Форуми OEF

Может имеет смысл вытравить фоновые щитки, козырьки, кронштейны козырьков и лестницы из латуни 0,15-0,2? Это не будет стоить мильён. P.S А мне кажется, что тоненький провод МГТФ будет лучше эмальпровода. И трубка 3мм будет толстовата. Если в столице 2мм найти нельзя, у нас в Запорожье есть, последний раз брал по 70 грн за метр.

Технику травления не освоил еще, поэтому имеем то, что имеем. На самом деле с расстояния 1 м выглядит абсолютно нормально.
Нашел в столице и 3 мм и 2мм ( очень дорого, так что воспользуюсь Вашим предложением 2мм по 70 грн. Можно координаты где брали). Пока выбор в пользу 3 мм обоснован тем, что собираюсь внутрь прятать проводку, а в 2мм отверстие совсем маленькое.
В общем соберу (светики уже пришли) и посмотрим, что менять, что оставить перед запуском в серию.

Координаты трубочек - дядя Вано на центральном рынке... Приобрести конечно помогу. Ну, дерзайте 3д печатные светофоры, а мы будем делать по технологии СвеТТофора т.е., травленые. А трубку 2 мм 3-4 провода МГТФ входят нормально, 5- уже с натяжкой, но втянуть можно ( не всегда с первого раза).
P.S Может кому-то еще нужны трубочки 2 мм (длина 1 метр)? Что бы 2 раза на базар не бегать.

К сожалению светики не приехали
Поэтому погрунтовал, покрасил столб и собрал как есть.
Вроде нормально, нужно для сравнения Своттофоровский рядом поставить.

На первый взгляд - нормальные светофоры, но грубоватые они, козырьки неестественно смотрятся. А так неплохо.

Двигаемся дальше. Достал декодер для управления светофорами Digitrax SE8C и провел его испытание согласно инструкции.

Переделал проект светофора двузначного, сделал тоньше в 2 раза козырьки и щиток, изменил форму верхнего кронштейна, соединение светофора и нижнего кронштейна тоже сделал через штырь, т.к. соединить их через штатные отверстия нереально. Увеличил объем коробки для ламп, теперь туда влазят два диода 3528. Пытаюсь понять какие резисторы нужны для подсоединения к Digitrax SE8C. На видео видны изменения показаний мультиметра в зависимости от показания светофора, но мне это не помагает
Буду признателен за помощь в этом вопросе.

Jenya83 писав:Переделал проект светофора двузначного, сделал тоньше в 2 раза козырьки и щиток

Стало гораздо лучше!
Теперь нужно доработать форму козырьков до прототипной.

Jenya83 писав:Пытаюсь понять какие резисторы нужны

Тут, наверное, подбором.
Рабочий ток диодов 3528 — до 20 мА, но при таком токе они светят как прожектор. Для светофора наверняка будет достаточно 5–10 мА.
Начни с сопротивления 1 кОм; если нужно ярче — уменьшай до следующего номинала.
Оценивать яркость нужно как на свету, так и в темноте (ночного режима пониженной яркости у декодера нет?).

Кстати, а с теми светофорными головками, которые выполнены прямо на плате декодера, что делать собираешься? На них нельзя смонтировать наш щит? Какое расстояние между центрами светодиодов?

Вставил одну "лампочку"!

Гм, светодиод желтый. А мне помнится что настоящие жд светофоры светят оранжевым. Но светит отлично!

Кстати, по поводу оттенков сигнальных цветов я уже нудил на «Скейле» — понужу и здесь.

Обычный зелёный цвет светодиодов имеет не такой оттенок, как зелёный огонь на ЖД: светодиодный зелёный более «травянистый», тогда как железнодорожный — более «изумрудный», он сине́е.
Разница хорошо заметна на автодорожных светофорах с секундными табло для пешеходов: сам зелёный огонь светофора (который с человечком) часто бывают ламповыми со светофильтром, а зелёные же цифры таймера светодиодные. И очень хорошо видна разница оттенков: цифры именно травянисто-зелёные, а огонь с человечком — более в синий цвет.

И вот я думал, что зелёных светиков правильного оттенка просто не бывает, но случайно встретил пешеходный светофор с таймером именно изумрудного цвета. Так что светодиоды с нужным цветом свечения существуют; правда, длину волны не знаю, но она должна быть короче чем у «обычного» зелёного

Jenya83 писав:На видео видны изменения показаний мультиметра в зависимости от показания светофора, но мне это не помогает.
Буду признателен за помощь в этом вопросе.

Это и не поможет - скорее всего сигнал мультиплексированный (импульсный), поэтому прибор показывает усредненное значение.

Для помощи нужно знать значение питающего напряжения. Может быть и 5В, и 12В, и 21В, все зависит от производителя.

Кроме того, когда я баловался со своими светофорами, то увидел, что яркость восприятия сильно зависит от цвета - при одном и том же значении тока красный светодиод слепил, а желтый выглядел весьма тусклым. О белом не упоминаю вообще: в нем ток нужно уменьшать чуть ли не вдвое, иначе очи вылазят!

ЗЫ. Иногда заскакиваю на Кавказскую, можем встретиться и поговорить более предметно. Или звони...

Используя время вынужденного отпуска занимаюсь модулями.
На "станции запаса" установил мониторинг занятости на базе модуля занятости ArLoco от ArCoMoRa (продается в формате "собери сам"). Цена получилась очень гуманная относительно BDL-168 от Digitrax с тем же количеством датчиков (16) и даже более легким подключением в систему Loconet.
Сейчас разбираюсь с сигнализацией. Пока в виртуальном формате (этого достаточно для запуска поездов в автоматическом режиме управления), но с настройками реально сигнализации УЗ, даже значки в программе перерисовываю. В теории, как изготовлю мачты светофором достаточно (ну то есть успеть бы до конца мая) подключить их к плате SE8C от Digitrax и все должно заработать. Карликовый выходной Н4 еще не отрисовал, правила сигнализации применяются немецкие, хотя как я понимаю есть возможность прописать и соответствующие УЗ полностью.

Можно сказать у меня сегодня технический прорыв, новая эра жд так сказать!
На модулях заработала СИГНАЛИЗАЦИЯ!!!
Пока только виртуально, светофоры видны только на экране, но достаточно подключить железо и оно засветится!
В планах сигнализацию физическую делать на станции, входные и выходные светофоры.
Маневровые и проходные возможно, при наличии емкости декодера.

Убитый горем по испорченному декодеру решил сменить предмет моих изысканий
Сделал кол.пары что бы программа определяла наличие подвижного состава на путях.
Приклеивал на изостык смд резистор 10кОм и с помощью токопроводящего лака\краски "рисовал" дорожку на ось и изолированное колесо.
Все получилось, правда токопроводящие свойства появляются где-то через 40-60 минут после нанесения.
Ни одна КС не пострадала

Я в себе експерементував з графітним пилом. Настругав з олівця, ізолятор колісної пари мазав нітролаком так, щоб трішки заходило на колісний диск і макнув в графіт, вирівняв зубочисткою. Після висихання зішкрябуванням графіту підганяємо необхідний опір. Деякі виходило і 50 Ом зробити, потім зішкрябував і приблизно 1 кОм робив, щоб надійно ловило.

Проект «светофор» медленно, но движется.
Напечатал на 3д принтере капсулы для установки светофоров, на макет. Во время перевозки и хранения модулей светофоры будут выниматься из капсул и хранится на макете в лежачем положении.
Хотя в модели отверстие было предусмотрено на 0,2мм шире, чем столб, все равно пришлось дорабатывать «напильником».

Jenya83 писав:К сожалению светики не приехали
Поэтому погрунтовал, покрасил столб и собрал как есть.
Вроде нормально, нужно для сравнения Своттофоровский рядом поставить.
20200308_215629.jpg

подскажите чем присыпали???

Dancer писав:

Jenya83 писав:К сожалению светики не приехали
Поэтому погрунтовал, покрасил столб и собрал как есть.
Вроде нормально, нужно для сравнения Своттофоровский рядом поставить.
20200308_215629.jpg

подскажите чем присыпали???

Не понял вопрос. Можете переформулировать подробнее, спасибо.