Форуми OEF

Панове, вітаю!

Як кажуть, не однією N-кою

Готуємо для шановного товариства гарно детальовані візки пр.18-100 та пр.18-109 для товарних залізничних вагонів. Всього планується 4 варіанта виконання з різними буксами (3 - для підшипників ковзання, 1 - роликові), також закладена можливість виготовлення візків з "вийнятими" пружинами для легковагових вагонів. Особливого шарму має додати імітація пустотілості балок - візки мають бути як справжні, тільки маленькі

Технологія виконання - серійний 3Д-друк цілою деталлю, вручну буде потрібно тільки приєднати тяги і колодки гальмівного механізму (при бажанні).

На даний момент вироби проходять серію тестових видруків для відпрацювання конструкції. Ходові випробування - вже скоро
(!) Букси пізніх варіантів - ще в роботі.
Будуть ось такі: Буду вдячний за всі відгуки і коментарі!

...усі варіанти букс готові. Відпрацюємо гальма, і можна пускати в друк

Найкращий з виду візок такого типу, котрий бачив у моделях.

Leonid Popov писав: ↑

16 листопада 2023, 01:07

Найкращий з виду візок такого типу, котрий бачив у моделях.

Дякую! Буду радий, як пригодяться.

...зробив можливість "виймати" пружини для підкочування під легковагові вагони

Яка очикуєтся вартість?

ALFER писав: ↑

16 листопада 2023, 13:46

Яка очикуєтся вартість?

Вартість комплекта на 4-осний вагон (2 візка, 4 деталі гальм) виходить 300грн. При замовленні більшої кількості можна обговорювати знижки.

...почалось тестування візків.

нефарбовані:
після окраски:

Armoryman писав: ↑

18 листопада 2023, 16:28

Вартість комплекта на 4-осний вагон (2 візка, 4 деталі гальм) виходить 300грн. При замовленні більшої кількості можна обговорювати знижки.

Так як підготовчі роботи по візку наближаються до завершення, думаю, вже можна починати робити ранні передзамовлення. Прошу писати в особисті повідомлення ваші побажання.

Якщо цей пост не відповідає правилам цього розділу форума, будь ласка дайте знати, поправлю як треба.

Візки супер! На буксових лапах с ковзанами вафельной насічки не повинно буть, просвіт між балкою та боковиной (над пружинами) потрібен меньший. А так дуже гарні, буду замовляти. Вибачте за україньську мову, вчусь.

Женя Харьков писав: ↑

20 листопада 2023, 16:39

Візки супер! На буксових лапах с ковзанами вафельной насічки не повинно буть, просвіт між балкою та боковиной (над пружинами) потрібен меньший. А так дуже гарні, буду замовляти. Вибачте за україньську мову, вчусь.

"Вафелька" є. А просвіт великий, бо цистерни повні

Дякую за відгук! Чекаємо замовлення.

На мое здивування вiзки вийшли чудовi!

"Вафелька" є.

Мабудь малось на увазi вiзки з буксами ковзання(з вiдкiдними кришками).

Stinky писав: ↑

20 листопада 2023, 23:28

На мое здивування вiзки вийшли чудовi!

"Вафелька" є.

Мабудь малось на увазi вiзки з буксами ковзання(з вiдкiдними кришками).

Так, дякую Stinky!

Ось такий візок ще потрібен...

Stinky писав: ↑

20 листопада 2023, 23:28

На мое здивування вiзки вийшли чудовi!

Дякую! Ми старались, і в нас вийшло

Мабудь малось на увазi вiзки з буксами ковзання(з вiдкiдними кришками).

Та як сказати...
Сіточок 100% не було на більш ранніх МТ-50.

Женя Харьков писав: ↑

21 листопада 2023, 10:37

Ось такий візок ще потрібен...

...а до нього і відповідні вагони - я вгадав?

Мабудь, я щось не зрозумів, а як на цих візках вагони зчеплювати?

Так вибачаюсь, є сітка.
Ні, нема вагонів, візки такі подобаются.
Колись дуже давно бачів стару цістерну на таких візках та їх дуже багато було під тендерами паровозов Эр.

Uragan писав: ↑

21 листопада 2023, 12:11

Мабудь, я щось не зрозумів, а як на цих візках вагони зчеплювати?

Показані візки були тестовими для визначення ходових якостей. Зараз доробляємо навісні гальмівні трианглі і зробимо повідки для шахти сцепки, буде 3х довжин.

Armoryman писав: ↑

21 листопада 2023, 12:16

Показані візки були тестовими для визначення ходових якостей. Зараз доробляємо навісні гальмівні трианглі і зробимо повідки для шахти сцепки, буде 3х довжин.

Хвости НЕМ 3х довжин це мудро. Зустрічав також варіант один максимально довгий повідок на візок. Власник сам вирішує яка довжина потрібна та видпилює зайве.
Також цікаво як проводились ходові якості без зчеплень?

Stinky писав: ↑

21 листопада 2023, 13:18

Хвости НЕМ 3х довжин це мудро. Зустрічав також варіант один максимально довгий повідок на візок. Власник сам вирішує яка довжина потрібна та видпилює зайве.
Також цікаво як проводились ходові якості без зчеплень?

Максимально довгий повідок - то для любителів попиляти. Наша задача була пиляння якраз мінімізувати: зняв підтримки, зафарбував і - під вагон. Тому прийняли рішення піти на збільшення асортименту варіантів - всього виходить 12 основних різновидів.

Нас в першу чергу цікавив спротив коченню на остряках колпар. Результат виявився ок.