и выставил примерно здания

Без путевого материала сложно оценить идею...
Пока можно сказать, что пост централизации логичнее расположить на стороне станции, внутри овала и ближе к горловине. На представленной фотографии он вроде вообще за переездом.
Крыльцо путевой сторожки должно выходить если не прямо в сторону пути, то хотя бы сбоку. Сторожку развернуть крыльцом к озеру.

youdmit писав:пост централизации логичнее расположить на стороне станции, внутри овала и ближе к горловине. На представленной фотографии он вроде вообще за переездом.

Так по схеме стрелочный перевод именно там, за переездом.
И видимость с поста и вдоль путей станции, и на перегон, хоть там и тоннель.

railmodel писав:Так по схеме стрелочный перевод именно там, за переездом.

Согласен. Пост стоит возле стрелки. Здесь я погорячился...

Продолжаю работу с макетов. Из работ сделал:

• Выложил пробку
• Разбил схему на блок участки
• Установил рельсы с изостыками под автоматику

Дальше планирую:

• Подключить стрелки
• проложить аккуратно проводку под макетом
• сделать озеро с помощью набора heki 3530
• Выбрать и установить мост

Текущий результат:

Подскажите, какими цветами акриловой краски покрасить дно озера перед использованием набора для воды? Набор для воды идет бесцветный

Красиво ТГК-шка бігає. А що за шум, він звуковий на цифрі?
П.С. про воду - там Бабакін недавно діорамку робив, може пригодиться Вам
https://www.youtube.com/watch?v=WlFqtFwlZGM

Arkee писав:Красиво ТГК-шка бігає. А що за шум, він звуковий на цифрі?
П.С. про воду - там Бабакін недавно діорамку робив, може пригодиться Вам
https://www.youtube.com/watch?v=WlFqtFwlZGM

Да, звук с цифры. Видео плохо передало звук