Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 898 times
Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Всем привет!
Покажу сегодня свое последнее пополнение коллекции - паровоз 01.5. Прототип
Это реконструированный Br 01 - паровоз для тяжелых пассажирских поездов, вождения экспрессов. При реконструкции машине заменяли котел и ставили ряд дополнительного оборудования. Если поглядеть на исходник, то видно, что от него мало осталось (кроме тендера и колесной формулы): Сравните это фото с картинками выше. Реконструкция прошла успешно - официальная дата "выхода на пенсию" аж 1991 год. А на фото и видео данный паровоз попадается с поездами вплоть до середины 90-х.
Выбор модели
С моей точки зрения, 01.5 просто обязан быть в коллекции подвижного состава ГДР. Трудно назвать более эпичный восточногерманский паровоз. Ну разве что 65-й, но он проиграл конкурс на покупку в коллекцию
Если с желанными прототипом все было ясно, то подобрать модель оказалось несколько сложнее. Паровоз делало старое PIKO, думаю у многих была/есть эта модель. Из новых вариантов - это выполненная на старых пресс-формах модель от нового PIKO и паровозы от Roco. Ну и купленный в итоге TRIX.
Почему выбор пал именно на него? Старое "Пико" - не вариант. В целом, модель мне нравилась, но ходовые качества были ужасные. Шумный и слабый привод в тендере Вторая проблема - ломкий пластик. Я не знаю, почему, но некоторые старые модели буквально рассыпаются в руках. Короче, вариант так себе, если учесть цену: у нас трудно найти эту модель дешевле, чем за 1500 грн. (если речь про хорошее состояние). На немецком "Е-бэе", кстати, за старое "ПИКО" хотят от 50 до 80 евро(!). Новое "ПИКО" - та же самая пресс-форма, но уже с нормальным пятиполюсным двигателем. Ну и стоимость больше 200 евро. Как-то не очень интересно. Варинты от Roco веселее, но и ценник тоже... того. При этом привод у "Роко" в тендере, и не все их паровозы хорошо ездят, особенно по малым радиусам. Ну и не последняя для меня причина - в Киеве не было в магазинах/на "Аукро" этих моделей. Нельзя было прийти, посмотреть, попросить продавца прокатить паровоз. Заказ с "Е-бэя" это всегда лотерея...
А TRIX есть в наличии у Игоря (burbon), который дал возможность познакомиться с моделью задолго до покупки, за что ему огромное спасибо!
Особенности 01.5 от TRIX
Мне очень понравилось, что большинство деталей выполнено из металла, а привод находится в самом паровозе. При этом поручни, генератор и прочие мелкие элементы выполнены накладными деталями, а не отлиты вместе с корпусом (то, за что иногда ругают TRIX / "Марклин"). Ходовая часть: Бегунки подпружинены и имеют свободный ход в обе стороны и вверх/вниз. Среднее ведущие колесо также может свободно "выбегать" на несколько миллиметров влево-вправо. Как и думалось, модель отлично себя ведет в малых радиусах, а также на стрелках и S-образных кривых. Не было обнаружено ни затрудненного движения, ни шума. К сожалению, сегодня не могу снять видео - SD-карта старого образца не дружит с фотоаппаратом . Потому поверьте пока что на слово Хотя есть и фото на внутреннем радиусе, а там фактически R1: Оценить крутизну внутреннего радиуса можно по этой картинке: Кстати, обратите внимание: на фото у локомотива горят буферные фонари. Снято не в движении: они ярко загораются сразу после подачи питания (напоминаю, что "цифры" у меня нет). При подаче чуть большего тока паровоз очень плавно и бесшумно тронется с места.
Также хочу отметить продуманную конструкцию в плане обслуживания. Например, не надо разбирать паровоз до винтика, чтобы вставить декодер. Достаточно снять угольный бункер (на защелках), чтобы получить доступ к плате: Есть и немного дегтя. Почему-то на модели отсутствует часть тормозного оборудования. При этом на некоторых фото по артикулу 22905 есть паровозы, у которых оно установлено, а на некоторых - нет! При этом никаких креплений на своем паровозе я не обнаружил. Есть мнение, что наличие/отсутствие этих деталей зависит от периода выпуска моделей (на ранних - отсутствуют). Игорь вложил бонусом в коробку нужные детали от другого производителя, но до обзора я их не устанавливал.
Выводы
Плюсы модели:
1) Хорошая детализация;
2) Отличные ходовые качества;
3) Удобство в обслуживании;
Минусы:
1) Цена выше, чем у конкурентов - модель идет с "полным фаршем" - "цифрой", звуком, а мне нужна была аналоговая версия;
2) На некоторых моделях отсутствуют элементы тормозной системы (видимо, зависит от даты выпуска модели - если это так, то данный минус можно вычеркивать);
В целом - это добротно сделанный паровоз для покатушек на любых макетах (даже самых небольших). Модель не боязно брать в руки, потому что многие мелкие элементы выполнены в металле и качественно установлены. При этом на полке он смотрится тоже отлично. ИМХО, данная модель у "Трикса" удалась.
Покажу сегодня свое последнее пополнение коллекции - паровоз 01.5. Прототип
Это реконструированный Br 01 - паровоз для тяжелых пассажирских поездов, вождения экспрессов. При реконструкции машине заменяли котел и ставили ряд дополнительного оборудования. Если поглядеть на исходник, то видно, что от него мало осталось (кроме тендера и колесной формулы): Сравните это фото с картинками выше. Реконструкция прошла успешно - официальная дата "выхода на пенсию" аж 1991 год. А на фото и видео данный паровоз попадается с поездами вплоть до середины 90-х.
Выбор модели
С моей точки зрения, 01.5 просто обязан быть в коллекции подвижного состава ГДР. Трудно назвать более эпичный восточногерманский паровоз. Ну разве что 65-й, но он проиграл конкурс на покупку в коллекцию
Если с желанными прототипом все было ясно, то подобрать модель оказалось несколько сложнее. Паровоз делало старое PIKO, думаю у многих была/есть эта модель. Из новых вариантов - это выполненная на старых пресс-формах модель от нового PIKO и паровозы от Roco. Ну и купленный в итоге TRIX.
Почему выбор пал именно на него? Старое "Пико" - не вариант. В целом, модель мне нравилась, но ходовые качества были ужасные. Шумный и слабый привод в тендере Вторая проблема - ломкий пластик. Я не знаю, почему, но некоторые старые модели буквально рассыпаются в руках. Короче, вариант так себе, если учесть цену: у нас трудно найти эту модель дешевле, чем за 1500 грн. (если речь про хорошее состояние). На немецком "Е-бэе", кстати, за старое "ПИКО" хотят от 50 до 80 евро(!). Новое "ПИКО" - та же самая пресс-форма, но уже с нормальным пятиполюсным двигателем. Ну и стоимость больше 200 евро. Как-то не очень интересно. Варинты от Roco веселее, но и ценник тоже... того. При этом привод у "Роко" в тендере, и не все их паровозы хорошо ездят, особенно по малым радиусам. Ну и не последняя для меня причина - в Киеве не было в магазинах/на "Аукро" этих моделей. Нельзя было прийти, посмотреть, попросить продавца прокатить паровоз. Заказ с "Е-бэя" это всегда лотерея...
А TRIX есть в наличии у Игоря (burbon), который дал возможность познакомиться с моделью задолго до покупки, за что ему огромное спасибо!
Особенности 01.5 от TRIX
Мне очень понравилось, что большинство деталей выполнено из металла, а привод находится в самом паровозе. При этом поручни, генератор и прочие мелкие элементы выполнены накладными деталями, а не отлиты вместе с корпусом (то, за что иногда ругают TRIX / "Марклин"). Ходовая часть: Бегунки подпружинены и имеют свободный ход в обе стороны и вверх/вниз. Среднее ведущие колесо также может свободно "выбегать" на несколько миллиметров влево-вправо. Как и думалось, модель отлично себя ведет в малых радиусах, а также на стрелках и S-образных кривых. Не было обнаружено ни затрудненного движения, ни шума. К сожалению, сегодня не могу снять видео - SD-карта старого образца не дружит с фотоаппаратом . Потому поверьте пока что на слово Хотя есть и фото на внутреннем радиусе, а там фактически R1: Оценить крутизну внутреннего радиуса можно по этой картинке: Кстати, обратите внимание: на фото у локомотива горят буферные фонари. Снято не в движении: они ярко загораются сразу после подачи питания (напоминаю, что "цифры" у меня нет). При подаче чуть большего тока паровоз очень плавно и бесшумно тронется с места.
Также хочу отметить продуманную конструкцию в плане обслуживания. Например, не надо разбирать паровоз до винтика, чтобы вставить декодер. Достаточно снять угольный бункер (на защелках), чтобы получить доступ к плате: Есть и немного дегтя. Почему-то на модели отсутствует часть тормозного оборудования. При этом на некоторых фото по артикулу 22905 есть паровозы, у которых оно установлено, а на некоторых - нет! При этом никаких креплений на своем паровозе я не обнаружил. Есть мнение, что наличие/отсутствие этих деталей зависит от периода выпуска моделей (на ранних - отсутствуют). Игорь вложил бонусом в коробку нужные детали от другого производителя, но до обзора я их не устанавливал.
Выводы
Плюсы модели:
1) Хорошая детализация;
2) Отличные ходовые качества;
3) Удобство в обслуживании;
Минусы:
1) Цена выше, чем у конкурентов - модель идет с "полным фаршем" - "цифрой", звуком, а мне нужна была аналоговая версия;
2) На некоторых моделях отсутствуют элементы тормозной системы (видимо, зависит от даты выпуска модели - если это так, то данный минус можно вычеркивать);
В целом - это добротно сделанный паровоз для покатушек на любых макетах (даже самых небольших). Модель не боязно брать в руки, потому что многие мелкие элементы выполнены в металле и качественно установлены. При этом на полке он смотрится тоже отлично. ИМХО, данная модель у "Трикса" удалась.
- zizik
- Повідомлень: 847
- З нами з: 28 травня 2015, 23:47
- Имя: Ruslan
- Звідки: Lemberg
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 58 times
- Been thanked: 25 times
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Вітаю Вітя з поповненням!
Хороша модель. Сам недавно поповнив свій "гараж" двома TRIXа-ми і дуже задоволений моделями.
Що в цій марці мені подобаеться, так це іі ходові якості. І те як в неї зробленя "внутрянка" ....все просто і доступно. Ти сам переконався.
Хороша модель. Сам недавно поповнив свій "гараж" двома TRIXа-ми і дуже задоволений моделями.
Що в цій марці мені подобаеться, так це іі ходові якості. І те як в неї зробленя "внутрянка" ....все просто і доступно. Ти сам переконався.
- OldVik
- Повідомлень: 251
- З нами з: 27 січня 2016, 04:25
- Имя: Виктор
- Звідки: Одесса
- Мой типоразмер: HO
- Been thanked: 2 times
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Поздравляю! Новый TRIX начинает удивлять! Недавно обнаружил у них BR 15, раньше думал брать Brawa, теперь даже и не знаю..Стоит задуматься и сравнить.
- alex_nozadze
- Повідомлень: 968
- З нами з: 12 липня 2016, 20:56
- Имя: Alik
- Звідки: Тбилиси
- Мой типоразмер: H0
- Контактна інформація:
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
меня немного смутили отлитые заодно с котлом шланги песочницы и некоторые элементы арматуры котла ..
мозг ближе,чем форум ...
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1051 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Присоединяюсь к поздравлениям!Мне понравился цвет колес( в живую очень натюрлих)
и поворотные тележки в тендере.Это большая редкость у серийщиков. Больше напишу
когда всласть покатаю.
и поворотные тележки в тендере.Это большая редкость у серийщиков. Больше напишу
когда всласть покатаю.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Поздравляю с пополнением!
Действительно шикарная модель! Сам оч долго пускал слюни на нее
П.С. Может кому пригодится - для ранних вариантов данной модели (без тормозных шлангов) идеально подходят оные от Роко. Каталожный номер детали выложу позже.
Действительно шикарная модель! Сам оч долго пускал слюни на нее
П.С. Может кому пригодится - для ранних вариантов данной модели (без тормозных шлангов) идеально подходят оные от Роко. Каталожный номер детали выложу позже.
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 898 times
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Парни, спасибо Это для меня действительно значимое пополнение!Поздравляю с пополнением!
Что есть то есть. Хотя до Вашего комментария не обращал особо внимания, а вот отсутствие тормозной системы действительно смутило. Из-за этого отложил покупку паровоза. Но после некоторых раздумий достоинства этой модели перевесили недостатки. ИМХО, "Трикс/Марклин" - модели со своей спецификой...alex_nozadze писав:меня немного смутили отлитые заодно с котлом шланги песочницы и некоторые элементы арматуры котла ..
Точно, забыл об этом написать.поворотные тележки в тендере
- youdmit
- Повідомлень: 3084
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1477 times
- Been thanked: 2804 times
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Отличное приобретение, ВиктОр! Поздравляю!
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Hockenheim
- Повідомлень: 299
- З нами з: 26 вересня 2015, 16:45
- Имя: Віталій
- Звідки: Червоноград
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 29 times
- Been thanked: 17 times
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Ві-де-о! Ві-де-о!
Пилите, Шура, пилите. Они золотые.(с)"Золотой теленок"
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1051 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Как и обещали видео было отснято.
При очередном алко покате были протестированы множество локомотивов и BR01.5 от Трикса
в том числе.Результаты поката данного лока подобраны на этой компиляции.
От себя добавлю что лок имеет очень хорошие ходовые качества.Великолепную тягу и
проходимость.Включая рельсовые трамплины,кривые стрелки и крутые радиусы(Р1).
Прекрасный свет фонарей позволяет катать в кромешной тьме.Великолепный ездун!
10 баллов по 10 бальной шкале.
При очередном алко покате были протестированы множество локомотивов и BR01.5 от Трикса
в том числе.Результаты поката данного лока подобраны на этой компиляции.
От себя добавлю что лок имеет очень хорошие ходовые качества.Великолепную тягу и
проходимость.Включая рельсовые трамплины,кривые стрелки и крутые радиусы(Р1).
Прекрасный свет фонарей позволяет катать в кромешной тьме.Великолепный ездун!
10 баллов по 10 бальной шкале.
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 898 times
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Друже, огромное спасибо за видео (но в первую очередь - за душевные покатушки!).
По самому паровозу добавить особо нечего: очень удивлен (в хорошем смысле) вездеходностью этой модели. Убедился, что сделал правильный выбор. На внутреннем овале Roco с приводом в тендере точно бы укакалось , их 01-й не хотел по внешнему ездить без проблем.
По самому паровозу добавить особо нечего: очень удивлен (в хорошем смысле) вездеходностью этой модели. Убедился, что сделал правильный выбор. На внутреннем овале Roco с приводом в тендере точно бы укакалось , их 01-й не хотел по внешнему ездить без проблем.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Хороший лок., мне он тоже очень нравится. Удачное приобритение.
Пока наслаждаюсь Старым добрым пико. Трикс не тяну(
Пока наслаждаюсь Старым добрым пико. Трикс не тяну(
- Барбос
- Повідомлень: 1724
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Br 01.5 от TRIX (арт. 22905)
Такую оценку редко когда услышишь, нужно запомнить этого героя TRIX.Stinky писав:...Великолепный ездун! 10 баллов по 10 бальной шкале.