Форуми OEF

Ну що ж, почнемо тему. Побудова другого макету, уже "як треба". Перший макет, розміром 137 на 73 був початий в кінці 2018 року, а, оскільки навичок, знань та сучасного колійного матеріалу у мене не було, зате було трохи П-образу, намагання зекономити та дика чухачка зробити щось уже й негайно, вийшло що вийшло. Я довгий час з ним боровся, покращував, закінчив десь процентів на 70, але останньою краплею стала дивна закономірність падіння рокомашок на деяких стрілках, не допомагала навіть заміна гостряків. Тому плюнув та вирішив зробити по нормальному, тим більше що перший запал "катати поїздочки" уже пройшов - наситився та став більш спокійно підходити до хобі. Тим більше що існуючий макет все ж робочий
Отже, яка задумка - розміри 155 на 100 см. Управління аналог. Концепція - невелика провінційна станція з відгалуженням на промислову гілку з естакадою для вигрузки щебня та ще одним роз"їздом на ній. Зв"язано з тим, що у мене є досить дрібного гравію, з якого можна зробити вантаж щебня та склад з 6-ти бттбшних хопперів плюс 2-осні піввагони. Архітектуру станції хочу підібрати таку, щоби підходило як під Європу, так і УЗ десь на Закарпатті. По рельєфу - ліс та річка, без значних перепадів по вистоті. Гляйсплян додається. Був би вдячний за критику ту поради.

Стрілки на головному году EW2, як порадили мені поважні люди на форумі, на другоядних коліях для економії місця - EW1. В кривих IBW. присутні всі тілліговські радіуси окрім 268-го.

Декілька фото старого макету:

Як на мене - дуже непоганий старт був, як на новачка. І схема, і оздоблення - все норм! Карпатський мотив В мене все гірше виглядає

Дякую Забув додати - управління стрілок через Ардуіно сервомоторами. Програмував та розпаював брат, бо я в цьому профан. Так само планую і на новому. Також планується можливість наскрізного проходу через макет по 3 колії від станції (де тупики), тож теоретично він може бути частиною модуля. Ну й бортики теж будуть.
П.С. гора з монтажної піни. Просто, дешево і маси практично не додає.

Схемка с одной стороны простая, с другой стороны неординарная.

Arkee писав:...присутні всі тілліговські радіуси окрім 268-го.

На макетах эффективнее и дешевле использовать флексы или наборные плети (это ещё дешевле и правильнее). Наборные плети это отдельно рельсовые нити на которые надевается шпальная решетка прямая жёсткая или гибкая флексовая, что позволит уменьшить колличество стыков и укладку профиля пути любой конфигурации. Вплоть до переходных кривых в радиусах перед стрелками.
И ещё одно: нужно постараться исключить радиусы меньше R310. В идеале для ТТшки R353 и больше.

burbon писав:Схемка с одной стороны простая, с другой стороны неординарная.

Игорь, ты про новую или про старую? Потому что хотел (но не сумел ) выразить ту же саму мысль. Смотрю на старый макет - отображено многое, но в то же время не перенасыщено. Правдоподобно смотрится, с учетом столь небольшой площади.

По наборних плєтях - дякую за пораду, так і зроблю. По 310-му - він на малому колі (промислова гілка) буде суватись щось мале маневрове з вагонами, що спокійно ходять по 286-му. В принципі по ньому навіть рокомашка нормально іде, тож на 310 не повинно бути проблем. Ще одне місце де 310 - крива на першій колії на станції, там спробую ще погратися.

Arkee писав:Гляйсплян додається

А в каком софте нарисована путевая схема?

railmodel писав:

Arkee писав:Гляйсплян додається

А в каком софте нарисована путевая схема?

AnyRail незареєстрований

Отже, вчора відправив жінку з донькою до діда з бабою на поїзді в масштабі 1:1, а самому час братися за поїзди в масштабі 1:120
Вніс деякі зміни у гляйсплян - пожертвував одним тупиком, натомість отримав прийнятої довжини колії на станції. Машка з трьома пасажирами мала б уміститися. Також переніс естакаду на іншу горловину малої станції. А сьогодні займався тим, що збирав каркас підмакетника

Это вариант путевого мне даже больше нравится чем предыдущий.
Какова высота ребра жесткости подмакетника? Не маловато будет?

burbon писав:Это вариант путевого мне даже больше нравится чем предыдущий.
Какова высота ребра жесткости подмакетника? Не маловато будет?

4 см, товщина 2см. На старому взагалі десь 3см, на міцність не жаліється. Я ще додам металеві кутники всюди де можна, просто мало купив засобів кріплення сьогодні зранку. Плюс там будуть бортики як на першому та "сендвіч" з різних матеріалів - я його роблю по трохи нестандартній методиці, розпишу по ходу діла.

Поступово продовжуємо. Укріпив підрамник металевими кутниками, купив у "Новій Лінії" лист ДВП зразу з порізкою на місці, дуже зручно. Вирішив поставити двп замість фанери тому що вона значно легша в обробці, інодідостатньо одного ножика. Закріпив лист на підрамнику шурупами та цвяшками. Склеїв по розмірах підрамника листи екструдованого пінопласту, на який безпосередньо будуть лягати колії на підложці та все інше. Поки сохне.

До речі, хтось працював з оргсклом? Варто його брати на бортики, чи не паритись і взяти фанеру?

Arkee писав: Вніс деякі зміни у гляйсплян

Как-то пропустил это сообщение. Классная схема получилась, зачет!

Muton писав:

Arkee писав: Вніс деякі зміни у гляйсплян

Как-то пропустил это сообщение. Классная схема получилась, зачет!

Дякую! Не люблю тіньових вокзалів та значного перевантаження макету коліями. При формуванні ландшафту буду ховати деякі ділянки лісом, а може й тунелем, але хз. А от на малому колі спробую реалізувати щось типу клеванського "Тунелю кохання". Але до того ще далеко..

Arkee писав: А от на малому колі спробую реалізувати щось типу клеванського "Тунелю кохання". Але до того ще далеко..

Вітаю! "Садити" дерева так, щоб утворився тунель, варто поставивши потяг на колію. У мене без примірки вагончики весело чіплялись за гілки дерев. Довелось підрізати і підгинати.

Savenko писав:

Arkee писав: А от на малому колі спробую реалізувати щось типу клеванського "Тунелю кохання". Але до того ще далеко..

Вітаю! "Садити" дерева так, щоб утворився тунель, варто поставивши потяг на колію. У мене без примірки вагончики весело чіплялись за гілки дерев. Довелось підрізати і підгинати.

Вітаю вузькоколійника! Сам такий, якщо брати масштаб 1:1 А для тунеля можна зробити арки з дротиків, а потім обкласти їх зеленухою.

Орест, приветствую!
Старт красивый. Но тут важнее развитие процесса. Имею некоторый опыт борьбы не с макетом, а с самим собой...
Не думали подрамник снизу подкрепить косынками? Можно сказать, что мною руководят стереотипы масштаба Н0 и сильно перестраховываюсь, но лишним не будет.

Arkee писав:До речі, хтось працював з оргсклом? Варто його брати на бортики, чи не паритись і взяти фанеру?

Бортики в ходе работы и дальнейшей эксплуатации постоянно цепляются. Ежели из оргстекла, то высока вероятность, что расколется. Зачем Вам эта заморочка? Если уж делаете упор на минимальную массу подмакетника, то полоски ДВП обклеенные самоклейкой вполне пойдут. У себя планирую бортики именно такого типа. Коллеги используют панели ламинированных полов или стеновые панели МДФ, но это приличная масса и вариант более подходит для стационарных макетов, типа как у коллеги I_L

Путевая схема хорошая. По итогу она безусловно изменится в большей или меньшей степени, но это уже вторично. Удачи!