Новинки 2023

[victor]

кран ПК-6 обр. 1938г

[glorg]

Итак, тема о новинках года подходит к логическому завершению с завершением самого года (хотя некоторые производители до сих пор не выпустили обещанные на прошлый год модели, тем более на этот).
И вот к концу года две неприятные новости.
С июня 2023 года прекратила свою деятельность фирма PSK Modellbouw.
В октябре Kuehn передал производство моделей в ТТ Roco. Предполагалось, что деятельность прододжится в производстве электроники, однако 30 ноября Kuehn уведомил клиентов о полном прекращении деятельности...

[victor]

Конверсия Краз -257 жд

[Captain]

Нарешті з'явився дуже (!) давно анонсований фірмою LS models електровоз Французьких залізниць серії СС6500. Електровоз постійного струму 1,5 kV для пасажирського руху.

[Captain]

З'явився новий паровоз в асортименті нового Piko. А саме - паровоз серії 03. На відміну від Roco, яка виробляла (і виробляє) модель трьохциліндрового локомотива серії 03.10, ця модель - двохциліндрового паровоза. Спершу - IV епоха DB.

[Captain]

Ще одна новинка від Piko - італійський електровоз серії Е428. На даний момент - ексклюзивно для Італії, але раніше подібне було і з моделями для Польщі, яки згодом з'явилися в широкому доступі.

[alex76]

Спершу - IV епоха DB.

Уже в продаже есть и DR, третья эпоха.

[Captain]

Не пам'ятаю, чи вже хтось згадував за паровоз серії 38 від Roco. Багато любителів очікували цю модель, яку раніше виробляли Trix та Fleischmann (у великій кількості варіантів), а анонсована від Os.car в німецькому варіанті світ так і не побачила. Фото варіанта 38-го DR IV епохи. Кат. номер 71382.

IV епоха DR (з 1970 року).

[Captain]

З'явилась також модель анонсованого на початку року електровоза серії 1018 австрійських залізниць. Звуковий варіант цієї моделі має кат.51142.

Звертає на себе увагу виконання ходової частини.

[Captain]

Забув згадати ще одну новинку від Piko, яку я особисто дуже очікував - це угорський електровоз серії V43. Модель вийшла як мінімум у трьох варіантах: у лівреї початку випуску, сучасній лівреї MAV, а також у варіанті приватної залізниці GySEV. Всі моделі мають відмінності, притаманні прототипам: буферні ліхтарі, модернізована підвіска кузова, напівпантографи на сучасних електровозах MAV, та навіть сходинки у кабіну машиніста.

Перший варіант.

Варіант GySEV.

Сучасний MAV.

[alex76]

На даний момент - ексклюзивно для Італії,

Судя по некоторому срезу отзывов, итальянцы встретили новинку весьма холодно. И цвет не такой и таблички не там и главное нарекание насколько я понял, PIKO неудачно реализовала лестницы в кабину - кривые с установленными модель не проходит, а без проблем они становятся только в стендовом варианте. В Rivarossi этот момент обыграли куда изящнее.

[Stinky]

Что то мне эти отзывы напоминают. и когда чмо вышло от Пико и Тгк... Балуваные стали

[Captain]

Судя по некоторому срезу отзывов, итальянцы встретили новинку весьма холодно. И цвет не такой и таблички не там и главное нарекание насколько я понял, PIKO неудачно реализовала лестницы в кабину - кривые с установленными модель не проходит, а без проблем они становятся только в стендовом варианте. В Rivarossi этот момент обыграли куда изящнее.

Я ніколи не порівнював ці дві моделі. І наскільки мені відомо, Rivarossi розробляла модель цього локомотиву ще до того, як перейшла у власність (або під керування) концерну Hornby. Але вирішувати яка з них краще, мають ті, хто має змогу їх порівняти. Тому цілком можливо, що вироб Rivarossi насправді краще.

[alex76]

Але вирішувати яка з них краще, мають ті, хто має змогу їх порівняти.

Вы правы. Даже на основании довольно информативных фото моделей, порой всё равно очень сложно определиться с окончательными выводами. То, что PIKO оставил накладные лестницы актуальными только в стендовом варианте, говорит только о том, что у производителя были мотивы не жертвовать копийностью/точностью в угоду относительной похожести. Такой подход тоже имеет место быть. Ну, а в целом, насколько можно судить, у PIKO, несмотря на маленькие неточности, получилась отличная модель интересного прототипа.

[alex76]

Довольно обстоятельная презентация новой модели BR 003 от PIKO.
Также было любопытно глянуть и комментарии, в целом здравые и положительные.
Также иногда присутствовала и толковая критика.

OEF Forums [video]

[alex76]

На даний момент - ексклюзивно для Італії, але раніше подібне було і з моделями для Польщі, яки згодом з'явилися в широкому доступі.

Как в воду глядели. Действительно, эта модель уже заявлена новинкой 2024 года и должна появиться в продаже уже зимой. А также в продажу на осень анонсирован не менее эффектный капотник первой серии. Вообще, количество новинок у PIKO, не то, чтобы удивило, но их довольно много (видимо сказывается ещё и юбилей - PIKO в следующем году 75!), ну и конечно любопытно наблюдать за расширением географии моделей - это и чрезвычайно интересная итальянская локомотивная классика, а также намечен дебют швейцарцев. В общем, будем наблюдать.

[Sascha]

Дивлюсь, є багато анонсів нових моделей угорської залізниці. Думаю, поціновувачам залізниць вищезгаданої держави, буде цікаво подивитись на діораму. (Не знав в яку тему це написати).

[alex76]

Шикарная диорама. Сказать, что всё выглядит, как настоящее, просто избитая банальщина, но других слов не подберу.
Тема на самом деле, уже пять дней, как назревшая, с пилотным названием "Новинки 2024", но право окончательного решения на этот счёт, думаю логично делегировать Игорю Анатольевичу, также известному под ником "Captain".

[Captain]

Тема на самом деле, уже пять дней, как назревшая, с пилотным названием "Новинки 2024", но право окончательного решения на этот счёт, думаю логично делегировать Игорю Анатольевичу, также известному под ником "Captain".

Чому саме мені? Нову тему може розпочати кожен.

[vover]

Дивлюсь, є багато анонсів нових моделей угорської залізниці. Думаю, поціновувачам залізниць вищезгаданої держави, буде цікаво подивитись на діораму. (Не знав в яку тему це написати).

Диорама поистине шикарная! Тем более, что это почти точная копия локомотивного депо Istvantelek.