Форуми OEF

Всем привет!
Небольшое аматорское видео с обзором и тест драйвом Роко Фау 200.
По модели: Средней тяжести(до 500гр),полноприводная,освещение на лампах(тусклое),есть разьем под декодер,
двигатель 5ти полюсный.Обрезинена одна колесная пара.Динамического механизма сцепок нет.
В остальном все гут.Мощный,плавно разгоняется,не резвый. Конструктив классический:рама
металл,корпус пластик.Накладных много,но половина не нужна. Есть интерьер.
Токосьем почти уверенный.Надо раскатать.

Хороший обзор! Спасибо!
Роко могли бы и получше конечно постараться - сцепка без динамики на современной модели - я считаю уже серьезным недочетом.

А в остальном - Денис молодца! Так держать!

vover писав:Роко могли бы и получше конечно постараться - сцепка без динамики на современной модели - я считаю уже серьезным недочетом

Роко традиционно не сильно потела в изготовлении.Отливка старая.Просто добавили розетку
декодера и новый двиг.Ну и конечно новый бортовой номер. Поэтому считаю что
аналогичный лок от Пико лучше.Детализация,динамика НЕМ,фальшборт,светодиоды...

Спасибо за подробный обзор. Лок хороший, плавный.Жаль свет тухлый

Денис, спасибо за отчет!

освещение на лампах(тусклое)

А в чем фишка лампового освещения? Дань традициям?

Денис, дякую. Добрий огляд моделі зробив!
Вітаю з поповненням!
Для аналога лампове світло це печально, але на цифрі на мій погляд нормально. Модель тим більше цифрова.

Лампы при ближайшем ТО лока заменю на более сочные и яркие.Это конечно Роке незачод.

У Пико насколько я понял по фото поручни отлитые вместе с корпусом. Это большой минус. А метельники на любителя. Я пиковские не понял, хотя если покрутить в руках может они и лучше окажутся.

OldVik писав:У Пико насколько я понял по фото поручни отлитые вместе с корпусом. Это большой минус. А метельники на любителя. Я пиковские не понял, хотя если покрутить в руках может они и лучше окажутся.

Пико Фау200 с поручнями литыми с корпусом были разве что в 60х годах.И то был Гутзольд.
На сейчас накладных у Пико больше чем у Роко.Детализация по кузову тоже.Так что Роко это на любителя...

Stinky писав:

OldVik писав:У Пико насколько я понял по фото поручни отлитые вместе с корпусом. Это большой минус. А метельники на любителя. Я пиковские не понял, хотя если покрутить в руках может они и лучше окажутся.

Пико Фау200 с поручнями литыми с корпусом были разве что в 60х годах.И то был Гутзольд.
На сейчас накладных у Пико больше чем у Роко.Детализация по кузову тоже.Так что Роко это на любителя...

Я про поручни в кабину машиниста. И разные номера локов. Фары тоже разные.

OldVik писав:Я про поручни в кабину машиниста. И разные номера локов. Фары тоже разные.

Ну хорошо,вот с нужными фарами и бортовым номером отличающимся на 3 единицы. И да,судя по фото поручни в кабину отлиты с кузовом.По крайней мере выглядят они лучше чем
ржавая проволка от Роко.

Stinky писав:

OldVik писав:Я про поручни в кабину машиниста. И разные номера локов. Фары тоже разные.

Ну хорошо,вот с нужными фарами и бортовым номером отличающимся на 3 единицы.
Pi_V200_0.jpg
И да,судя по фото поручни в кабину отлиты с кузовом.По крайней мере выглядят они лучше чем
ржавая проволка от Роко.

Метельник на Пико пилить и пилить. Шланги отлиты в одну не понятную выпирающую субстанцию. Уже этого достаточно чтобы голосовать евро гривной за Роко.

OldVik писав:Метельник на Пико пилить и пилить. Шланги отлиты в одну не понятную выпирающую субстанцию. Уже этого достаточно чтобы голосовать евро гривной за Роко.

Это уже кому как нравится.На предыдущей фото лок Пико 16 года,как и Роко.Видно что метельник
уже лысый.Для любителей поклеить накладные.При этом у Роко накладные не повесишь ибо там сцепка.
Получается убогая позорная дыра.

Stinky писав:...Это уже кому как нравится.На предыдущей фото лок Пико 16 года,как и Роко...

Если топикстартер не будет против - могу сюда скинуть несколько фоток BR V200 от E.S.U. Тоже модель 16-года.
Ну так, для сравнения таксказать.

А мені Роко більше сподобалось ніж Піко

Eisenbahn_H0 писав: Если топикстартер не будет против - могу сюда скинуть несколько фоток BR V200 от E.S.U. Тоже модель 16-года. Ну так, для сравнения таксказать.

Дениска, соглашайся - будет отличная сравнительная тема!

Eisenbahn_H0 писав:Если топикстартер не будет против - могу сюда скинуть несколько фоток BR V200 от E.S.U. Тоже модель 16-года.Ну так, для сравнения таксказать.

Попикстарпёр не против.Жгите парни!

Stinky писав:Попикстарпёр не против.Жгите парни!

Та не... я так тихонечко... Поступил лок на такой подставке.
Для ценителей ай-тилипон - есть ай-ключик. Виды лока с разных сторон: Есть "башмак" для 3-х рельсовых дорог. Вес - 590 г, что подтверждает заявление производителя о "полностью" металлической модели.

Ничосе "Инженерная версия" , это не просто V200, это TOPV200 - для гурманов дизелей.

Да уж... Снимаю новогоднюю шапку.Лок очень роскошен!Детализация внушает.
Особенно интерьер,подножки,тележки,нижняя часть.Спасибо за обзор.